@tezla non credo che si tratti tanto di una differenza di auto quanto di una differenza di comportamenti alla guida. Sono sicuro che il problema nasce per me con percorrenze lunghe, quando comincio a valutare ipotesi alternative di percorso, soste di ricarica eccetera. Nelle altre situazioni, a parte qualche volta in situazioni di lavori in corso o cantieri, nessun problema.

In pratica sono certo che dipenda da me, non dall'auto.

Quello che cercavo di dire è che non condivido la logica del meccanismo punitivo. Siccome non credo che per accontentare me faranno una modifica al software, dovrò rimediare in modo diverso, a tempo debito, che altro posso fare?

Pubblicato da: @pmen

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In pratica sono certo che dipenda da me, non dall'auto.

Precisazione importante per quanto mi riguarda

Pubblicato da: @pmen

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Quello che cercavo di dire è che non condivido la logica del meccanismo punitivo. Siccome non credo che per accontentare me faranno una modifica al software, dovrò rimediare in modo diverso, a tempo debito, che altro posso fare?

Sinceramente, anche se mi dispiace e non so bene nemmeno il perchè, preferisco leggere di uno che come te rimedia cambiando auto invece che uno che rimedia attaccando robe sul volante o facendo il contorsionista 

fin quando si vedranno sistemi che cercano di ingannarlo  rimarranno attivi e penso diventeranno sempre più severi.

@tezla Sono d'accordo, niente pesi, telecamere oscurate o altri trucchetti.

Tesla mi piace così comè, in tutto e per tutto, a meno della logica punitiva di cui stiamo parlando, soprattutto considerando che l'effetto è quello di una maggiore insicurezza per l'utente, forzato dopo 5 strike ad una settimana senza l'autopilot.

Non so se cambierò auto in futuro, certo è che la logica punitiva ha creato una piccola crepa nel muro della mia passione per tesla.

Pubblicato da: @pmen

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@tezla Sono d'accordo, niente pesi, telecamere oscurate o altri trucchetti.

Tesla mi piace così comè, in tutto e per tutto, a meno della logica punitiva di cui stiamo parlando, soprattutto considerando che l'effetto è quello di una maggiore insicurezza per l'utente, forzato dopo 5 strike ad una settimana senza l'autopilot.

Non so se cambierò auto in futuro, certo è che la logica punitiva ha creato una piccola crepa nel muro della mia passione per tesla.

ecco appunto , c'è chi oscura la telecamera pensando non cambi nulla del resto eh

Certo, avete ragione; però, ad uso e consumo dei lettori che capitano quì per caso, Tesla è stata obbligata dal regolatore a prendere provvedimenti... Ovviamente il regolatore non le ha imposto un metodo particolare, però ha sentenziato che "faceva troppo poco per disincentivare comportamenti pericolosi" e doveva porvi rimedio.

Possiamo sicuramente dibattere sul metodo scelto (5 strike e poi punizione), ma se non ci fosse stata un'imposizione esterna nulla sarebbe cambiato. Se guardate la storia di AP all'inizio e per un paio d'anni, potevi farti anche 300 km di autostrada senza che ti chiedesse nemmeno le mani sul volante; poi hanno cominciato a spuntare video su youtube di gente che faceva la qualunque mentre l'auto guidava (anche stare sul sedile posteriore senza nessuno alla guida) e allora Tesla è stata costretta a mettere il controllo delle mani sul volante.

Voglio precisare che non intendo togliere ogni colpa a Tesla, però c'è una serie di fattori che ha portato a questo e non tutti ascrivibili a lei.

Comunque a sentore di molti pare che nella 2024.8 siano stati un po' "addolciti" i parametri degli strike.

@gene il sistema in sé è lesivo per la parte acquirente ma qualsiasi cosa sceglierai sarà lesiva:

- Se metti gli strike è sbagliato perchè a 5 me lo togli una settimana... l'ho pagato e non è corretto per certi versi

- Se me lo togli mentre guido... devo fermarmi apposta per poterlo rimettere e, vedendo la gente quanti strike prende perchè non ha compreso il sistema, alla fine non viene usato con conseguente fa schifo buttato a caso

- Se me lo disattivi e me lo fai rimettere subito ottieni l'effetto contrario che la gente ti prende i pesetti o le peggio vaccate per eluderlo... tanto basta ritirare ogni volta e si rimette.

Quello che fa rabbia di tutto questo è che la NHTSA non è comunque soddisfatta delle cosa e ti domandi... ma solo Tesla è in questa situazione? La risposta è no... ma non vengono controllati a riguardo. QUI su Electrek la cosa a riguardo la nuova investigazione con anche affermazioni di 3 secondi con testa girata ed avvertimento che io stesso e tanti altri non vedono succedere. Secondo me si l'auto fa uno score di "bravura" sul volante e diventa + indulgente sulle pause... per capire ieri ho bevuto, mangiato un tramezzino e non mi ha mai detto nulla...

Pubblicato da: @zizio82

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per capire ieri ho bevuto, mangiato un tramezzino e non mi ha mai detto nulla...

Sei il solito pericolo stradale... ^_^

Pubblicato da: @zizio82

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Quello che fa rabbia di tutto questo è che la NHTSA non è comunque soddisfatta delle cosa e ti domandi... ma solo Tesla è in questa situazione? La risposta è no... ma non vengono controllati a riguardo.

