Ciao @e001meme,

a me non è comparsa subito ma dopo circa un mesetto.

Aggiorna app e auto, se non vedi ancora l’opzione attendi.

In ogni caso se vuoi acquistarlo bypassando l’app contatta un service center, ti fanno un preventivo, paghi e lo hai.

Oppure dal browser del tuo pc o mac accedendo al tuo account troverai le medesime possibilità.

Lo stesso per me, neanche accedendo al mio account da pc.

Hai novità per l'acceleration boost? ti è comparsa la possibilità di acquistarlo? io appena mi arriva l'auto lo farò subito , sopratutto perché si dovrebbe attivare il track mode (nella versione V2 ?) o sbaglio?

A me è arrivato dopo qualche settimana sull'app

@bixio77 Il track mode è prerogativa delle performance non delle Long Range. Ti si attiva solo il bottone sport a fianco di Soft e Standard.

@zizio82 grazie per l'informazione allora mi conviene andare sul kit che vende Ingenext che attiva la funzione anche per LR ( costa pure circa la metà)

Ma la funzione sport a cosa serve  se non ti permette di disabilitare i controlli? Solo per abilitare il boost di potenza?

@bixio77 Saluta la garanzia nel caso di problemi e ricordati che se domani Tesla vuole disattivarlo è sicuramente in grado di farlo ritrovandoti con un acquisto poco utile.

Si chiama Acceleration Boost quindi fa solo quello. Se volevi tutte le funzionalità acquistavi una Performance... Il voler trasformare una LR in una P, oltre che non essere uguale, è anche come detto sopra pericoloso.

@zizio82 capisco, pure io vorrei evitarlo, ma dato che è un bypass hatdware nel momento che viene tolto non lascia tracce, tesla ha fatto già in passato degli aggiornamenti che hanno reso non funzionante il kit ma la Ingenext ha riaggiornato pure lei il proprio sistema e ha permesso di riprendere a funzionare, questo hardware si gestisce tramite smarphone e app dedicata che scarica aggiornamenti, da cui abiliti il boost di potenza, il track mode e altre funzioni per me poco utili.

Io ho provato in tutti i modi a prendere una P,  mi è stato impedito  

@bixio77 

resta comunque il fatto che se Tesla se ne accorge ti invalida la garanzia.

@bixio77 Senza contare che oltre quello detto da @sten la componentistica montata sulla Performance è diversa da quella della LR a partire dai motori fino ad arrivare al cablaggio. Ora uno è libero di fare quello che vuole sia ben chiaro, ma siccome a fare danni ci vuole un attimo ed un motore rotto o altro hanno costi particolarmente alti soprattutto in fatto di manodopera, io ci penserei parecchio prima di fare modifiche azzardate!

P.S.: Non hai in mano neanche la vettura... magari prima provala. La strada è sempre quella con le sue regole da tenere bene a mente... Non è un circuito... e sull'argomento ci teniamo parecchio.

@zizio82 hai ragione, ma dato che il boost lo vende anche Tesla credo che sia valutata la cosa, non credo che comprando l'upgrade originale puoi arrecare danni. Il kit di Ingenext non fa altro che abilitarti la modifica senza pagare tesla, poi essendo rimovibile non lascia traccia in caso ci fossero dei problemi, basta togliere il bypass dalla presa

Cmq io non lo farei per la potenza ma solo per poter togliere dei controlli , sono stato sempre abituato in passato a poterlo fare anche per step con la porsche e le bmw, ti aiuterebbe anche in presenza di neve

@zizio82 anche per il fatto che ancora non ho la vettura condivido ma essendo una delle cose che avevo intenzione di comprare mi sono accodato alla discussione perché mi sarebbe dispiaciuto se  Tesla non avesse più previsto l'upgrade per gli ultimi modelli