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COME CARICARE LA TE...
 

[In evidenza] COME CARICARE LA TESLA  

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 Pepe
(@pepe)
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Registrato: 4 annifa
Post: 405
26/04/2016 11:16 pm  
COME CARICARE LA TESLA

  

Questo è un esempio di ricarica per la model S con utenza monofase, presso la propria abitazione. 
Dal contatore ENEL parte un cavo FG7OR 3G10 che alimenta la presa interbloccata 32A BLU IP65 monofase, il tutto protetto da differenziale selettivo 40A, 0,03mA. 
Questo sistema permette di ricarica MAX 7,4 kW in funzione del contratto di fornitura di energia.

Adattatori e cavi

1- Cavo Tesla UMC (Universal Mobile Connector) = MAX 11 kW
2- Adattatore Tesla: spina 32A BLU IEC 60309 monofase = MAX 7,4 kW

 

Dall’alto in basso:
3- Adattatore DIY: Spina 16A BLU IEC 60309 monofase -> Presa 32A BLU IEC 60309 monofase
4- Adattatore DIY: Spina 32A BLU IEC 60309 monofase -> Presa 16A BLU IEC 60309 monofase
5- Adattatore DIY: Spina 32A-5p ROSSA IEC 60309 trifase -> Presa 16A-5p ROSSA IEC 60309 trifase
6- Adattatore Tesla: Spina Schuko 13A monofase = MAX 3 kW
7- Adattatore Tesla: Spina 10/16 ITA 10A monofase = MAX 2,2 kW
8- Adattatore Tesla: Spina 16A-5p ROSSO IEC 60309 trifase = MAX 11 kW

9- Cavo azzurro Mennekes Tipo2 = MAX 22 kW
10- Prolunga 11kW DIY: 15 metri, cavo butile 5G6mmq con presa e spina 16A-5p ROSSA IEC 60309 trifase
11- Adattatore DIY: Spina 16A BLU IEC 60309 monofase -> Presa 16A-5p ROSSA IEC 60309 trifase
12- Adattatore Tesla: spina 16A-5p ROSSO IEC 60309 trifase = MAX 11 kW
13- Adattatore DIY: Spina 16A Schuko –> Presa 16A BLU IEC 60309 monofase
14- Adattatore DIY: Spina 10/16A ITA –> Presa 16A BLU IEC 60309 monofase

15- Wall box TESLA = Regolabile da 3 a 22kw alimentabile sia in mono che trifase (MAX 22 kW x Dual Charger)

16- Adattatore ChaDeMo TESLA = MAX 50 kW. Adattatore da utilizzare solo su colonnine ChadeMo. Questo tipo di adattatore carica la Model S in CC  (tipo Supercharger, ma potenza ridotta) bypassando gli inverter di ricarica interni dell’auto. Caricando a 50 kW si ottiene una capacità di ricarica fino a 250 km/ora

17- Adattatore E-Station Spina 32A-5p ROSSO IEC6039 trifase (EVR3 e-Station) -> 22 kW - Tipo 2 per poter caricare da presa industriale rossa 32A-5p trifase a 22 kW , solo per Model S con dual charger.

18- Wall box EnelDrive = MAX 3,3 kW con cavo Mennekes Tipo2

Guida adattatori TESLA:

Riassumendo per chi deve predisporre la ricarica a casa propria:
Utenze monofase:
A. Presa ITA 10/16 = Spina ITA 10/16 monofase + UMC = MAX 2,2 kW 
B. Presa Schuko 16 = Spina Presa Schuko 16 monofase + UMC = MAX 3kW)
C. Presa 16A BLU = Adattatore n.3 (32->16) + Spina Tesla 32A BLU monofase + UMC = MAX 3,7 kW 
D. Presa 32A BLU = Spina Tesla 32A BLU monofase + UMC = MAX 7,4 kW 
E. Wall box (tipo EnelDrive) = Mennekes Tipo2 = MAX 3,3 kW

