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Buongiorno a tutti,
Ho finalmente preso consegna della macchina, e dopo una settimana di utilizzo mi è arrivata la scimmia di prendere l'upgrade per l'accelerazione.
leggendo sul forum ho letto che dopo aver richiesto un appuntamento per l'assistenza, specificando nelle note che si era interessati all'upgrade, entro 24 ore si veniva contattati dal service con le specifiche del pagamento.
Nel mio caso però è passata una settimana senza che venissi contattato. La data dell'appuntamento si sta avvicinando, devo iniziare a preoccuparmi o dite che è normale?
Ciao, il tuo post era rimasto incagliato nei meandri del forum. Hai poi risolto? Hai acquistato il boost?
Ciao, si alla fine mi hanno chiamato qualche giorno prima dell'appuntamento, un paio di settimane dopo la richiesta iniziale. 24 ore dopo la chiamata avevo il boost attivo.
Era nel periodo iniziale degli incentivi Lombardi quindi penso fossero pieni di richieste per quello.
Bene, commento sulla differenza percepita nell’accelerazione? Ritieni che sia valsa la pena?
Impressioni?
Si sente decisamente il boost? Di più nel range 0-60 km/h oppure 80-120 ?
Grazie
Lo ritengo un ottimo upgrade, ovviamente nella guida tranquilla di tutti i giorni non è sfruttato, ma anche avendo la macchina da poche settimane ho subito sentito l'aumento di accelerazione sia da fermo che in ripresa/sorpasso.
Non ho cronometrato la differenza, ma diciamo che prima riuscivo tranquillamente a tenere la testa dritta in accelerazione, adesso se non sto attento mi finisce contro il poggiatesta 
Ottimo, credo che nei sorpassi serva sempre 😀
Vediamo quanto riuscirò a resistere senza 😀
L'upgrade, a livello di impostazioni, comporta solo l'aggiunta della modalità sport?
I consumi sono aumentati ?
Grazie
se per fare i sorpassi a Garbagnate, visto che mi pare sei di quelle parti, c’è bisogno dell’acceleration boost osti ci sono problemi! ? hanno sguinzagliato solo Giulia quadrifoglio! ? ? ?
dai su non scherziamo. I sorpassi li faccio anche i soft senza alcun patema
A livello di software la modalità standard viene sostituita da quella sport, e nelle informazioni della macchina dove trovi la connettività premium e l'autopilot compare anche la voce acceleration boost.
I consumi rimangono gli stessi, con lo stesso stile di guida ovviamente.
Ma si il boost è uno sfizio come un altro, già la modalità Standard è difficilmente sfruttabile. Oltretutto boost o no oltre i 100 km/h (sorpassi autostradali) non cambia nulla, basta vedere i vari test presenti su youtube.
Mah, che oltre i 100 non cambi nulla non sono tanto convinto. Ho avuto un'occasione di lasciarla andare e ho passato i 230 senza problemi, mi sembrava che avesse ancora abbastanza margine data la rapidità con cui era arrivata fin lì... vero che senza l'AB non ero riuscito a fare grandi prove ma la sensazione la ricordo diversa: quelli senza l'AB hanno avuto modo di portarla oltre i 225 dichiarati? Di quanto? Nonostante questo, concordo comunque con @Bonny85 riguardo al fatto che l'AB sia essenzialmente sfizio: bello ma uno sfizio.
Ci sono innumerevoli prove su pista e quello che cambia è il tempo da 0-100 km/h dopodiché non cambia nulla. Occhio all’effetto ‘placebo’ ?
Ok, ribadisco le mie erano solo sensazioni. Mi resta questo tarlo sull'effettiva velocità massima, spero di tornare presto in Germania e di poterlo testare in sicurezza.
I 233 li ho visti e neanche senza insistere tanto con la mia normale LR del 2019...
