Ciao,

Anche io riscontro un comportamento simile sulla mia M3 21. Ho autopilot base. Personalmente ho notato che se limiti la velocità massima a 10 - 15 km il fenomeno della partenza "a bomba" risulta meno evidente, ma non scompare... Mi sono sempre chiesto come in coda altre auto con guida assistita si comportassero e se danno luogo ad analogo problema.

PS: FYI sono fermo ad aggiornamento .20, quello senza Tesla Vision per intenderci, da quanto ho capito, per ora, la gestione del nuovo software è purtroppo molto lacunosa....

Io con la mia MX non ho mai riscontrato questo problema. Noto solo che la partenza e frenata sono un po' meno smooth se regolo la distanza di sicurezza al minimi. Ma nessuna accelerazione e frenata brusca comunque.

se non sbaglio era gia' comparso un thread o ne aveva parlato Devix in uno dei suoi video. Sembra che un aggiornamento abbia peggiorato questa situazione (che anch'io odio tantissimo...)

Pubblicato da: @zuperman

Ciao, ho la MY da un mese ormai e ho bisogno di un consiglio.

Quando mi trovo in coda e abilito autopilot la macchina si comporta in generale bene ma ho notato che quando la macchina che la precede si muove anche solo di pochi metri lei parte a bomba e poi magari frena abbastanza bruscamente.

C'è un modo per mitigare lo sprint in partenza e la relativa brusca frenata quasi immediata visto appunto la situazione di incolonnamento delle macchine e la velocità praticamente nulla?

 

Spero di essere stato chiaro.

Grazie a tutti, come sempre. 

Ciao @zuperman, anch'io lo stesso problema, ma da quando mi hanno suggerito qui nel forum, che una volta che sei in coda, se limiti a 10km/h va molto più fluida... ho provato ed è vero, prova anche tu 👍

@lucco100 Piacere di essere stato utile

Al consiglio aggiungo: quando sei fermo imposti la velocità max a 10 o poco più km/h, poi "lavori" di rotellina destra per alzare o abbassare la velocità (così eviti anche le frenate troppo brusche quando l'auto davanti a te si ferma).

E' scomodo? Assolutamente sì, se AP facesse tutto da solo sarebbe molto ma molto meglio, per adesso ci si deve arrangiare così.

Strano, io uso EAP spessissimo in coda e caso mai riscontro che mi lascia troppo spazio davanti, si ferma abbastanza lontano da chi mi precede. Appena la coda riparte, rispetto a qualche mese fa, adesso la ripartenza è più rapida e più forte l’accelerazione. Mai brusca e soprattutto sempre graduale la frenata. Almeno nel mio caso.