Utenze trifase:
F. Presa 16A-5p ROSSO = Spina Tesla 16A-5p ROSSO trifase + UMC = MAX 11 kW
G. Presa 32A-5p ROSSO = Adattatore n.5 (32->16) + Spina Tesla 16A-5p ROSSO trifase + UMC = MAX 11 kW
H. Presa 32A-5p ROSSO = Adattatore E-Station MAX 22 kW x Dual Charger
I. Wall box TESLA = Regolabile da 3 a 22kw (MAX 22 kW x Dual Charger)

Punti A e B = Sconsigliati, da tenere come jolly per le ricariche d’emergenza

Neutro e terra:
La Tesla model S vuole SEMPRE avere collegata terra (PE) e neutro (N) durante la ricarica.
Talvolta è possibile trovare delle prese industriali rosse 16A o 32A con 4 poli (senza neutro). In questi casi in emergenza è possibile utilizzare un adattatore DIY così fatto:
Spina 16A o 32A 4 poli ROSSO trifase -> Presa 16A o 32A BLU monofase utilizzando la terra come neutro

Ciò è possibile poiché il centro stella del trasformatore di media (cioè il Neutro) è di fatto collegato a terra in cabina.
Attenzione che è obbligatorio che non vi sia nessun interruttore differenziale di protezione della linea altrimenti interverrà sempre.

Adattatori originali Tesla
Gli adattatori originali TESLA impostano in automatico la corrente sulla MS e vi mettono al riparo di esagerare con le correnti continuative, soprattutto nell'utilizzo delle prese domestiche, che spesso non hanno impianti elettrici conformi alle normative vigenti.
Utilizzando l’adattatore Tesla BLU è l’unica possibilità per caricare a 32A monofase la MS senza l’utilizzo di wallbox.

Adattatore Italiano PN:1030031-02-B max 3kW

Adattatore Schuko generico PN:1024005-02-B (Belgio, Germania, Olanda, Norvegia, Austria, Svezia). 
Adattatore Schuko Francia PN:1037057-02-B. Entrambi max 3kW.

Adattatore UK PN:1041514-00-A max 2.3kW

Adattatore danese 1030034-02-B max 3kW
 

Adattatore svizzero PN:1025803-02-B max 2.3kW
 

Adattatore Tesla PN:1023694-00-B: 32A BLU IEC 60309 monofase = MAX 7,4 kW 

Adattatore Tesla : 16A ROSSA IEC 60309 trifase = MAX 11 kW 

Adattatore Tesla PN:1036391-10-C: ChaDeMo = MAX 50 kW

Cavo Mennekes Tesla Tipo 2,3 PN:1039810-00-A: Mennekes = MAX 22 kW

Disclaimer 
[align=justify]Tutto quanto sopra citato è un informativa generale per chi desidera approfondire il tema della ricarica della Tesla Model S. [/align]
[align=justify]Attenzione a giocare con l'elettricità ci si può fare male, per adattatori o quant'altro affidatevi a personale competente.[/align]
Si declina ogni responsabilità per l’utilizzo e realizzazione dei cavi e adattatori DIY, compresi eventuali danni a cose o persone.

Stay charged.
Pepe

MS 70D | Obsidian | Pano | Tan Leather | AP | Air Susp | Premium


ModelSLover, lultimo, Paulcamo e 1 persone hanno apprezzato
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 Pepe
(@pepe)
Reputable Member Founder
Registrato: 4 annifa
Post: 405
04/05/2016 9:56 pm  

Per aiutarvi a capire come configurare la ricarica da casa nell'attesa dell'arrivo della vs Tesla, ho realizzato il post qui sopra.

A disposizione per domande o inesattezze.
Stay tuned.

MS 70D | Obsidian | Pano | Tan Leather | AP | Air Susp | Premium


fabiomarini hanno apprezzato
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(@vittorio)
Reputable Member Founder
Registrato: 3 annifa
Post: 318
04/05/2016 10:31 pm  

Complienti per il post , molto completo e ben fatto ! Sicuramente un ausilio importante per tuttti .

