Non l'ho visto tutto perché più di mezz'ora è troppo. Bjørn ha un'auto comprata piuttosto presto, quando ancora un po' di problemi di produzione c'erano, e ci ha fatto una valanga di km.
All'inizio i problemi c'erano, poi li hanno man mano eliminati. So che la maggior parte di chi l'ha presa nel 2013 ha cambiato come minimo il motore. Personalmente in quasi 30,000 km non ho mai avuto nessun problema piccolo o grande, solo un errore alla batteria da 12V che è sparito quasi subito da solo, e l'impianto di riscaldamento un po' pigro con lunghi viaggi sottozero (a quanto pare risolto via software).
Al tagliando hanno cambiato qualche pezzo che evidentemente esisteva in versione aggiornata, sono piuttosto attivi in questo. Tagliando per il resto totalmente inutile perché c'è ben poco che si possa usurare 😉
Chi ha fatto più km può forse dare indicazioni più ricche... Taximodena?

(Non avevo visto che Ste ha già risposto, lascio comunque il mio post tale e quale).

Ciao! Benvenuto nel forum!

Non sono ne un possessore ne un moderatore, ma posso comunque consigliarti una cosa. Se ti presenti in due righe ed elabori meglio qual'è il tuo interesse per Tesla è più probabile che riceverai una risposta. Altrimenti così il tuo post risulta essere un po', diciamo, "particolare".

Cosa ti ha avvicinato al mondo Tesla? L'interesse per una mobilità pulita e sostenibile, le performance, la tecnologia e connettività, il piacere di guida?
Stai valutando l'acquisto? Hai già fatto un test drive?

Venendo al video credo che se guardato con attenzione sia esaustivo. Comunque sottolineo un paio di cose accennate anche da Bjorn. La Model S viene costantemente migliorata e i modelli attuali non hanno i difetti (risolti in garanzia) delle primissime versioni. Quell'auto è tra le prime arrivate in Europa e in poco più di due anni ha fatto 200.000 km!! E non so se hai visto le condizioni estreme della Norvegia in cui la portava Bjorn, per non parlare dei viaggi in Europa caricata come se fosse un furgone!!

Se ti può rassicurare da un sondaggio negli USA è emerso che il 97% dei possessori di Model S acquisterebbe di nuovo uno Tesla! E tranquillo che Bjorn è uno di quelli! 😉

Buon forum.

Posted by: RonniGitti

Quali sono i vostri commenti su questo interessante video? Quali sono invece le vostre esperienze? 

Non avevo notato che questo è il tuo primo post. Come giustamente dice Manuel se vai nella sezione Presentiamoci e ci dici qualcosa di più di te è buona cosa e possiamo conoscerci meglio. In ogni caso benvenuto!

Posted by: Ste

Posted by: RonniGitti

Quali sono i vostri commenti su questo interessante video? Quali sono invece le vostre esperienze? 

Non avevo notato che questo è il tuo primo post. Come giustamente dice Manuel se vai nella sezione Presentiamoci e ci dici qualcosa di più di te è buona cosa e possiamo conoscerci meglio. In ogni caso benvenuto!

Fatto! Chiedo scusa per non averlo fatto prima.

Manuel: oltre a quello che ho scritto sopra , il mio interesse è forte tanto che sono andato a Ginevra al salone per vedere la x dal vivo! E no, non ho fatto un test drive perché, sapendo di non poterla acquistare ora, non voglio far perdere tempo per niente!

Questo l'ho girato io a Ginevra

Se posso aggiungere anche la mia esperienza (oltre a concordare pienamente con le note indicate sopra dagli altri amici) in circa 30.000 km percorsi in circa 10 mesi non ho avuto il ben che minimo problema... e già questa è una OTTIMA meta, che non mi capitò con le mie precedenti auto...

e la ricomprerei a occhi chiusi (e anche questo non lo avrei affermato dopo aver comprato le precedenti auto...)

Se vuoi valutazione soggettiva di uno solo degli oltre centomila acquirenti, ma molto molto diffusa se leggi qua e là... o appunto se compari gli "indici di soddisfazione" marca per marca...

e in ogni caso un'auto SEMPRE CONNESSA riesce a risolvere nell'istante stesso (o tramite aggiornamenti o tramite interventi a distanza) il 90% di eventuali problemi che si dovessero riscontrare... solo un esempio: quando l'ho comprata non era perfetto il sistema di tenuta freno con auto ferma (nel senso che si attivava SOLO con pendenze OLTRE un certo minimo grado) invece all'aggiornamento successivo hanno modificato in un HILL costante indipendentemente dal grado di pendenza e con comando di semplice frenata una volta sola e senza bisogno di rifrenare per sbloccarla (riparte semplicemente accelerando o per Autopilot)... un piccolo esempio di come un "problema" che aveva fatto protestare alcuni si sia risolto per tutti senza neppure dover passare da una officina.. insomma un altro mondo... positivo e rapido... e senza perdite di tempo...

🙂

Scan

Questo e' il vero punto di forza di un qualsiasi prodotto - soddisfazione del cliente - il 90% di eventuali problemi che si dovessero riscontrare
vanno risolti in tempi ragionevolmente brevi.

che è sostanzialmente quello che fece Apple nel 2007 con i telefoni. Tolse la "meccanica" di tasti, pulsanti ecc, riservando in toto al software il debug e l'aggiornamento delle features del telefono.
Ora Tesla lo sta facendo con le auto... spettacolo!

Ronni, ti capisco, è in parte il motivo per cui anche io non ho mai fatto il test drive.