Avevamo lasciato la Factory, proprio mentre la linea di montaggio della Model X stava per essere iniziata...

Ovviamente ora sembra un altra cosa.Certo , la fabbrica si e' ampliata strutturalmente, con altri edifici adiacenti , ma quello che sorprende di più', e' come e' stata " riempita " all interno:

Viaggiamo con il trenino, ora sostituito da uno più' nuovo , da due posti per fila, totale 12 persone

la pavimentazione, una volta di colore bianco candido, ora ha perso il suo smalto, segno  che e' stata usata in maniera intensa

La sensazione e' di totale pienezza, ovvero, lo spazio fino al soffitto  che c' era prima , e' stato quasi del tutto colmato.

Praticamente hanno usato il soffitto per " appendervi" la linea di montaggio di Model X, e quindi ( naturalmente separata da griglie in acciaio, a mo' di soppalco) passandovi sotto, vi sono le auto che scorrono sopra la testa, come sospese nel nulla

La visita e' stata " accorciata" di 30 min. ( totale 1 ora)  e non vi e' più' la pausa per stare sulla terrazza, sopra le linee di saldatura ad ammirare robot che assemblano le scocche, proprio perche' la linea di passaggio a piedi al di sopra dei robot, e' stata utilizzata come spiegavo prima.

Impressionante la distesa di motori ed inverter, posizionati a terra, pronti per essere installati, ed inoltre il reparto enorme di batterie, ed gli scaffali immensi  dotati del QR Code, come a domandarsi come facciano a tenere tutto sotto controllo questa quantità di singoli elementi

Tutto procede in uno strano silenzio, nonostante la fabbrica sia in piena attivita'

All arrivo della linea di montaggio di Model 3, dopo aver visto tutti i pezzi stampati ed rifiniti per bene, mi sono subito chiesto che cosa aspettano ad assemblarli e a spedire in fretta le auto

purtroppo , vietatissimo all interno far foto e video, e talvolta , anche all esterno , non son proprio entusiasti, nel vedere la gente che scatta all impazzata

...tuttavia , all uscita, qualche sorpresa  e' stata immortalata