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Un'azienda può vendere energia ai propri dipendenti?  

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 Noos
(@noos)
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Post: 5546
18/09/2020 12:31 pm  

@cronos

ni, si potrebbe anche configurare nei benefit......tradotto: il solito ginepraio.


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(@devix)
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Post: 6714
18/09/2020 3:12 pm  
Postato da: @matly963

Nelle strutture private, hotel o B&B o similari, il servizio di “parcheggio” può avere una voce variabile in funzione se è possibile conteggiare il kW prelevati. In ogni in caso, anche se non richiesto, lascio un piccolo contributo di 5€ al giorno per i 15km/h di prelievo (10A).

Sono totalmente d'accordo. Non perforza devi vendere energia. Tu vendi il parcheggio e puoi farlo pagare flat o a tempo.


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(@3andrea)
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Post: 97
18/09/2020 4:12 pm  
Postato da: @devix
Postato da: @matly963

Nelle strutture private, hotel o B&B o similari, il servizio di “parcheggio” può avere una voce variabile in funzione se è possibile conteggiare il kW prelevati. In ogni in caso, anche se non richiesto, lascio un piccolo contributo di 5€ al giorno per i 15km/h di prelievo (10A).

Sono totalmente d'accordo. Non perforza devi vendere energia. Tu vendi il parcheggio e puoi farlo pagare flat o a tempo.

non ne sarei così sicuro, ripeto, non arriva un imbecille a controllare

se il "prezzo" del parcheggio è spropositato rispetto alla media dei parcheggi simili (ed è quasi sempre così, perchè accanto c'è quello gratis)

ci vuol poco a fare 1+1, tu stai vendendo energia, non il parcheggio

puoi dire quello che vuoi, ma se la sostanza è quella e l'accertamento non te lo toglie nessuno

il fisco vive sopratutto di presunzioni, specie in sede di primi accessi e/o verifiche, nn hai idea di quanta fantasia abbiano a volte (in questo caso però andrebbero sul sicuro... )

ti faccio un esempio pratico: io domani dormo in un DC in romagna, prezzo del parcheggio 10 euro, indipendentemente dal fatto che io ricarichi oppure no, tutte le piazzole di quel parcheggio sono vendute a 10 euro senza guardare al tipo di veicolo che vi trova posto.è del tutto evidente che l'albergo mi sta vendendo solo il parcheggio...

se invece fosse 10 per me e 5 per un benzina la differenza di 5 euro sarebbe impossibile da giustificare...

ciao

a

ps: vi ricordo che la cosa è stata normata non piu di 5 giorni fa, vedrete che tra un po la questione sarà risolta...

 

 


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(@matly963)
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Post: 34
18/09/2020 4:38 pm  

@3andrea

nulla di più corretto se la normativa, speriamo sia sensata, regolamenta una situazione indefinita ..

ma nel mio caso volevo solo ribadire che nessuno mi ha chiesto nulla ma visto i commenti qui nel sito, ho ritenuto lasciare a titolo di “disturbo” un piccolo contributo.

Nel caso delle Aziende tutto si complica perché non si può certo indicare la voce “parcheggio riservato” e conteggiarlo come fosse un accesso in mensa, inoltre a carica finita si dovrebbe lasciare libero il posto.

Credo molto in questa tipologia di mobilità, e tutti noi dovremo impegnarci anche pagando un “piccolo obolo extra”. Chi nel gruppo ha più competenza dovrebbe buttare le basi e creare tutorial/note anche video per rafforzare questo concetto di mobilità sostenibile ..

Ciao Wink  

Questo post è stato modificato 1 mesefa da matly963

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(@devix)
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Post: 6714
18/09/2020 6:17 pm  
Postato da: @matly963

Nel caso delle Aziende tutto si complica perché non si può certo indicare la voce “parcheggio riservato” e conteggiarlo come fosse un accesso in mensa, inoltre a carica finita si dovrebbe lasciare libero il posto.

Io credo invece che se un'azienda crede nella mobilita' green, potrebbe anche installare dei punti ti ricarica e riservarli come benefit per chi ha un'auto elettrica.

Magari dando l'esempio e prendendo qualche auto elettica aziendale.


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(@p966225)
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Post: 276
18/09/2020 8:52 pm  
Postato da: @3andrea

...

tuttavia, vi segnalo questa norma contenuta nella legge 14 settebre 2020 (luendi scorso)  che convertiva il DL 76/2020 (c.d. decreto semplificazioni)

l'art. 57 comma 2

 

2. La realizzazione di infrastrutture di ricarica per veicoli
elettrici puo' avvenire:
a) all'interno di aree e edifici pubblici e privati, ivi compresi
quelli di edilizia residenziale pubblica;
b) su strade private non aperte all'uso pubblico;
c) lungo le strade pubbliche e private aperte all'uso pubblico;
d) all'interno di aree di sosta, di parcheggio e di servizio,
pubbliche e private, aperte all'uso pubblico.
2-bis. Nei casi di cui al comma 2, lettere a) e b), la ricarica del
veicolo elettrico, in analogia con quanto previsto dal decreto
legislativo 16 dicembre 2016, n. 257, per la ricarica pubblica, e' da
considerare un servizio e non una fornitura di energia elettrica.

 

...

 

Beato chi ha seguito la discussione senza dubbi. Io non riesco neanche a individuare a quale lettera può corrispondere un SUC o un destination charger di un albergo. C'è un'area di sovrapposizione enorme anche tra le diverse lettere...

o no?


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(@scanred_x)
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Post: 4496
18/09/2020 11:38 pm  

@p966225

.. ingrandire la mappa?...

O forse ho capito male io la tua domanda...

Scan


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(@teslateo)
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Registrato: 4 annifa
Post: 2274
19/09/2020 7:08 am  

@3andrea

Burosauro... grandioso!

Standing ovation


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(@p966225)
Reputable Member Registered
Registrato: 2 annifa
Post: 276
19/09/2020 10:31 am  

@scanred_x  intendo che non so dire in quale lettera del comma 2 dell'articolo 57 rientri un SUC:  lettera a)  oppure lettera d)  ?


RispostaQuota
(@scanred_x)
Famed Member Newsmodder
Registrato: 5 annifa
Post: 4496
19/09/2020 11:19 am  

@p966225

Ora mi è chiara la domanda, scusa per l'equivoco, pensavo che parlassi delle mappe sulla macchina con le lettere dei destination...

Scan

PS. sulla normativa e interpretazioni varie, penso che gli avvocati/esperti/giuristi e politici ora ne stanno discutendo ai vari tavoli... penso che sapremo a breve...


RispostaQuota
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