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"Ricaricare il proprio veicolo elettrico con un aumento di potenza dell'energia in casa fino a 6kW, Gratuitamente"
(nelle sole fasce orarie notturne e festive).
il progetto è forse stato variato in:
Progetto RomeFlex
https://www.areti.it/conoscere-areti/innovazione/progetto-romeflex
Notizie,
pareri?
L'esperimento è estremamante interessante.. personalmente la mia la ricarico sempre la notte, dalle 0:00 alle 5:00 del mattino almeno in questo periodo che il fotovoltaico durante il giorno genera poco.
Non è ben chiaro però se questo "esperimento" è attivo per tutti nelle fasce indicate fino al 31/12 (salvo proroghe) oppure solo per alcune zone.. e se è attivo, come verificarlo?
Correggo il mio post precedente, è indicato chiaramente nell'allegato PDF di Lubo.
Occorre effettuare una procedura di registrazione al GSE per accedere a questo servizio.
Un dubbio però mi sorge: non è che questo "esperimento" serve anche a identificare le case che detengono auto elettriche, in previsione di future accise?
Per ora non le hanno ancora sbandierate, ma con il calare delle auto termiche e l'aumento delle elettriche, calano anche gli introiti statali derivanti da benzina/gasolio...
"Ricaricare il proprio veicolo elettrico con un aumento di potenza dell'energia in casa fino a 6kW, Gratuitamente"
(nelle sole fasce orarie notturne e festive).
il progetto è forse stato variato in:
Progetto RomeFlex
https://www.areti.it/conoscere-areti/innovazione/progetto-romeflex
Notizie,
pareri?
Temo che quest'iniziativa, a differenza della sperimentazione arera, sia limitata solo a Roma
quando uscì il progetto due fattori sembrarono minarlo alla basi:
- la lista delle aziende ammesse alla sperimentazione con i relativi WallBox;
- il dubbio, come evidenziato precedentemente da @Danton73 di finire in una "lista".
per il primo, erano poche ditte con pochi modelli tutti costosi; i modelli economici e comunque le walbox Tesla erano escluse.
per il secondo, considerato quanto sopra, il rischio fù ritenuto elevato e nel forum, la maggioranza di allora, valutò negativamente la possibilità ed il progetto.
Alla luce delle diverse caratteristiche degli abbonamenti mutati nel tempo in maniera sfavorevole rispetto le caratteristiche iniziali, mi chiedo, Vi chiedo,
se...
la sperimentazione al termine in data 31/12/2023, se prorogata e vedremo come, sarà appetibile ...
Ho letto un comunicato che conferma anche nel 2024 la proroga dell'agevolazione
Segnalo questo articolo sulla sperimentazione ARERA: https://www.repubblica.it/green-and-blue/2024/01/17/news/fisco_verde_ricarica_auto_elettrica_colonnina-421889357/?ref=RHRM-BG-P1-S1-T1
Io personalmente sarei molto interessato, ho letto che teoricamente si può proporre un modello non già in lista e a differenza delle specifiche iniziali che prevedevano modelli solo con il bilanciamento dei consumi ho visto che ora ce ne sono vari senza, addirittura anche senza il controllo delle ore di funzionamento, mentre il Wall connector Tesla che io possiedo può definire le ore di funzionamento, forse se più persone richiedono l'inserimento del Wallconnector Tesla ci potrebbe essere qualche speranza di farlo abilitare... io ci proverò
mi auto rispondo perché ho dedicato qualche minuto a cercare la documentazione tra GSE e Arera e i requisiti sono questi
Dispositivi di ricarica idonei
4.1 Con successivo provvedimento l’Autorità individua i requisiti tecnici dei
dispositivi di ricarica dei veicoli elettrici idonei per l’accesso alla
sperimentazione, tra quelli indicati nell’Allegato X della norma CEI 0-21.
Nelle more di tale provvedimento, da adottare entro il 31 dicembre 2024, per
accedere alla sperimentazione è necessario che il dispositivo di ricarica sia
almeno in grado di:
• misurare e registrare la potenza attiva di ricarica del veicolo elettrico e
trasmettere tale misura a un soggetto esterno designato dal cliente (come
ad esempio un aggregatore);
• ricevere ed attuare comandi assegnati da tali soggetti designati dal cliente,
quali:
• riduzione della potenza massima di ricarica;
• incremento o ripristino della potenza massima di ricarica
Temo il problema del wall connector Tesla risieda nel fatto che non si può da app modificare la potenza di ricarica del Wall connector, la si regola quella della macchina, per questo forse non soddisfa gli ultimi due punti, nel caso sarebbe un peccato e avevo già pensato fosse stupido da parte di Tesla non permettere la regolazione da remoto del Wall connector che così sarebbe compatibile maggiormente anche con altri mezzi non Tesla. Proverò comunque a chiedere dopo il 15/2
@gabrieleda esattamente come dici tu per cui non dovrebbe rientrare......inoltre sul sito specificano che WALLBOX deve essere connessa obbligatoriamente ad una rete Wi-Fi per cui chi ha box al -1 come nel mio caso senza connessione nulla da fare..... 🤔
@pato per il wifi al meno 1 io ho risolto con una Powerline a meno di 50€
Per le caratteristiche del wallbox Tesla temo sia grigia. Ma comunque si può provare a chiedere l'inserimento. Alla fine nel mio setup dall'app tesla riesco a fare tutto quello che è richiesto. Il problema è che non si regola direttamente il wallbox ma il "sistema" auto+wallbox
Ho ordinato ieri il wall connector di Tesla, mi confermate quindi che non posso fare richiesta di aumento dei kw perchè questo non rientra tra quelli ammessi? 😢
Ciao Ragazzi, io ho ricevuto ieri l'approvazione da parte di GSE per l'aumento della potenza a 6kW ore notturne (da mezzanotte alle 7 del mattino) e festivi. Decorrenza dal 01-04-2024... Vi farò sapere se funziona!
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