Con le considerazione di cui sopra è un peccato che nel sistema diagnostico venga considerata ricarica DC ( quindi alta potenza) anche quella da 50 kW...

si diffonderanno sempre più in città o parcheggi di centri commerciali e sarebbero una ottima e veloce alternativa ai SuC, io le uso spesso, ma mi dispiace se “aiutassero” a limitare la ricarica in futuro...

Chissà se gli informatici Tesla possano distinguere tra i diversi tipi di ricarica DC ?

Postato da: @mikko

Con le considerazione di cui sopra è un peccato che nel sistema diagnostico venga considerata ricarica DC ( quindi alta potenza) anche quella da 50 kW...

Il fatto che siano conteggiate allo stesso modo non implica molto, sì, è un segnale che *potrebbe* essere, ma non che è. Questao è una diagnostica giusto per dare un minimo di info, un riassunto di massima insomma

Tecnicamente quella è una ricarica in DC, quindi la notazione è corretta

Cosa si segnino effettivamente dietro le quinte, è tutt'altro paio di maniche e non ci è dato a sapere, considerato che hanno un mare di spazio disco a disposizione potrebbero tranquillamente segnarsi il log di tutte le sessioni di carica con tutte le velocità, come si è comportata la batteria, temperature etc. In un formato non compresso, una roba del genere peserebbe giusto qualche decina di mb per chi fa un mare di ricariche.

Considerato quanto è importante per loro la batteria e ottenere più info possibile, sarebbe da dementi non segnarsi questi dati per future reference in caso di necessità