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Tesla Model 3 a Catania o Siracusa


(@shockwaver)
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Salve a tutti!

A breve, se tutto va bene, dovrei acquistare una M3 LR o una M3P, ma avendone viste quasi niente dal vivo (e quel paio di volte sempre di sfuggita attreverso un finestrino) mi chiedevo se ci fosse qualcuno che abbia la possibilità di mostrarmela dal vivo, anche molto velocemente, giusto per avere un contatto visivo diretto da ferma.

Come detto nel titolo, dovrebbe essere nei dintorni di Catania o Siracusa...

Grazie in anticipo e comunque per l'attenzione!

Ciao!


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(@diabogs)
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anche io stessa zona e in procinto di acquisto non appena vendo la mia auto.

A dicembre sono salito a Roma ed ho approfittato per un test drive.

se ti puo servire qualche info per quel poco che l’ho provata, fammi sapere.

Ps vedo spesso una LR bianca dalle ns parti ma non saprei se iscritto al forum.


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(@shockwaver)
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@diabogs Si assolutamente! Primo impatto?

Sì, io 2 in totale entrambe M3 LR una appunto bianco perla in giro per Siracusa e una grigia, a volte sull'autostrada per CT come me di mattina...

Questo post appunto nella speranza che siano iscritti!!

Laugh


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(@diabogs)
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Che dire...in esposizione c'era una M3 P bianca.

Esteticamente la M3 P è molto più da impatto rispetto alla M3 LR oltre che per i cerchi da 20 anche perché mi pare che abbia l'assetto più basso e più rigido vista la vocazione più sportiva dell'allestimento.

Ho avuto modo comunque di provare una LR per un tempo limitato, comunque utile a farsi un'idea.

Premesso che non ho mai posseduto auto berline (sarebbe la prima) ma solo sportive, per cui non posso fare termini di paragone rispetto ad esempio alla tua Alfa.

Di sicuro posso dirti che è molto comoda e il senso di spazio interno che si avverte è ottimo, complice anche il tetto in vetro.

Una pecca che ho notato subito appena mi sono seduto è la visibilità del lunotto posteriore. Praticamente quasi nulla. Ti devi affidare alle telecamere di bordo. Penso che bisogna farci l'abitudine.

Passando alla guida dinamica, resettando il cervello, alla partenza dopo poche centinaia di metri ti rendi conto di essere entrato in un mondo nuovo, futuristico e asettico per certi versi. Con l'assenza di rumore, la comodità e l'infotainment sembra di stare seduti sul divano a giocare con la PlayStation 5.

Non ho spippolato con il tablet, mi sono concentrato solo sulla guida alla "vecchia maniera".

L'auto era impostata con la funzione "one pedal" (non so se è giusto il termine), cioè senza utilizzare il freno, moduli l'acceleratore e lei rallenta Link rimosso Ho preso confidenza subito e l'ho trovato molto comodo. Lo sterzo è diretto, l'assetto più che buono per l'utilizzo quotidiano (ho girato poco quindi non posso dare un giudizio).

Un discorso a parte sicuramente meritano i motori elettrici e la trazione. Come anticipato dal venditore, che gioca sicuramente il jolly e fa leva su questo, è l'effetto sorpresa derivato dall'accelerazione/ripresa dell'auto. Qui non entro più di tanto nel merito perché i possessori possono dirti di più.

La sensazione è stata sicuramente positiva, l'auto spinge bene ma fino ai 70kmh circa poi la spinta si avverte meno, limitata sicuramente dall'elettronica. Quanto appena detto, ad ogni modo non è paragonabile all'90% delle auto a motore termico circolanti, ma al restante 10% Wink  .

Spero di esserti stato utile.


Shockwaver hanno apprezzato
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(@devix)
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@diabogs

Era andata in moderazione poiché hai inserito un link. Sevi avere un certo numero di post per inserire link.


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(@diabogs)
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@devix

non avevo inserito link intenzionalmente. Avevo scritto rallenta slash accelera

Misteri dell’informatica


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(@shockwaver)
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@diabogs Si, utilissimo, grazie mille!


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