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Non ho elementi precisi al riguardo, ma la sensazione che ho, senza tuttavia elementi di prova di alcun tipo,  è proprio di accanimento verso Tesla, sarà perché è così avanti rispetto ai tutti gli altri? Opinione personale, naturalmente.

Pubblicato da: @zizio82

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Secondo me si l'auto fa uno score di "bravura" sul volante e diventa + indulgente sulle pause...

Interessante e suggestiva.

Nel caso @pmen potresti far guidare la tua auto ad uno di noi per qualche settimana così ti viene restituita ri-educata. Di certo non ti farei mai provare la mia 😝

@pmen guarda semplicemente ti posso dire che un ex collega con la Kia impazziva dovendo disabilitare ogni volta che saliva in auto il lane assist perchè interveniva perennemente (banalmente faceva fatica a comprendere che dovevi sorpassare una bicicletta magari superando appena appena la linea e ti tirava contro il ciclista) oppure un collega con la Tiguan che gli pianta le inchiodate in Cruise Control senza apparenti motivi (a detta sua) e ti molla la macchina in modi pericolosi.

Tutti i sistemi recenti hanno le loro problematiche... bisogno fare lo step di capirli altrimenti succede che subentra l'odio. Poi aggiungiamoci l'utilizzo qui da noi dettato dai "fenomeni"... un paio di giorni in un paese dove c'è il rispetto delle regole ed una manutenzione stradale come si deve e la mano fa 4 giri. Cioè usarlo in Germania, in statale, con ingresso in centri abitati a 50 all'ora e che fa tutto lei e ti segue pure le curve fa la differenza...

Pubblicato da: @zizio82

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@pmen guarda semplicemente ti posso dire che un ex collega con la Kia impazziva dovendo disabilitare ogni volta che saliva in auto il lane assist perchè interveniva perennemente (banalmente faceva fatica a comprendere che dovevi sorpassare una bicicletta magari superando appena appena la linea e ti tirava contro il ciclista) oppure un collega con la Tiguan che gli pianta le inchiodate in Cruise Control senza apparenti motivi (a detta sua) e ti molla la macchina in modi pericolosi.

Tutti i sistemi recenti hanno le loro problematiche... bisogno fare lo step di capirli altrimenti succede che subentra l'odio. Poi aggiungiamoci l'utilizzo qui da noi dettato dai "fenomeni"... un paio di giorni in un paese dove c'è il rispetto delle regole ed una manutenzione stradale come si deve e la mano fa 4 giri. Cioè usarlo in Germania, in statale, con ingresso in centri abitati a 50 all'ora e che fa tutto lei e ti segue pure le curve fa la differenza...

ah si certo tutto corretto , concordo che l'utilizzatore deve capire 2 cose : 

- capire davvero il sistema come funziona e "regolarsi" di conseguenza 

- comprendere che in italia questi sistemi non funzionano come in altri paesi che non siano terzo mondo (noi dobbiamo camminare piu al centro per evitare buche , ciclisti (non solo professionisti o amatoriali, errori di segnaletica orizzontale ecc....ecc....)

compresi bene questi 2 concetti saremo piu rilassati 

Ciao a tutti Voi, ma siete sicuri che il contratto si azzeri dopo una settimana? Ho l'auto da circa 4 settimane con EAP ed ho già fatto cinquina filotto  insomma si è disattivato. Probabilmente mentre la portavo a casa il giorno dell'acquisto, in autostrada. 1 volta mia moglie mi ha detto che non avevo il casco e non potevo guidare come se fossi in moto 1 volta è apparso il volante rosso altra volta mi hanno tagliato la strada ed ha inchiodato e si è disattivato. Altro non ricordo.

Me ne sono accorto dopo che AP non si attivava più e mi lasciava i CCA

Il messaggio riportato è: l'autopilot è stato disattivato a causa dell'utilizzo improprio. Il Sistema di Autost. (Beta) non funzionerà più se la funzione autopilot si disattiva 5 volte.

Non ho né riavviato il sistema né chiamato Tesla per spiegazioni. Per vedere se ripartisse da zero sto attendendo da 10 gg. 

Domanda forse banale, ma la settimana quindi 7gg sono solari oppure 7 giorni diversi di utilizzo dell'auto? Sto pensando al secondo caso visto che in questi 10 gg l'ho usata 3 volte (3 GG diversi).

Concordo con chi chiede il log delle situazioni per cui si è disattivato. L'auto ha tutto per poter dimostrare anche con video il motivo, la situazione gli eventi che hanno scatenato la disattivazione. Non è che devono imparare solo le auto a guidare ma anche noi per evitare per i ns comportamenti discutibili (a volte).

Se non avete avuto la gioia di vedere cosa mostra il pad vi metto, metterei la foto (non ho trovato tra i tipic la modalità standard... se esiste un upload o meno).

Grazie a tutti quelli che potranno dare una risposta piacevole ma anche le pacche sulle spalle sono gradite.

Ciao 

@tesmontons nel mio caso si è riattivato da solo esattamente dopo sette giorni di "punizione"

@pmen sarà che sono stato più cattivo di te? 🤣 Attendo e vi aggiorno intanto qui in Brianza ci vuole un canotto non un'auto.

Grazie