La nuova linea di produzione Panasonic con il 5% di miglioramento sulle celle e' entrata in funziona alla Gigafactory Nevada a Settembre.
Quindi le auto che stanno consegnando oggi in USA probabilmente potranno gia' avere l'aggiornamento.
Quelle in consegna in questi giorni in Europa invece sono state prodotte 2 mesi fa e quindi non credo avranno un aggiornamento sull'autonomia.

@maxrsm però non mi spiego se ieri un possessore di Model Y ha ricevuto l’aggiornamento vuol dire che già aveva le batterie con il 5% in più come mai non aveva già l’autonomia estesa? Vediamo che succede qui in Europa per i recenti possessori.

@andrealunigiana

Perchè dici che costa meno? Il prezzo mi sembra sia rimasto identico. Se poi la maggiore autonomia ce la danno con un aggiornamento software, beh che vogliamo di più dalla vita?  

@fama

OT

Non proprio, il riscaldamento batteria viene dato dai motori, anche a vettura ferma. Alla PDC compete il solo raffreddamento.

Sempre che con l'introduzione della PDC non abbiano cambiato il sistema, cosa che dubito.

Fine OT.

comunque c'è da dire che possono anche scriverti che ha 1000km di autonomia..

poi inizi ad andare e ogni 1 km scende di 2 km.. è un dato più psicologico che effettivo. io mi fido di più dei dati oggettivi. L'unico modo per accorgersi è fare test con percorsi simili e situazioni climatiche e di traffico simili..

poi ridicolo che scrivano 652km senza nemmeno arrotondarli a 650.. 

Postato da: @alecostanzo86

comunque c'è da dire che possono anche scriverti che ha 1000km di autonomia..

poi inizi ad andare e ogni 1 km scende di 2 km.. è un dato più psicologico che effettivo. io mi fido di più dei dati oggettivi. L'unico modo per accorgersi è fare test con percorsi simili e situazioni climatiche e di traffico simili..

poi ridicolo che scrivano 652km senza nemmeno arrotondarli a 650.. 

Beh ma il dato non lo inventa Tesla, è il risultato di una precisa omologazione.

E' come dire che le auto a gasolio dovrebbero arrotondare il consumo a 15km/l anziché scrivere 15,2km/

L'aumento è il risultato ufficiale di una omologazione, non solo un numerino messo lì per caso.

@alecostanzo86 ragazzi il dato dell’autonomia e’ sempre relativo dipende da n fattori;  interni come lo stile di guida ed esterni come le condizioni climatiche e della strada. L’importante è che il dato di riferimento stia aumentando sempre di più in modo tale che a prescindere da come guidi ne trarrai sempre un giovamento. Sul fatto che poi scrivàno 652 e non 650 sono le solite di dinamiche  anche commerciali di come quando vedi i prezzi 3,99 euro.

@fabrij80 infatti! non dico che sia falso, ma è ridicolo.. 2km su 652 sono lo 0,3% mi pare il minimo arrotondare ?

@noos "The Octovalve contains a four-position electric stepper motor whose job it is to apportion liquid gycol-based coolant to various components in the car—whether it’s the motors, batteries, power electronics, or other systems that need thermal regulation. Here’s a closer look at the ports/valves and the plastic stepper motor cover (at the bottom)"

per regolazione termica intendevo anche riscaldamento ma se ho errato chiedo venia  

@fabrij80

Ma si sa che reali sono 450 circa in percorrenza mista.

@fama

Da quanto hai allegato intendo ci sia uno schema, puoi inviare il link? Grazie. 

@bollino Parlo della recentissima diminuzione dei listini di Model S di 4.000€: da 83.900 a 79.900

@andrealunigiana

È fisiologico che cali il prezzo, è l’economia di scala che ottengono aumentando i volumi di produzione, tra le altre cose.

Leggendo qui , questo incremento di autonomia sembrerebbe riguardare anche Model S e X performance ed è solo software 

https://www.vehiclesuggest.com/tesla-rolls-out-new-software-update-to-increase-range-efficiency/?fbclid=IwAR3SXeD5-67L231LM35qloMVkktnAXh3GpRhlhzWooieupX_dMqOl0COUdQ

@noos certamente:

https://jalopnik.com/the-tesla-model-ys-octovalve-and-cooling-system-manifol-1843342722