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A proposito di ostacoli, vi risulta che riconosca le luci di stop di quelli davanti? Ogni volta che c'è stato (visibile da molto lontano) un "blocco" in autostrada ho visto sempre l'auto avvicinarsi senza frenare, e ho disattivato io prima che iniziasse a frenare lei...
Ti assicuro che frena...
Non ho dubbi che faccia una bella e brusca frenata. Il problema è che quando ho provato a lasciarlo fare, con quello davanti che era in fermata totale e io a 90 km/h, non aveva ancora iniziato a frenare abbastanza ben oltre a dove mi sentivo a mio agio io, quindi non sapevo se poi avrebbe frenato comunque in tempo oppure avrebbe inchiodato di colpo.
Il problema è che quando ho provato a lasciarlo fare, con quello davanti che era in fermata totale e io a 90 km/h, non aveva ancora iniziato a frenare abbastanza ben oltre a dove mi sentivo a mio agio io
Ti confermo che fa così. Aspetta per vedere se quello davanti riparte. E' un modo per rendere più efficiente la guida cioè evitare di rallentare inutilmente per poi ripartire. molto spesso ci azzecca lui.
Concordo. Non faccio tanta autostrada quindi le mie esperienze possono essere poco significative ma da un po' osservo (non è solo una impressione come nelle prime occasioni) che l'auto tende a lasciare un po' di spazio in più al camion sulla destra. Alla fine del sorpasso si percepisce chiaramente lo sterzo che rientra. Ovviamente non esce dalla corsia ma tende a stare più verso la riga a sinistra che al centro.
La cosa di allargarsi quando sorpassa i camion l'ho notata anche io. E sono rimasto piacevolmente sorpreso. Da quando lo fa, non mi è più successo di avere frenate improvvise perché pensa che il camion stia invadendo la corsia. Si allarga anche in prossimità di qualche rampa di immissione (dove anche lì, in passato, mi era capitato di ricevere frenate preventive). Secondo la mia esperienza, con gli ultimi aggiornamenti è migliorato molto.
Non mi è mai capitato però di superare il mezzo pesante con alla sinistra altre auto che sopraggiungevano
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