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Sto per ordinare una M3 RWD, aspettando di trovarne una in pronta consegna con interni bianchi.
Essendo la mia prima EV sono COMPLETAMENTE ignorante in merito quindi comincio:
1) le auto in pronta consegna sul sito Tesla sono ancora con incentivo di 3000euro da scalare o già scalato? Ne vedo alcune a 40700euro...significa che la pagherei 37700? Non mi sembra sia specificato da nessuna parte
2) i tempi di consegna per ordini personalizzati sono piuttosto brevi (mi da Aprile/Giugno). Sono realistici?
3) Io utilizzo la macchina per circa 200km la settimana quindi l'autonomia non è un problema se non per una misera vacanza all'anno (in Trentino per cui mi fermerei a pranzo al Tesla SC sul Lago di Garda). Ricaricherei quindi la macchina per il 99% dell'anno la sera a casa...ovviamente è sempre meglio avere la "ruota di scorta" della possibilità di usare una colonnina in caso di necessità. Pensate che per le emergenze fare l'app Enel X e BeCharge sia sufficiente? Ovviamente non farei alcun piano mensile o abbonamento ma solo "a consumo" o, come ho visto che fa BeCharge, una specie di prepagata da 50-100euro giusto per l'emergenza...
4) Come "caricatore" prenderei quello Tesla. Consigliato o no?
5) Per installare il Wall Charger non saprei chi chiamare. Nella lista installatori sul sito Tesla il più vicino è a 100km da me (abito a La Spezia) e non mi pare il caso. Serve un elettricista con competenze particolari o basta uno bravo?
6) Ho già fatto il passaggio della rete di casa da 3 a 6KW in modo da usarne poi 3 per la macchina la sera (dalle 19 alle 7) e 3 normali per casa. Serve altro? La linea di casa deve avere caratteristiche particolari? O basta che l'elettricista prenda i cavi dalla presa in garage e ci attacchi il Wall Charger?
Per ora non mi viene in mente altro, queste sono le domande più urgenti che mi interessa sapere.
Grazie per la pazienza
le auto in pronta consegna sul sito Tesla sono ancora con incentivo di 3000euro da scalare o già scalato? Ne vedo alcune a 40700euro...significa che la pagherei 37700?
Vai nei dettagli e in basso scegli "contanti". C'è scritto tutto. Comunque 40700 è già incentivato.
Sono realistici?
Si
Pensate che per le emergenze fare l'app Enel X e BeCharge sia sufficiente?
Ti basta scaricare le app e aggiungere un metodo di pagamento.
Come "caricatore" prenderei quello Tesla. Consigliato o no?
Se non hai esigenze di funzioni di controllo dei carichi, direi che va bene.
Serve un elettricista con competenze particolari o basta uno bravo?
Qualsiasi elettricista
O basta che l'elettricista prenda i cavi dalla presa in garage e ci attacchi il Wall Charger?
Sarebbe meglio dedicare un magnetotermico alla WallBox con cavi appropriati
le auto in pronta consegna sul sito Tesla sono ancora con incentivo di 3000euro da scalare o già scalato? Ne vedo alcune a 40700euro...significa che la pagherei 37700?
Vai nei dettagli e in basso scegli "contanti". C'è scritto tutto. Comunque 40700 è già incentivato.
Ho capito, grazie!
Sono realistici?
Si
Ottimo!
Pensate che per le emergenze fare l'app Enel X e BeCharge sia sufficiente?
Ti basta scaricare le app e aggiungere un metodo di pagamento.
Ok ma intendevo se bastano per coprire un numero ampio di colonnine o devo scaricarne altre?
Come "caricatore" prenderei quello Tesla. Consigliato o no?
Se non hai esigenze di funzioni di controllo dei carichi, direi che va bene.
Scusa la domanda da principiante ma cosa intendi per "controllo dei carichi"? L'unico controllo che mi serve è poter decidere quanti KW dedicare alla ricarica (in modo che non mi succhi tutti i 6KW della linea ma solo 3-4KW in modo da avere il resto per casa) e al limite decidere a che % di carica della batteria fermarsi.
Serve un elettricista con competenze particolari o basta uno bravo?
Qualsiasi elettricista
Ottimo
O basta che l'elettricista prenda i cavi dalla presa in garage e ci attacchi il Wall Charger?
Sarebbe meglio dedicare un magnetotermico alla WallBox con cavi appropriati
Non so cosa sia ma immagino l'elettricista lo sappia!
Gentilmente ti chiedo di usare il forum in modo corretto ed ordinato perchè poi da gestire è un casino.
Prima di fare un post con 6 domande potevi fare una ricerca sul forum e magari colmare un po la tua sete di conoscenza, probabilmente le domande sarebbero state molto meno.
Normalmente si apre una discussione per ogni domanda, in modo da poter dar la possibilità ad altri di avere a loro volta le risposte in caso di simili questioni...
Grazie per aiutarci a tenere questo posto ordinato.
adesso le tempistiche di consegna sono molto realistiche, per i tuoi km con i vari suc non avrai problemi per andare ovunque e se per caso hai un urgenza basta che ti scarichi un app qualsiasi(enelx becharge evway) metti come pagamento a consumo e non stai a pensare ad abbonamenti o altro che servono principalmente se si sa gia di usare più volte le colonnine pubbliche.
Per quanto riguarda la colonnina ti consiglierei di valutare anche l'acquisto di un prodotto tipo la Prism, che anche nella versione basic ti consentirebbe di destinare alla ricarica della macchina solo il surplus di energia elettrica che la tua casa non usa (è dotata di una pinza amperometrica che misura la corrente erogata dal contatore in tempo reale). In questo modo potresti caricare anche oltre i 3 kW, arrivando anche ad utilizzare in alcuni momenti tutti i 6 kW che ti fornisce il contatore quando non hai altri prelievi in casa. Questo non ti serve tanto la notte, ma magari in caso di impegni imprevisti ti consentirebbe di ricaricare la macchina più velocemente anche senza dover utilizzare colonnine pubbliche. Complimenti per la scelta comunque, sono sicuro che non te ne pentirai!
Come "caricatore" prenderei quello Tesla. Consigliato o no?
Io ti consiglio la Wallbox di Tesla con cavo da 7 metri: 500€ iva e trasporto compresi!
Dato che : con soli 200 km a settimana ed un contatore di casa da 6 kW caricherai così poco che NON ha senso spendere più soldi per per una con controllo carico .
La linea di casa deve avere caratteristiche particolari? O basta che l'elettricista prenda i cavi dalla presa in garage e ci attacchi il Wall Charger?
Io investirei i soldi risparmiati comprando la WallBox di Tesla facendo istallare una linea dedicata protetta da apposito magnetotermico differenziale dimensionata per una potenza continua di 4 kVA .
