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Ridendo e scherzando con alcuni è nata l'idea divertente e sempre con lo spirito goliardico del caso di sfidarci sui consumi.
E per avere un margine corretto di "valutazione" si è pensato a questo:
- Una singola ricarica
- Un percorso minimo di 300 km
Ci si sfida su chi:
- Ha il consumo medio piu basso
oppure / ed anche
- Percorre il tragitto più lungo.
Postiamo qui la foto come prova dello schermo auto:
"since last charge" nel menu "opzioni" - "trip".
Per il resto non ritengo siano necessarie altre regole se non quella di divertirsi.
Se qualcuno ha un idea od un commento "costruttivo" chiedo gentilmente di farlo ora in modo da evitare malintesi a sfida inoltrata.
Ricordo ed insisto nel farlo che si tratta di una sfida con toni "divertenti" e se la cosa dovesse in qualche modo degenerare, il tutto viene annullato.
Buon Divertimento!
Edit: Può esser fatto cumulando piu viaggi anche su piu giorni ma ricordo che dev'essere su singola ricarica e quindi ci si autopenalizza con le perdite giornaliere..
Inizio io dai per rompere il ghiaccio
Io non posso parte vero?
?
Grazie dell'invito, Presidente!
Questa è una foto di un paio di mesi fa, risultante da un viaggio non adatto alla classifica in quanto di soli 275,3 km, ma: preparatevi alla competizione ?
Non pensavo che delle Tesla potessero consumare così poco.
Propongo una cosa: che ne dite, a sfida terminata e se la cosa vi va bene, di creare una pagina web con gli screenshot e una sommaria descrizione dello stile di guida che ha permesso consumi simili ?
Potrebbe essere utile nel caso capiti di parlare con qualcuno che non crede a consumi così bassi: gli si gira il link a questa pagina web così ha dati ottenuti da persone reali su strade reali
Ottima idea Fafifugno!
Questo mi fa pensare ad un caro amico forlivese, che tiene una rubrica su Omniauto dedicata ai consumi reali di ICE ed ibride sulla tratta Roma-Forlì.
Mettere una Tesla in cima alla sua classifica sarebbe vera goduria 🙂
Io non posso parte vero?
Ecco: se già prima la ioniq mi andava parecchio a genio...
...ora mi piace ancor di più 
Tesla 70D del 2015 con CHILL ON - RANGE ON - 2 persone - CLIMA ON - viaggio A/R in Italia ( Crema) velocità in autostrada 110 km/h - normale altre strade.
Sempre seguendo lo spirito goliardico ma cercando di poter confrontare le mele con le mele, abbiamo bisogno di indicare il percorso che si è fatto: già un percorso parecchio in discesa può influenzare parecchio il risultato finale. Non appena farò i miei 300 km posterò i risultati.
Sempre seguendo lo spirito goliardico ma cercando di poter confrontare le mele con le mele, abbiamo bisogno di indicare il percorso che si è fatto: già un percorso parecchio in discesa può influenzare parecchio il risultato finale. Non appena farò i miei 300 km posterò i risultati.
Hai ragione SwissElectric ma facciamo una cosa semplice senza troppi cavilli ... anche perchè altrimenti non se ne esce ... proprio per la cosa delle discese ho deciso un minimo di 300 km ... anche perchè se penso a dove sto io ... max 20 km di discesa ma gli altri 280 poi ciao ... dai facciamola facile.
Altrimenti dovremmo fare tutti esattamente lo stesso percorso, con le stesse condizioni climatiche, con la stessa auto e con giudici di gara a solennizzare il tutto e magari anche il notaio. Breve ... finisce il divertimento. IMHO
Ecco ragazzi, questo è il mio consumo su 4 giorni, con le perdite del caso, della mia MS75D. 138 Wh/km su 337.9 km per andare al lavoro (e salire/scendere quindi 2 volte fino a 1000 m slm).
Ottima idea Fafifugno!
Questo mi fa pensare ad un caro amico forlivese, che tiene una rubrica su Omniauto dedicata ai consumi reali di ICE ed ibride sulla tratta Roma-Forlì.
Mettere una Tesla in cima alla sua classifica sarebbe vera goduria 🙂
Le ho lette le sue prove e mi piacciono pure tanto, soprattutto quando stavo cercando un'auto per rimpiazzare la mia vecchia BMW. Molto bravo il tuo amico, complimenti.
Io non posso parte vero?
Gran bella auto la IONIQ electric; se non fosse per l'autonomia che la batteria da 27 kWh da (soprattutto in inverno) ora molto probabilmente la starei guidando anch'io... se Hyundai avesse davvero dotato la IONIQ di batteria da 40 kWh credo l'avrei comprata; alla fine però ho scelto Tesla e sono molto felice della MS75D, che oltre la maggiore autonomia mi da anche il 4x4, oltre a molto più baule e... gli updates! ?
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