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk


RispostaQuota
(@george)
Noble Member Owner
Registrato: 4 annifa
Post: 1053
04/05/2016 10:44 pm  

Complimenti,
ma sopratutto GRAZIE
utilissimo.


RispostaQuota
(@scanred_x)
Famed Member Moderator
Registrato: 4 annifa
Post: 3876
04/05/2016 11:15 pm  

Complimenti davvero, carissimo Pepe, un post utilissimo e dettagliato!!!

aggiungerei solo un particolare forse utile ai nuovi utenti/proprietari: solo i cavi Mennekes (e i cavi dei Superchargers ovviamente) sono anche ermetici alla pioggia, alla neve e alla umidità, nel senso che si può ricaricare anche sotto abbondanti piogge, nevicate e di notte in piena umidità... per gli altri occorre fare MOLTA attenzione e usare precauzioni (ma magari si ricarica a casa o in garage, ove NON piove), specie al ChaDeMo.

Io ricarico all'aperto e in viaggio (oltre che nei Superchargers ovviamente) solo con Mennekes a 22Kw max e con ChadeMo. In questo ultimo caso cerco punti di ricarica riparati dalla pioggia o casomai pongo un buon telo di plastica ben fissato con elastici grossi a protezione della eventuale pioggia che possa scolare nel punto di intersezione con l'adattatore (dal lato rosso nella foto sopra) della Tesla.

tutto qui, semplice, e si è sempre pronti a ripartire !

ANCORA COMPLIMENTI A PEPE !

Scan


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 Ste
(@ste)
Noble Member Admin
Registrato: 3 annifa
Post: 1673
04/05/2016 11:34 pm  

Le precauzioni vanno sempre bene, in ogni caso l'UMC è protetto IP65, dunque contro i getti d'acqua. Se non lo si immerge non ci sono problemi. Io ho sempre e solo caricato all'aperto, spesso sotto la pioggia e la neve. In Norvegia tutte le auto elettriche caricano spesso all'aperto, e non ho mai sentito di problemi con Tesla o altre marche. Anche per il chademo, bisogna ricordare la natura dei pin che collegano gli adattatori... In pratica non c'è nessun conduttore esposto e l'acqua dovrebbe fare giri pazzeschi per raggiungere l'interno e fare danni. Se si vuole stare tranquilli e aggiungere protezioni ben venga, ma UMC e adattatori ufficiali sono già protetti.


RispostaQuota
(@bozzomasterflash)
Trusted Member Owner
Registrato: 4 annifa
Post: 97
04/05/2016 11:38 pm  

Wow! Ottimo post! Grazie mille!
Per quanto riguarda un wallbox che nn sia quello tesla, qualcuno ha avuto esperienze con qualche valido prodotto?

Inviato dal mio iCoso mobile usando l'app topoquel

Model 3 Standard Range Plus, Midnight Silver, Sport weels, white interior.... in ordine ...


RispostaQuota
(@genesisaw)
Active Member Registered
Registrato: 4 annifa
Post: 15
05/05/2016 7:19 am  

Ciao, chiedo anche qui qualche info sul wallbox:
1. Quando sarà disponibile in Italia? (il nuovo tipo ritratto nella foto, lo stesso dei destination charging)
2. Quanto costa?
3. Se si collega in trifase e poi ci si attacca un'auto con caricatore monofase (tipo BMW i3) lo capisce da solo?

