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 gico
(@gico)
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04/10/2019 9:45 am  

@bonny85

La mia compagnia che è una di quelle plurinominate qui nel forum (la famosa palindroma), se non erro non mi offre auto sostitutiva tant’è che almeno per il carro attrezzi ho dovuto aggirare l’ostacolo sottoscrivendo con Telepass premium wow. Leggendo di questa esperienza forse è meglio che non lo venda il muletto 


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(@berpaniz)
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Post: 440
04/10/2019 10:04 am  

Per un auto così complessa, tendo conto delle ferie, tenendo conto che è made USA, tutto sommato 2 mesi non sono tanti.

Mentre è stato molto più importante che abbiano fatto un buon lavoro, se alla fine scoprirai che hanno fatto un buon lavoro, allora non non sono d'accordo che sarebbe stato meglio mandarla a Milano o Padova, forse è stata migliore la scelta che hai fato di andare all'Autofficina "Convenzionata" li a Roma.

A mio parere Tesla dovrebbe rinforzare questa rete di "Autofficine" convenzionate, si andrebbe unire la "Manualità" delle maestranze italiane alla tecnologia made USA.


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(@bonny85)
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Post: 2086
04/10/2019 10:11 am  

@gico

Io ho ICE che per trasporto biciclette, in attesa della possibilità di montare il gancio di traino per la Model 3 post-acquisto.


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(@cronos)
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Post: 2748
04/10/2019 10:21 am  

@bonny85

se non è già predisposta non puoi aggiungerlo post-acquisto


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(@bonny85)
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Post: 2086
04/10/2019 10:30 am  

@cronos

Per ora... 😉


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(@cronos)
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Post: 2748
04/10/2019 10:36 am  

@bonny85

è possibile che le cose cambino, ma magari serve una predisposizione di fabbrica, al momento non si sa nulla


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(@bonny85)
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Post: 2086
04/10/2019 10:41 am  

@cronos

Visto che negli USA montano già kit aftermarket, si tratta solo di attendere che esca quello ufficiale di Tesla e poi farlo montare al service. Speriamo in bene perché non ho intenzione di montare le barre sul tetto, rovinerebbero troppo l'estetica e con il tetto in vetro non mi fido.


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(@bizzio)
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Post: 143
06/10/2019 7:57 am  

Grazie a tutti per il supporto in questa disavventura.

Monitorando tutti i problemi, a dir la verità di scarsa entità, che stanno emergendo con la diffusione delle Tesla ritengo poco lungimirante non aprire un terzo service su Roma (così da catalizzare i problemi del centro sud) ed aumentare la capacità di assistenza che ad oggi rappresenta il vero valore di un acquisto.

Sinceramente a livello industriale è una scelta che mi lascia con qualche interrogativo.

In ogni caso ora, come dice @Gico, scatto via Wink  


gico hanno apprezzato
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(@bonny85)
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Post: 2086
06/10/2019 8:04 am  

@bizzio

Devono prima salire i volumi di vendita. Allo stato attuale, a Tesla conviene aprire nuovi Service Center nei Paesi dove vende maggiormente (dovendo scegliere, visti i già risicati spazi di bilancio, ristretti dagli ingenti investimenti in corso -vedi Gigafactory Cina e Germania-).


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(@avvocatodeldiavolo)
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Post: 115
06/10/2019 12:38 pm  

@bonny85

Aprire un service center è un investimento che deve essere realizzato da loro, non possono pretendere che prima si comprino tot/mille auto per poi aprirlo. Vale lo stesso discorso della rete di SC. Ne parlano da anni di aprirlo che io sappia, se avessero veramente voluto sarebbe già aperto. A Roma entro il Gra è pieno di capannoni sfitti. A me hanno rotto il deflettore fisso del vetro anteriore, model X.  17 gg per averlo!!! Un corriere dall’Olanda ci mette 2 giorni al massimo!!! Devo pensare che in Olanda non ne avevano neanche uno???


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(@scanred_x)
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Post: 4173
06/10/2019 12:43 pm  

Comunque sono in arrivo, coming soon, i service di Bologna, Torino e ROMA!

https://www.tesla.com/it_IT/findus/list/services/Italy

Finalmente, aggiungo io... Wink  

Scan

Questo post è stato modificato 10 mesifa da scanred_x

excapello hanno apprezzato
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(@teslateo)
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Post: 2208
06/10/2019 12:55 pm  

Si...

Il coming soon di Tesla...

Speriamo bene dai...


scanred_x hanno apprezzato
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(@bonny85)
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Post: 2086
06/10/2019 3:32 pm  

@avvocatodeldiavolo

Il potenziale di un certo mercato si vede anche aprendo due soli service center. Se al nord Italia vendono quanto vendono ora, con altissima probabilità al sud, con la medesima copertura di service center e supercharger, venderebbero altrettante vetture se non un numero inferiore, visto il più basso PIL pro-capite.

È chiaro che ci sono Paesi in cui aprire un service center in più può portare a un incremento dei ricavi molto maggiore e quindi a un ritorno dell’investimento più immediato. Questione di priorità sulla base delle ricerche di mercato e dati statistici empirici raccolti.

Questo post è stato modificato 10 mesifa 2 tempo da Bonny85

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(@avvocatodeldiavolo)
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Post: 115
06/10/2019 6:04 pm  

@scanred_x

Fermiamoci a “coming”. Sul “soon” ho forti dubbi. La carrozzeria di Roma che è in contatto diretto con la direzione Italia, questa settimana mi ha detto che non hanno ancora idea di dove aprire. Diciamo che il soon non è nel 2019


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(@avvocatodeldiavolo)
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Post: 115
06/10/2019 6:12 pm  

@bonny85

Sono d’accordo con te, l’Italia giustamente non è in cima alle loro priorità. Intanto però potrebbero migliorare il servizio post-vendita/assistenza/ricambi. Io non uso la macchina per lavoro ma mi rendo conto che chi lo fa abbia dubbi e incertezze prima dell’acquisto anche per questo motivo 


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