E' possibile, probabilmente prende dalla mappa qualcosa di sbagliato e interpreta la strada magari con una statale con limite a 110 piuttosto che un'autostrada a 130.

Ho notato che succede soprattutto agli svincoli.

E' abbastanza raro, ma capita. E' un problema di mappe.

@devix ma perché secondo te, autonomamente imposta la velocità al limite per quel tratto?

Ti giro quello che mi sono risposto da solo e resto anche io in attesa di conferme o altre risposte. 

Premetto che anche io ho già presente il fatto che l'auto possa sbagliare applicando un limite di velocità pre-mappato e di conseguenza adeguarsi a quello. Questo però se io ho impostato la velocità in relazione ai limiti. Dunque ciò che diceva anche @devix

Ma in certe occasioni questo succede anche se ho impostato la velocità massima su quella attuale, cioè quella che ho deciso io fregandomene dei limiti.

Nel mio caso ho un'uscita dall'autostrada tramite svincolo e senza casello che mi porta in città con limite di 80km/h che poco dopo diventa 60km/h. Se io esco dall'autostrada e imposto il cruise, anche solo ad 80km/h, l'auto rallenta da sola fino a 70km/h e mi impedisce di impostare una velocità maggiore (lo svincolo è quello di Lugano Sud, se qualcuno volesse confermare lo stesso comportamento)

Ora, ii manuale dice che al di là di come abbiamo deciso di impostare la nostra velocità massima: 

Su una strada residenziale, una strada senza spartitraffico centrale o una strada senza accesso controllato, la velocità di crociera massima consentita è limitata e il touchscreen visualizza un messaggio. La velocità limitata corrisponderà al limite di velocità della strada più 5 mph (10 km/h) 

Dunque l'auto decide che su certe strade non ti assisterà sopra una certa velocità e il parametro usato è quello del limite. Il che è abbastanza raro da sperimentare. 

Però la somma dell'errore con l'intervento automatico di limitazione della velocità in determinate situazioni, porta ad un obrobrio come il mio: voglio andare a 90km/h su limite a 80km/h certo che l'auto non si stia basando sui cartelli. Ma poi l'auto reputa quella strada "particolare" e mi limita l'assistenza impedendomi di superare i 70km/h perchè secondo lei il limite è di 60 e mi concede giusto quei 10km/h di cui parla il manuale...

@tezla la cosa inquietante è che tu stai viaggiando tranquillo a 110 con il Cruise .. ed all'improvviso ti imposta una velocità di 60 km/h (come fa ad esempio se passi dallo svincolo di Arenzano direzione ponente) rischi di farti tamponare!!

Io ho l'Autopilot base, cioè solo il cruise adattivo, e sistematicamente in un ben preciso punto, mi porta il limite a 130 km/h anche se ho impostato 110 come velocità corrente, cioè non legata al limite della strada.

Lo fa solo in quel preciso punto e lo fa sempre. 

Per me è posseduta ...  

A me capita che in un punto del tragitto lègga il 40 km orari di una rampa di uscita e si imposta a 45. In quei casi è pericoloso se non intervieni subito perché li si può andare a 90 km/h.

Pubblicato da: @devix

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E' possibile, probabilmente prende dalla mappa qualcosa di sbagliato e interpreta la strada magari con una statale con limite a 110 piuttosto che un'autostrada a 130.

Ho notato che succede soprattutto agli svincoli.

E' abbastanza raro, ma capita. E' un problema di mappe.

Non è un problema di mappe. Le mappe di Google (fornitore di Tesla per le mappe, non il routing) hanno limiti di velocità che sono quasi sempre corretti. Lo puoi verificare facilmente usando google maps come navigatore sul cellulare.

Il problema è il riconoscimento visivo dei limiti a cui viene dato preferenza. Lo vedi bene nelle rotonde ove rileva il limite di 30 kmh e non trovando/non leggendo il fine limite, insiste continuando a mantenere detto limite per un bel pezzo dopo la rotonda (fino a che legge altro cartello)

Stesso discorso per le rampe di accesso o gli svincoli.

@scoiattolo49 Le mappe interne delle nostre auto NON sono quelle di google maps; quello che tu vedi sul paddone è quella di google maps, ma quella usata per dal navigatore per calcolare i percorsi è altra cosa.

@gene la mappa, che non è un "disegno", ma una serie complessa di dati, è fornita da Google.

Come avevo già scritto sopra, l'algoritmo per il routing è proprietario di Tesla (partita da una base di garmin/navigon). Per il routing usa i dati (inclusi i limiti di velocità) della mappa di cui sopra ed altri dati.

Pubblicato da: @scoiattolo49

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la mappa, che non è un "disegno", ma una serie complessa di dati

Grazie, ma lo sò bene 😉

Pubblicato da: @scoiattolo49

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è fornita da Google.

Boh, allora ho capito male io ciò che avevo letto...

https://teslatuneup.com/does-tesla-use-google-maps/

"Tesla uses Google Maps for the display of the maps on their screen but not the actual navigation data. The navigation portion comes from other suppliers"

Potresti darci delle fonti a riguardo? 🙂

@scoiattolo49 ti posso confermare che non è di Google ma di Mapbox. Poi sopra vedi Google Maps… banalmente la strada qua di fianco a casa mia è errata per un senso unico mentre su Google Maps è indicata perfettamente 😉

Pubblicato da: @zizio82

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@scoiattolo49 ti posso confermare che non è di Google ma di Mapbox. 

https://www.teslari.it/forum/postid/187659/