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fatto più volte: sia con una comoda yamaha fjr 1300 che con uno scomodissimo cbr 600.
ma siccome l’autostrada sta alla moto come il gasolio sta alla tesla, facendo la A14 fino a cesena e poi tutto lungo l’appennino. Fanno 1309 km e spicci.
ovviamente in giornata, solo soste benzina acqua e panino.
proprio li sta il gusto.
ah dimenticavo: 2 volte TUTTA strada normale
hahahaha
Scusate,
sono state dette molte cose giuste e condivisibili.
ma mi sa che non è stato colto un punto essenziale: come dicevo, se il tema è solo l’ambiente allora poche palle: prendiamoci quello che c’è perché non ci sono alternative e ci si adatta.
ma il mio discorso era un altro, ovvero se, a prescindere dalla questione tecnica, sua corretto pensare che con 100 kWh si soddisfano le esigenze del 99% della popolazione, riducendo il problema ad un aspetto psicologico, ovvero se per soddisfare le esigenze deli 99% della popolazione serva di più.
ecco secondo me serve di più. Lo dice anche Elon (800 km autonomia è il vero target) e mi rendi conti con l’uso che è proprio così.
non è una questione di fare viaggi ininterrotti che durano più di 400 km, ma il fatto che hai tante variabili (andata ritorno, indisponibilità ricarica, fretta, imprevisti, comodità, non essere “elettricista”, vento contrario, gomme invernali etc etc).
per dire milano sanremo appena fatto: 270 km che sarà mai. Eppure partito con 90% pensavo di starci con ampio margine ed invece sono arrivato col 9%. Qui la presa condominiale è da 3,7 kWh. Se domani volessi muovermi sarei limitato... lo accetto ma è un limite che non avrei con 150 kWh di batteria
Il tuo concetto è chiarissimo. A oggi, bisogna organizzarsi e questo frena molta gente nella scelta.
Se sai che carichi a 3,7kW e domani ti serve la macchina piena, devi perdere mezz’ora a un fast o a un SuC prima di rimettere la macchina in garage.
Grazie!
vedo che la notizia di aumento autonomia di 17 miglia viene accolta con entusiasmo. Come pure quella di un possibile aumento batterie a 120 kWh la prossima estate.
Avanti così!
senza trascurare che i telefonini hanno avuto un periodi che duravano anche giorni ed erano sempre più piccoli ... poi le esigenza sono cambiate ?.
Grazie!
vedo che la notizia di aumento autonomia di 17 miglia viene accolta con entusiasmo. Come pure quella di un possibile aumento batterie a 120 kWh la prossima estate.
Avanti così!
Dove hai letto del possibile aumento delle batterie a 120 KWh? A che modelli è riferita?
Grazie
Parla della model S, è solo speculazione al momento, dipenderà da cosa diranno al battery & powertrain day tra 1 mesetto ( o giù di lì )
Girava la voce su siti tipo insideevs.com in generale come evoluzione prevista anche a seguito della acquisizione della MAXWELL.
poi parzialmente confermate da un hacker che ha scoperto nei codici firmware tesla la possibilità di gestione di 110 kWh effettivi - che sono parenti di 120 lordi.
vedremo. Ma il punto mio non è tanto se lo fanno, quanto il fatto che pensino che occorra farlo...
per precisare una cosetta che è stata detta qualche messaggio fa: vero che viaggiando da solo fare 1100 km in un giorno sembra stupido. Ma nel mio caso i 1100 km accadono quando ci muoviamo con la famiglia, che include due bimbi piccoli. In aereo oltre al trambusto e la spesa c'è da considerare il costo del noleggio a destinazione, inclusi i seggiolini che te li fanno pagare più dell'auto (provare per credere) + le riserve alimentari imposte dalla suocera al momento del "rimpatrio" 
Preciso che la tirata unica è motivata dal fatto che finché sei in movimento (specie partendo la sera e viaggiando di notte) hai la possibilità che i bimbi dormano tutto il viaggio. Se ti fermi e si svegliano il viaggio diventa un calvario...
A giudicare da quel che vedo, si tratta di una situazione molto comune, aggravata dal fatto che nei periodi di vacanza i biglietti aerei vanno alle stelle...
Esistono anche le auto ICE che ti permettono la scomodità (a mio modo di vedere) di fare 1100 km in una volta. Non è che lo ordina il medico di comprare per forza una auto elettrica... Per una persona possono non sussistere le condizioni per acquistarle e possono essere le + disparate!
Ciao a tutti
E' stato interessantissimo leggere tutti voi.
Credo che tutto lo sviluppo degli EV sarà influenzata sopratutto dall'evoluzione delle logiche della società.
Una botta incredibile alla cosa verrà data dagli eventi degli ultimi giorni...
Tutte le aziende stanno forzatamente testando lo smartworking.... e se si cominciasse a rompere il vaso di pandora... e se si cominciasse a capire che per fare una riunione non è necessario essere nella stessa stanza? Quanta gente in meno si potrebbe muovere da casa la mattina... quanti soldi risparmierebbe una multinazionale da 1000 dipendenti con una sede da 200... Perchè devo mandare il mio personale in giro per il mondo con costi e rischi alti? E se non mi devo muovere tutti i giorni e fare 100 km a cosa mi serve l'auto? Mi sposto sullo "spostaricchi" Hyperloop per i viaggi lunghi o se proprio mi serve la noleggio quando mi serve con il mio abbonamento Tesla Gold, e non guido io guida lei...
Secondo me il futuro non è tanto distante, le percorrenze "medie" cambieranno di parecchio nei prossimi anni...
@giampigua mi dispiace molto ma, dal mio punto di vista (e non solo dal mio, ti assicuro), se ti spari 1100km da solo senza mai riposare sei un'irresponsabile, se lo fai con moglie e figli piccoli a bordo sei al limite della recessione della patria potestà!
Detto questo, come per altre situazioni che hai paventato, stai parlando sempre di casi limite e transitori (i figli non restano piccoli per sempre, già al prossimo viaggio tutto cambia) pressappoco unici per le situazioni descritte e che NON verranno mai considerati da chi produce auto come elemento discriminante dello sviluppo di una vettura.
Sta di fatto che l'autonomia aumenterà non per reale esigenza ma per fattori comerciali/emozionali.
non è così semplice: se fosse vero non si spiegherebbe perché i mancati spostamenti di questi giorni (peraltro limitati a poche zone, a ben pensarci) provochino una crisi enorme e su scala planetaria...
E non si spiega perché non ci si avrebbe pensato prima. Le imprese - specie le multinazionali - sono già costrette dalla concorrenza a minimizzare i costi. Se valesse la candela lo avrebbero già fatto.
In alcune circostanze lo si fa già (vedi call center decentralizzati, ad esempio, ma non solo). Ma in moltissimi casi la presenza fisica ha il suo perché.
comunque, al limite, lo si potrebbe pensare anche per le vacanze: gli strumenti per la realtà virtuale sono così realistici, ormai, che uno potrebbe fare le ferie alle maldive standosene comodamente seduto a casa sul divano...
hahahaha
Aggiungo e concludo provocatoriamente (non fraintendetemi, please) 
: se si diffondesse in modo significativo questo modus operandi, non sarebbe nemmeno più necessario diffondere le EV
Concordo al 100%. La societa' si sta muovendo in quel senso e bisogna accettarlo, anzi, io ci vedo una qualita' della vita decisamente superiore.
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