Grazie!,,


RispostaQuota
(@christian-zoe)
Reputable Member Founder
Registrato: 4 annifa
Post: 267
05/05/2016 12:39 pm  

Io ho la mia Wallbox esterna estate ed inverno da due anni e mezzo ed ho caricato tutti dalla Tesla alle più piccole EV ed la colonnina riconosce la macchina se dare monofase o trifase

La prima installazione

Aiuto non arrivo più alla wall box #keba

Gepostet von Christian Schlaepfer am Sonntag, 22. Februar 2015

 
dopo lo spostata in un punto piu comodo per tutti

E continua a nevicare

Gepostet von Christian Schlaepfer am Samstag, 5. März 2016

qui senza neve

Arrivano amici elettrici dalla Germania in Leaf

Gepostet von Christian Schlaepfer am Dienstag, 23. Februar 2016

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

San Bernardino - Model S 85 7 posti del 05/2015 Blu metallizato Tetto panoramico apribile - Sospensioni Pneumatiche - Doppio caricatore da 22 kW - Clima Sottozero - Pachetto Premium


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(@costamacs)
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Post: 222
06/05/2016 10:17 am  

Grazie

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk


RispostaQuota
(@bozzomasterflash)
Trusted Member Owner
Registrato: 4 annifa
Post: 97
06/05/2016 11:26 am  

Mi sfugge una cosa: ipotizzando di avere un impianto monofase 220V a 6kwh, che differenza ci può essere dal l'avere disponibile per la ricarica una wallbox o una semplice presa 32A blu? Solo il tipo di cavo che mi serve per la ricarica?

Inviato dal mio iCoso mobile usando l'app topoquel

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RispostaQuota
 Pepe
(@pepe)
Reputable Member Founder
Registrato: 4 annifa
Post: 405
06/05/2016 2:28 pm  

Fondamentalmente nessuna.
Puoi solo tenere il cavo UMC nel trunk, invece che collegato alla presa BLU, visto che la wb Tesla ha già il cavo.

MS 70D | Obsidian | Pano | Tan Leather | AP | Air Susp | Premium


RispostaQuota
(@scanred_x)
Famed Member Moderator
Registrato: 4 annifa
Post: 3876
06/05/2016 9:09 pm  
Posted by: Ste

Le precauzioni vanno sempre bene, in ogni caso l'UMC è protetto IP65, dunque contro i getti d'acqua. Se non lo si immerge non ci sono problemi. Io ho sempre e solo caricato all'aperto, spesso sotto la pioggia e la neve. In Norvegia tutte le auto elettriche caricano spesso all'aperto, e non ho mai sentito di problemi con Tesla o altre marche. Anche per il chademo, bisogna ricordare la natura dei pin che collegano gli adattatori... In pratica non c'è nessun conduttore esposto e l'acqua dovrebbe fare giri pazzeschi per raggiungere l'interno e fare danni. Se si vuole stare tranquilli e aggiungere protezioni ben venga, ma UMC e adattatori ufficiali sono già protetti.

Carissimo Ste, con con il mio post sopra con il mio post sopra mi riferivo alle dichiarazioni ufficiali della Tesla. Nell'allegato PDF al caricatore  Chademo è chiaramente indicato di non caricare con la pioggia, e così nella garanzia del UMC viene esclusa la pioggia. Per non dire delle prese che ovviamente non sono IP. Per questi motivi, penso validi, confermo che solo il cavo mennekes e solo il cavo del supercharger é garantito per ogni tipo di clima e tempo compresa pioggia e neve, con il resto ovviamente non sto dicendo che appena lo colleghi salta tutto, però volevo dare una informazione esatta e rigorosa e secondo le norme di garanzia e di sicurezza e incolumità sancite dalla legge e dalla tesla,  garantito per ogni tipo di clima e tempo compresa pioggia e neve... 

Scan


RispostaQuota
(@genesisaw)
Active Member Registered
Registrato: 4 annifa
Post: 15
08/05/2016 8:32 am  

Qualcuno di voi ha mai provato a ricaricare auto non tesla con UMC o HPWC?
Funziona?
Grazie!


RispostaQuota
(@teslataximodena)
Estimable Member Registered
Registrato: 4 annifa
Post: 234
08/05/2016 1:14 pm  
Posted by: genesisaw

Qualcuno di voi ha mai provato a ricaricare auto non tesla con UMC o HPWC?
Funziona?
Grazie!

Yess su BMW va!!!!!!! 😀

vedrai che anche sulle altre!!!!


RispostaQuota
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