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Ciao,
Mi sono trovato con 3 mesi di EAP gratuito al ritiro, cosa che gradisco molto, perchè era mia intenzione acquistarlo a breve.
Visto che venerdì ho la prima visita ad un cliente che farò in Tesla e ho 200Km di autostrada da fare oggi ho fatto un giretto di prova (giretto un casbio ho fatto 300Km :D).
Credo di non aver capito bene come EAP si aspetti che io mi comporti ad ingresso/uscita dell'autostrada. Mi spiego. Per due volte in ingresso ho inserito l'AP sulla rampa. Non sono riuscito a trovare il timing con cui mettere la freccia per immettermi. Per due volte ha richiesto il cambio corsia e poi si è disconnesso con un "Errore di sistema" dopo essere ormai a termine della corsia di accellerazione. Può dipendere dalle macchine che sopraggiungevano? Idem in uscita. Sono arrivato ad un svincolo, mi ha richiesto il cambio corsia, ho messo la freccia ed è prima entrato per poi riportarsi a sinistra in modo piuttosto scomposto e disconnettersi.
Quali sono le linee guida?
E' consigliabile con EAP usare il cruise control che si adatta ai limiti? Tipo, rallenta autonomamente alle barriere?
Per il resto a parte trovarlo un po' "aggressivo" all'uscita è notevole 
Guido
qualche tempo fa l'EAP prendeva le rampe da solo ma poi il legislatore ha imposto che ci fosse il controllo dell'utente quindi l'aggiornamento per inserire la freccia per confermare la manovra.
Di solito lo tolgo e faccio le rampe da solo ma dovrebbe essere sufficiente inserire la freccia come per il cambio corsia 
@sten Nel cambio corsia non ho problemi ... ad ingresso ed uscite, ma soprattutto ingresso si è sempre arrabbiato molto ... riproverò ...
Il problema che ho riscontrato io è che le uscite hanno sempre una forma strana, magari sono pure larghe due corsie oppure variano di larghezza come l'astronave di Balle Spaziali.
Pertanto la Tesla non sa dove mettersi, se a destra o sinistra (stasse al centro almeno, ma no) perché continua a cercare la segnaletica stradale, che non c'è o è sbiadita. Ne risulta uno zig zag ubriaco o peggio una frenata ingiustificata con il rischio che dietro ti suonino incazzati e poi vadano a casa o al bar a dire che le Tesla non funzionano.
@danielemoretto ho avuto anche io quell'impressione, che non sapesse bene che corsia prendere e abbia incominciato a "cercarsi" ...
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