È un peccato che una persona con una dialettica ed una capacità di comunicazione così importante risulti così fazioso e poco obiettivo! 

Solito problema, quando cominciano a girare i soldi ci si arrampica sugli specchi, e ci si fa male !!

Io oramai ho smesso di seguirlo da quando fece l’altro video a New York contro la Tesla. Disse che lo stile Tesla è anonimo. Io le Tesla le riconosco a primo colpo. Le altre… 

In realtà va analizzato bene e con oggettività soprattutto in quella frase e premesso che non ho visto il video e mai lo vedrò. A conti fatti non ha nemmeno detto una bestialità:

- I sedili in pelle vegana non sono il massimo e lo sappiamo un po' tutti. Rimangono comunque poco traspiranti... poi dipende da persona a persona... io con i sedili bianchi ho notato una grandissima differenza

- La 3 avevo il problema del calore dal tetto ma ho risolto al volo con una tendina che a me ha fatto fare un salto di qualità notevolissimo

- Il condizionatore che in auto non ti consente la regolazione delle zone ed un po' disturba. Se non vuoi l'aria addosso devi spostare tutto negli angoli ma un pochino ti prende. Ti abitui ma qualcuno ne risente...

- Rumorosità interna migliorabile anche se comunque la reputo ottima (soprattutto per me che arrivo dalla vecchia 3 americana)

Se metto insieme questi 4 punti posso affermare probabilmente la stessa cosa perchè difficilmente mi viene da pensare che la ID.3 possa essere peggio... banalmente già solo mettere un sedile in tessuto può fare la differenza!

Cioè gli ho sentito dire cose ben peggiori eh... tra efficienza, velocità di ricarica, abitabilità, prezzi e chi + ne ha + ne metta 😉 

Ho visto il video è concordo con te, rispetto a quello di NewYork mi pare più obiettivo

@ktmfreride solo perchè mi hai visto live al Service a Peschiera 🤣 🤣 🤣

Mentre scorreva il video, ho letto i commenti... ragazzi... le risposte di Paolo alle critiche sono imbarazzanti....

Mi sono fermato a 6:00 e cito "a oggi il sistema di Tesla è sicuramente meno raffinato di qualsiasi altro sistema basato su radar e telecamere"

Va beh...

A mio avviso usa la tecnica del bastone e della carota per concludere bastone.

Mi spiego: esalta i pregi, pochi secondo lui ma importanti, come i consumi, l’autonomia, le prestazioni e il prezzo; mena di brutto sui difetti incontrovertibili (es. assenza di sensori e radar) e in mezzo ci ficca una serie di descrizioni dove a suo giudizio c’è almeno una macchina meglio della Tesla (insonorizzazione, interno abitacolo, ecc.). Poi fa una cosa a mio avviso scorrettissima: mischia i confronti con le auto di categoria C insieme alle D, per finire facendo capire all’ascoltatore che sostanzialmente per lui la Tesla è peggio per alcuni aspetti di ognuna caratteristica per volta di almeno una delle altre auto. Ma nessuno dei possessori di Tesla la ha acquistata perché è la migliore auto elettrica per ogni caratteristica ma perché, nonostante i suoi evidenti difetti, è la migliore nel suo insieme! Poi rispetto alla ID3 non c’è proprio confronto!

Io non l'ho trovato così scandaloso. Buona parte delle considerazioni mi paiono condivisibili, qualcuna sì esageratamente critica su alcuni aspetti, rumorosità ad esempio. Su altre si può discutere, per esempio sulla raffinatezza del sistema tesla rispetto a quelli basati su radar e/o lidar, difficile dire oggi se superiore o meno, è un argomento da affrontare senza tifoserie... Per il resto, finito il video, mi rimane questo: se cerchi prestazioni, efficienza, autonomia e degli interni gradevoli, a quel prezzo c'è solo la model 3. Tanto mi basta 

Più che scandaloso, è stato giusto un po' fazioso.

Non ha inventato dati o difetti, però era evidente l'andazzo del video...3 minuti a elencare difetti, 1 minuto ad elencare pregi che però non distaccano così tanto la concorrenza come prima, ed un riassunto sui difetti.

Oh, è un essere umano anche lui...sta all'intelligenza di chi ascolta decidere se preferisce prestazioni autonomia e innovazione rispetto all insonorizzazione. 🤷

Pubblicato da: @devix

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Mentre scorreva il video, ho letto i commenti... ragazzi... le risposte di Paolo alle critiche sono imbarazzanti....

Mi sono fermato a 6:00 e cito "a oggi il sistema di Tesla è sicuramente meno raffinato di qualsiasi altro sistema basato su radar e telecamere"

Va beh...

Ieri ho visto il video ed ho commentato dicendo che nel suo sito e sul sito vw ufficiale la ricarica della id3 in ac è max 11kw mentre elogia che sia 22.

Io so che Zoe e Audi e-tron sono le uniche a 22kw in ac, Tesla X/S a 16.5kw quindi sono andato sul sicuro ma prima di postare mi sono letto le schede tecniche ufficiali

........oggi commento sparito!!??!!

Mi sembra tanto una persona che cerca di nascondere la propria antipatia per il marchio riuscendoci maluccio... per il resto su alcune cose concordo (radar e sensori) ma non vengono evidenziate invece le cose più importanti, efficienza e sicurezza di guida (e non parlo di adas ma di tenuta)... poi in quanto a comfort io trovo comodo viaggiare anche su lunghi percorsi, avrà le sue criticità, ma nulla che impatti notevolmente sul comfort generale...

Ero tentato di vederlo,( anche se ultimamente " scampana " parecchio dalla parte delle tedesche)

Grazie a tutti voi per l avviso!!  

Non l'ho visto fino alla fine perchè  mi annoiava, ma non l'ho trovato fuori luogo. Si capisce che non sia un elogio per Tesla, ma sono sue considerazioni. Alcuni sue riflessioni le condivido. So che scriverlo qui non avrà molto seguito ma mi trova d'accordo sul fatto che il gap tecnologico che Tesla aveva nei confronti dei competitor si sia parecchio ridotto. E che ci siano attualmente sistemi di aiuto alla guida che al lato pratico funzionino meglio di quello di Tesla è una realtà. Provate un sistema Mercedes o Bmw (quello di Audi non è al loro livello) e poi mi dite. E non lo confronto a quello della mia ex Model S che era ancora autopilot I, ma di quello dell'ottima Model 3 (che usa mia mamma).