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La Tesla più adatta  

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Post: 10
Registered
(@luca-longo_91)
Active Member
Registrato: 1 mesefa
Ciao a tutti!
 
Avrei bisogno del vostro prezioso aiuto per rispondere alle centomila domande e risolvere gli altrettanti dubbi che ho, spero che qualche buon’anima con un po’ di pazienza abbia voglia di aiutarmi. Smile
Nel 2020 vorrei fare il grande passo e comprare una Tesla ma prima di tutto ho bisogno di capire quale sia la più adatta a me!
Vi spiego:
 
Premetto che ho 27 anni e purtroppo non ho un budget infinito (per ora 😏).
Lavoro abbastanza lontano da casa, la distanza casa-lavoro è di 192 km e l’albergo in cui alloggio non è dotato di colonnina (e neanche l’azienda), quindi avrei necessità di fare anche 430/450 km (80% autostrada) senza ricaricare.
Certo, di mezzo ci sarebbe il SC di Piacenza ma vorrei evitare di trovarmi sempre obbligato a fermarmi lì.
Ovviamente una Model 3 Long range andrebbe benone, ma devo escluderla per motivi di budget e poi perché sono innamorato della Model S. 😁
Mi sto quindi orientando su una S usata, sempre di trovarla ad un prezzo minore di una 3 LR...
Mi piacerebbe quindi avere l’opinione di Teslari esperti che sappiano darmi dei buoni consigli.
È attualmente possibile fare tratte da 450 km circa in tranquillità, in ogni situazione ambientale, con una Tesla? Nel caso, quali modelli di Model S del 2015/2016 sono i più adatti a questo scopo (partendo dal più economico)?
 
Vi ringrazio!
Luca
21 Replies
Post: 1667
 Ste
Admin
(@ste)
Noble Member
Registrato: 3 annifa

Ciao,

nel tuo caso ti fermerai sicuramente al Supercharger di Piacenza, fa parte della routine di viaggio e in 200 km un quarto d’ora di pausa caffè ci stanno sempre.

450 km con una S usata come la vorresti lì fai solo andando molto con calma. In ogni caso: Supercharger, sempre e comunque. Sui modelli di quegli anni cerche che abbiano almeno l’autopilot.

Risposta
Post: 665
 gEnE
Registered
(@gene)
Honorable Member
Registrato: 3 annifa

Io non rischierei mai; 450 Km sono al limite della percorrenza possibile se consideriamo il caso peggiore (freddo, pioggia, vento contrario)... Inoltre mi pare di capire che ti fermi qualche giorno, quindi dovresti considerare un 1% di batteria in meno al giorno quando stai fermo.

Come dice @ste meglio partire un pochino prima e farsi un caffè al SuC di Piacenza.

Risposta
Post: 275
Registered
(@berpaniz)
Reputable Member
Registrato: 1 annofa

Mah mi accorderei con l'hotel, al limite basterebbe una presa monofase industriale e e se serve tu ti compreresti una stazione di ricarica mobile.

Altrimenti cambia hotel

Insomma mi sembra un enorme spreco non metterla sotto carica quando è parcheggiata

Risposta
Post: 3473
 Noos
Moderator
(@noos)
Famed Member
Registrato: 3 annifa

Sono d'accordo con gEnE e Ste una sosta al SuC dopo 200 km male non fa.......caffè, eventuale giro al bagno e si riparte.

Quali modelli?

70 o 85, meglio 85 per guadagnare ancora qualcosa in autonomia tralascerei la P.

Risposta
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