Pubblicato da: @leonidathedog

Veniamo a noi: il gommista mi porta la stesse identiche gomme ma non omologate Tesla. Può essere un problema? Mi ha detto che potrebbero differire per qualche motivo e avrei preferito averle identiche a come escono di fabbrica

Se le cambi tutte e 4 non c'e' sicuramente alcun problema. Se ne cambi una sola, sempre meglio avere tutto uguale. Sarebbe opportuno almeno averle uguale per ogni asse.

Secondo me non ci sono problemi; l'unica differenza è che quelle omologate Tesla hanno uno strato fonoassorbente all'interno (la cui efficacia è praticamente nulla) e che costano di più.

Pubblicato da: @devix

Sarebbe opportuno almeno averle uguale per ogni asse

credo sia un obbligo di legge  

Credo proprio he sei obbligato ad averle uguali sullo stesso semiasse.

Comunque o devo andare a Lourdes oppure te le stanno bucando, il gommista non riesce a capire cosa è stato? Io ho bucato due volte in 23 anni di guida!!!

Ho sempre la modalità sentinella arrivata, e non c’è stato alcun evento sospetto. Anche io in 20 anni di patente ho bucato pochissime volte. Diciamo che, per quanto statisticamente improbabile, potrebbe solo essere un colpo di sfiga indescrivibile. 

Per le ruote ovviamente ne cambio due, asse anteriore 

Dopo più di 30 anni, ho notato che l'incidenza della mie foratura (non ho statistiche ma solo sensazioni) sembrerebbe più alta con le gomme nuove, appena montate. Forse per i percorsi che faccio, vado spesso in aree private, dai miei clienti o fornitori, mi trovo la solita vite autofilettante conficcata nella gomma, forse raccolta da battistrada molto profondo? Squarci o forature importanti 5/6 a memoria (corta) 

Pubblicato da: @cip650

non ho statistiche ma solo sensazioni) sembrerebbe più alta con le gomme nuove, appena montate

si chiama legge di Murphy   oppure sfiga  

Pubblicato da: @leonidathedog

Giorni sfigati, con due gomme forate in 5 giorni, e ultima foratura che richiede cambio pneumatico. Circostanze dubbie, anche perchè la mia fidanzata nei detti 5 giorni ha bucato 2 volte. Ultima foratura entrambi nello stesso punto... Bah.

Veniamo a noi: il gommista mi porta la stesse identiche gomme ma non omologate Tesla. Può essere un problema? Mi ha detto che potrebbero differire per qualche motivo e avrei preferito averle identiche a come escono di fabbrica

Io comincerei a valutare una denuncia contro ignoti...poi vabbé...si sa...la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo...

Diciamo che sto ancora ragionando sulla questione. Il gommista vedendo che la ruota della mia fidanzata e la mia presentano due forature negli stessi punti, si è insospettito e ha cambiato le ipotesi iniziali. A suo dire le forature sono tranquillamente compatibili con l’operato di un malintenzionato, anzi la vede proprio come ipotesi più plausibile. Mah… 

Cerco di spiegarmi come meglio posso. Nella mia ruota ho un buco nella spalla e un altro in corrispondenza del battistrada, come se fosse stato infilato qualcosa di molto fine da un lato e fosse uscito dall’altro. Una cosa a parer mio molto strana ma molto plausibile secondo il gommista. La stranezza, tempistiche a parte (stesso giorno), è che la mia ragazza ha le due medesime forature nei medesimi punti. Però lei ha una ruota con spalla molto più alta, quindi si è potuto aggiustare la gomma senza problemi, a differenza mia che sono stato costrette a cambiarne due. 

Sulle altre due forature nulla da dire, anche se avvenute a distanza di una settimana o poco meno: io avevo una piccola vite, lei non ricordo cosa. Quattro forature in una settimana è davvero un colpo di sfiga, va detto. 

Preciso che ho la modalità sentinella sempre attiva, ma mi pare che la macchina abbia un angolo cieco in corrispondenza della ruota anteriore (chiunque potrebbe bucare una gomma senza essere visto?). Ovviamente la ruota bucata è quella anteriore. 

Pubblicato da: @leonidathedog

Diciamo che sto ancora ragionando sulla questione. Il gommista vedendo che la ruota della mia fidanzata e la mia presentano due forature negli stessi punti, si è insospettito e ha cambiato le ipotesi iniziali. A suo dire le forature sono tranquillamente compatibili con l’operato di un malintenzionato, anzi la vede proprio come ipotesi più plausibile. Mah… 

Cerco di spiegarmi come meglio posso. Nella mia ruota ho un buco nella spalla e un altro in corrispondenza del battistrada, come se fosse stato infilato qualcosa di molto fine da un lato e fosse uscito dall’altro. Una cosa a parer mio molto strana ma molto plausibile secondo il gommista. La stranezza, tempistiche a parte (stesso giorno), è che la mia ragazza ha le due medesime forature nei medesimi punti. Però lei ha una ruota con spalla molto più alta, quindi si è potuto aggiustare la gomma senza problemi, a differenza mia che sono stato costrette a cambiarne due. 

Sulle altre due forature nulla da dire, anche se avvenute a distanza di una settimana o poco meno: io avevo una piccola vite, lei non ricordo cosa. Quattro forature in una settimana è davvero un colpo di sfiga, va detto. 

Preciso che ho la modalità sentinella sempre attiva, ma mi pare che la macchina abbia un angolo cieco in corrispondenza della ruota anteriore (chiunque potrebbe bucare una gomma senza essere visto?). Ovviamente la ruota bucata è quella anteriore. 

Ti capisco !

Io al lavoro mi è successo per ben due volte di trovare una vite da legno con testa a stella nella gomma posteriore sinistra, una volta nel fianco e una volta nella spalla....parlando con dei colleghi è saltato fuori che non sono l'unico cui è successo...stesso tipo di vite...stessa casistica...anche se le auto erano parcheggiate in posti diversi....

Da notare che il posteggio all'aperto ha una capienza di circa 60 auto....