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@angioletto prendi la LR se non hai problemi di spesa di acquisto……non paragonabile alla Rwd
@angioletto non definirei la Rwd fiacca è la Rwd che è più performante, come costi di gestione considera mediamente un 15% in più di consumi, circa 500€ in più di assicurazione (differenza con Kasko) e possibile differenza di bollo/superbollo, nulla di impegnativo, ma non un paio di centinaia di € l'anno.
Mi hanno consegnato una MY RWD a fine agosto , ruote gemini da 19'.
Non sto riscontrando problemi sull'autonomia, per esempio ho fatto un viaggio di 370 km, autostrada 2/4 e 1/4 superstrade e 1/4 extraurbano/urbano, tratti collinari. Guida come una termica senza nessuna precauzione, in autostrada a 130km/h, nelle superstrade ad alto scorrimento con due corsie per senso di marcia quindi quasi autostrada ma limite a 110km/h
Ecco sono ritornato a casa senza dover ricaricare, non mi ricordo quanta autonomia residua avevo, ma era comoda da ritornare senza ansia anche se scarico.
Poi eventualmente basta andare ad un Super Charger qualsiasi che ne trovi ovunque lungo itinerari di tale lunghezza e si ricarica molto velocemente.
Per l'uso quotidiano la batteria è anche troppo grande, sono sempre sopra il 70%, per dire che nell'uso quotidiano , anche se avessi una batteria di metà capacità andrebbe bene lo stesso
Poi dopo 3 anni di tirocinio con la e-Golf, macchina ottima, ma con batteria da 31,5kWh e velocità di ricarica da 40 kW, dove comunque la usavo allo stesso modo e facevo gli stessi viaggi, come dire adesso son rose e fiori
Ultimamente sto anche maturando una nuova filosofia, anche se uno ha il budget, è comunque chiamato a fare scelte responsabili per l'ambiente, cioè acquistare un oggetto che ha un costo più elevato , significa che per fabbricarlo sono state consumate più risorse minerali del pianeta e si è inquinato per esempio emettendo CO2.Quindi se dati alla mano la LR è più comoda e pratica in modo evidente va bene, ma si è nel dubbio, meglio inquinare meno.
Consiglio di Considerare anche l'aspetto della modalità di acquisto ,perchè se si valuta ad esempio un leasing, bisogna valutare i Tassi in base all'allestimento e al modello, perchè a volte incide parecchio e magari una Performance ha un tasso più conveniente rispetto ad una RWD ..
Consiglio di Considerare anche l'aspetto della modalità di acquisto ,perchè se si valuta ad esempio un leasing, bisogna valutare i Tassi in base all'allestimento e al modello, perchè a volte incide parecchio e magari una Performance ha un tasso più conveniente rispetto ad una RWD ..
Infatti nel mio caso, a parità di "set", la differenza del leasing tra RWD e LR è di 5 euro...per cui l'unica differenza sono i costi di gestione (e una leggera differenza del valore di riscatto).
Angelo
@ermes1973 ciao sono curioso dopo aver letto il tuo post ora di sapere dopo che le hai provate entrambe cosa hai scelto, visto che mi trovo in una situazione simile
