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Ritiro model 3 consigli - quadro riassuntivo  

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(@armywil)
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Ciao a tutti, sembrava impossibile solo qualche mese fa eppure anche io mi accingo a ritirare la model 3 nel giro di qualche settimana  ho letto praticamente tutti gli interventi, ma con il vostro aiuto vorrei fare un quadro riassuntivo delle problematiche correlati all'auto.

Assicurazione - Secondo voi quale fascia di prezzo attendersi per avere una kasko completa; in sostanza, senza considerare il discorso franchigie, 1500-1800 buono >2000 no buono oppure quali prezzi?

E senza la kasko che prezzi ricercare? Dopo aver letto il th dedicato ho le idee un po' confuse...

Libretto

Quale potenza indicare per l'assicurazione? E quale valore ha la non performance? Qualcuno ha già ritirato una non performance in modo da avere il libretto con tutti i valori da poter mostrare alla compagnia assicuratrice?

Impianto di ricarica

Il mio progettista mi ha espressamente indicato di NON installare differenziali classe AC a maggior ragione se, come nel mio caso, ci sono in casa gruppi di continuità; lui consiglia assolutamente classe A; pareri? Nei settaggi del tesla wall charger quale valore impostare secondo voi avendo 6kW come fornitura (ho anche il fotovoltaico 3,5 KW), considerando che anche alla notte ho prelievi costanti (frigo, congelatore, ecc)?

Se qualcuno ha ulteriori dettagli, consigli, sono come sempre ben accetti 😀 

 

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(@cronos)
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Mi pare che tu abbia già letto un po' in giro, quindi sai già che esistono topic dediati, sia per le assicurazioni, sia per il wall charger, ti consiglio di proseguire su quei topic, o, nel caso del wallcharger visto che in genere richiede un attenzione particolare perchè ognuno ha le sue esigenze, crea un topic tutto tuo legato esclusivamente a quello con un topic 'in tema' a quello che stai chiedendo

Per il wallcharger comunque tieni conto che i dati che ci hai fornito, sebbene lo sembrino, non sono affatto sufficienti a darti un qualsivoglia consiglio, dipende da quando hai l'auto a casa, quando hai i picchi di corrente ( e non il carico costante che è praticamente irrilevante nel tuo caso ) e quanti km fai abitualmente al giorno ( non la media di km annui, ma la media giornaliera )

Risposta
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(@toshiro)
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Ciao Armywil,

anch'io contatore da 6 kw (che arriva di punta a 6,6 kw)

Con il wall connector sono arrivato a 4 kw circa (che si avvicinano ai 18 km /h)

Tieni conto che prevalentemente la uso di notte

Se sono a casa col sole sfrutto i pannelli (circa 5 kw) e qualcosa risparmi (basta agire su amperaggio dal pannello auto in fase di ricarica e regolarla come credi)

Quindi , in caso di bisogno in casa , puoi diminuire dal pannello manualmente gli ampere 

Risposta
Post: 129
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(@dragon)
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Per i kW quelli da usare per la Model 3 Performance sono 155. Questo numero é ufficiale poiché l'ho visto su un libretto italiano in questo forum.
Per quanto riguarda la Non Performance i kW dovrebbero essere 153, da quel che si legge nei forum tedeschi.

Risposta
Post: 83
Owner
(@armywil)
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@cronos si ho letto i thread ma ad esempio quello sull'assicurazione è arrivato a nove pagine e non mi sembrava il caso di appesantirlo ulteriormente con il mio intervento che parlava di assicurazione e altro, rischiando il richiamo per OT. Poi senza offesa, ma senza poter citare il nome delle compagnie si appiattisce molto e secondo me perde un po' di significato; le regole sono regole e le rispetto, ma mi sfugge  perchè ad esempio si possono citare i fornitori di energia e non quelli delle assicurazioni, ma ribadisco "non capisco ma mi adeguo"  e anzi mi scuso per l'errore. Il mio post è forse troppo generico, meglio fare come dici tu e "spezzettarlo" con i vari argomenti e relativi topic; chiedo venia anche qui.

Concordo con te sul discorso consumi elettrici; il discorso è impostato in modo molto superficiale, ma volevo avere solo delle dritte da persone che hanno già il wall charger e magari il mio taglio di fornitura energia elettrica, in pieno spirito collaborativo.

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1 Risposta
Registered
(@mega-quattro)
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Post: 41

 Ciao 

Volevo chiederti quanto tempo hai aspettato per averla dall’ordine?

Riguardo la prospettiva per la ricarica a casa avendo per il momento l’auto Elettrica Mercedes (però ancora non la Tesla)mi sono organizzato così:

premetto che ho pannelli Fotovoltaici da 4KW ;mi sono realizzato una presa femmina attacco tedesco a 220 V. con la sua protezione collegandolo direttamente al contatore da 3KW in modo da SFRUTTARE l’energia gratuita di giorno IL Foitovoltaico con la ciabatta.Se la voglio ricaricare di notte abbasso manualmente l’Amperaggio .Nel caso tuo lo puoi regolate al minimo che dovrebbe essere da 5A.Quindi nel tuo caso consumi 1100w ed il rimanente lo utilizzi per altre apparecchiature elettroniche.Pero’ in tutto questo per avere un tuo vantaggio ti consiglio di approfittare del mercato libero è trovare un Gestore con il prezzo di energia più basso.

Ciao

 

 

 

 

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