Faccio i complimenti a @Devix per l'interessante video sull'AP percorrendo la Cisa. Il test era di sicuro "estremo" e l'AP, pur rispettando i limiti di velocità, va più volte in difficoltà. Curve a gomito, tornanti, limiti di velocità "schizofrenici" che in pochi km di strada passano da 110 a 80 a 60, variando continuamente. Sono di Sarzana, quel tratto autostradale lo percorro spesso e credo che non esistano in Italia altri tratti di autostrada così tortuosi.

Alcune considerazioni personali:

- L'AP nasce come aiuto alla guida, ma in casi come questi può essere addirittura pericoloso se non usato con estrema attenzione (e pure usandolo con estrema attenzione come fa lui nel video, può abbandonarti lo stesso)

- il tratto della Cisa attualmente è privo di cantieri, per la prima volta in molti anni si può percorrere tutto da La Spezia a Parma senza doversi trovare con restringimenti di carreggiata o con tratti in cui si è addirittura deviati nella carreggiata opposta, con le altre auto che arrivano in direzione opposta. Fino a un anno fa era un continuo slalom e non c'erano più di 10 km senza qualche tipo di cantiere o lavoro. Se questo test fosse stato svolto un anno fa credo che l'AP sarebbe direttamente esploso

- personalmente credo che l'AP vada benissimo per ben altri tipi di tratti (ad esempio appena si arriva a Parma e ci si immette sull'A1 si va sul velluto). Inoltre, considerazione personale, le Tesla sono auto divertenti da guidare, l'AP io lo attivo solo sui tratti "noiosi". L'autostrada della Cisa credo sia ben più divertente farla guidando più che facendoci guidare (ovviamente sempre senza esagerare coi limiti)

Per chi si dovesse trovare a percorrerla: visto che il paddone non segnala queste cose, c'è un solo autovelox fisso lungo la tratta, col limite dei 70, posto in maniera "strategica" (per fare multe) uscendo dalla galleria DOPO il valico, quindi piazzato in discesa (in entrambi i sensi di marcia lo hanno posizionato dove c'è una bella pendenza in discesa), quindi occhio a quando uscite dai tunnel perchè in prossimità dell'uscita capita spesso di vedere auto che arrivano ben sopra i limiti che inchiodano dai 120-130 e oltre fino ai 70

Pubblicato da: @teslap23

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E niente, questo topic ha il solo scopo di farti i complimenti. Bravo Devix e grazie per il tuo lavoro

Grazie mille, i complimenti fanno sempre piacere  

Io ho toccato con mano un altro autopilot, quello che guida davvero da solo (e non parlo solo della beta) e non potete capire quanto mi dia fastidio avere tutto quello che serve, ma non poterlo usare veramente. Ma rimango estremamente ottimista.

Pubblicato da: @rand0m

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Per chi si dovesse trovare a percorrerla: visto che il paddone non segnala queste cose, c'è un solo autovelox fisso lungo la tratta, col limite dei 70, posto in maniera "strategica" (per fare multe) uscendo dalla galleria DOPO il valico, quindi piazzato in discesa (in entrambi i sensi di marcia lo hanno posizionato dove c'è una bella pendenza in discesa), quindi occhio a quando uscite dai tunnel perchè in prossimità dell'uscita capita spesso di vedere auto che arrivano ben sopra i limiti che inchiodano dai 120-130 e oltre fino ai 70

Vero, l'ho detto anche nel video  

Pubblicato da: @rand0m

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Faccio i complimenti a @Devix per l'interessante video sull'AP percorrendo la Cisa. Il test era di sicuro "estremo" e l'AP, pur rispettando i limiti di velocità, va più volte in difficoltà. Curve a gomito, tornanti, limiti di velocità "schizofrenici" che in pochi km di strada passano da 110 a 80 a 60, variando continuamente. Sono di Sarzana, quel tratto autostradale lo percorro spesso e credo che non esistano in Italia altri tratti di autostrada così tortuosi.

Alcune considerazioni personali:

- L'AP nasce come aiuto alla guida, ma in casi come questi può essere addirittura pericoloso se non usato con estrema attenzione (e pure usandolo con estrema attenzione come fa lui nel video, può abbandonarti lo stesso)

- il tratto della Cisa attualmente è privo di cantieri, per la prima volta in molti anni si può percorrere tutto da La Spezia a Parma senza doversi trovare con restringimenti di carreggiata o con tratti in cui si è addirittura deviati nella carreggiata opposta, con le altre auto che arrivano in direzione opposta. Fino a un anno fa era un continuo slalom e non c'erano più di 10 km senza qualche tipo di cantiere o lavoro. Se questo test fosse stato svolto un anno fa credo che l'AP sarebbe direttamente esploso

- personalmente credo che l'AP vada benissimo per ben altri tipi di tratti (ad esempio appena si arriva a Parma e ci si immette sull'A1 si va sul velluto). Inoltre, considerazione personale, le Tesla sono auto divertenti da guidare, l'AP io lo attivo solo sui tratti "noiosi". L'autostrada della Cisa credo sia ben più divertente farla guidando più che facendoci guidare (ovviamente sempre senza esagerare coi limiti)

Per chi si dovesse trovare a percorrerla: visto che il paddone non segnala queste cose, c'è un solo autovelox fisso lungo la tratta, col limite dei 70, posto in maniera "strategica" (per fare multe) uscendo dalla galleria DOPO il valico, quindi piazzato in discesa (in entrambi i sensi di marcia lo hanno posizionato dove c'è una bella pendenza in discesa), quindi occhio a quando uscite dai tunnel perchè in prossimità dell'uscita capita spesso di vedere auto che arrivano ben sopra i limiti che inchiodano dai 120-130 e oltre fino ai 70

posso avere il link gentilmente di questo video? Grazie mille 

@fabiopd85 

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