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Autonomia effettiva (in Kwh)  

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(@divh)
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27/11/2016 5:31 am  
Posted by: TeslaTeo

Dico la mia... esponevo i miei dubbi al venditore Tesla in quanto ero indeciso tra la p85d usata e la 75d dimostrativa che ho poi preso... quanto all'autonomia mi diceva che erano quasi uguali, in quanto la batteria da 85 è stata tra le prime ad essere costruite e la sua chimica è stata molto migliorata nelle versioni diverse successive... inoltre mi diceva che il motore principale della p85d è molto più grande e meno efficiente degli ultimi e più evoluti... relata refero...

Allora ... la conclusione sull'autonomia quasi uguale tra i due modelli ci sta, l'argomentazione un po' meno.

Il kWh potremmo "equipararlo" al litro per comodità ... è un unità di misura di stoccaggio (molti aimé usano i km ma lasciamo perdere che è meglio...) se dico che un serbatoio è di 85 litri, questo ha 10 litri in più di quello da 75 (un po piu del 10% quindi) di conseguenza 10% di più di autonomia a pari condizioni.

La chimica molto migliorata porta a prestazioni migliori per cicli carica e scarica e ad un miglior rapporto capacità/peso.
Ma non essendo cosi di molto migliorata, qui il discorso si pone unicamente sul peso ed usando il calcolo precedente in questo caso si evince un peso inferiore del 10% sulla 75.

La P85D monta motori molto piu potenti della 75D (quello dietro piu di 500 CV contro uno di 230 CV "circa") ... e di conseguenza il consumo aumenta, ma dire che è meno efficiente è molto sbagliato. Un motore elettrico mediamente ha un efficienza del 99.9% ... magari un miglioramento potrebbe portarlo dal 99.94 al 99.96 ... il che sarebbe un grande passo avanti tecnologicamente parlando ma per noi non cambia molto.

Dove vien fissato un consumo medio di 200 Wh/km e su km importanti lo si vede in quanto bilanciando su tutto l'anno sono indicativamente questi i valori, abbiamo notato con alcuni dati dei nostri utenti che la p85d hanno 10% in più abbondante di consumo (220 e più).

Ecco spiegato l'arcano mistero dell'egualianza in termini di autonomia.

Se poi vuoi fare il "ganassa" agli stop e lasciare li a piangere in fila, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche ecc ... allora ti serve la PxxD ... anche se le "piccole" si difendon comunque bene eh!


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 Ste
(@ste)
Noble Member Admin
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Post: 1672
27/11/2016 8:37 am  
Posted by: TeslaTeo

Dico la mia... esponevo i miei dubbi al venditore Tesla in quanto ero indeciso tra la p85d usata e la 75d dimostrativa che ho poi preso... quanto all'autonomia mi diceva che erano quasi uguali, in quanto la batteria da 85 è stata tra le prime ad essere costruite e la sua chimica è stata molto migliorata nelle versioni diverse successive... inoltre mi diceva che il motore principale della p85d è molto più grande e meno efficiente degli ultimi e più evoluti... relata refero...

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Condivido tutto quello scritto da Div@h. Mi sembra strano che in Tesla diano dati così imprecisi. Appunto la chimica delle batterie non c'entra assolutamente niente. Il motore posteriore della P85D è lo stesso in pratica che viene montato su tutte le "P" più recenti inclusa P100D. Il motore anteriore è invece identico ai due motori della 75D. La P85D ha efficienza minore per massa, gomme più larghe e per il motorone che si, consuma un poco di più. Ma non è affatto meno efficiente degli "ultimi più evoluti"...


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(@teslateo)
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Post: 2301
27/11/2016 9:21 am  

Come dicevo... relata refero... confermo quanto esposto.
Poi secondo me, correttezza del venditore a parte, meglio per lui se mi vendeva la 75 piuttosto che io mi comprassi la p85d usata... avrà un po' forzato le argomentazioni. Nel complesso mi è sembrato preparato e corretto, per quanto appunto sempre di un venditore stiamo parlando e non di un parere terzo...

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RispostaQuota
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