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M3 consegne svizzera  

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(@sierradelta)
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Ciao a tutti, mi sono presentato pochi minuti fa' e seguo la vostra discussione da un po'.

Sono pronto a fare il grande salto, ho un leasing che scade a Novembre e vorrei finalmente andare sull'eletrico e in particolare sulla Model 3.

Vi volevo chiedere alcune informazioni, potete scrivermi anche in privato se preferite oppure mi piacerebbe anche incontrare alcuni di voi (se possibile). 

- devo già prenotare immagino? 🙂

- l'acconto per la prenotazione viene dedotta poi dalla cifra di finanziamento leasing? (i 2000 per intenderci)

- qualcuno sa quanto sono le tasse di circolazione?

- consigli per l'assicurazione, qualcosa di specifico per le auto elettriche?

- voi come calcolate i consumi per compararli a una macchina a diesel/benzina? 

 

Grazie

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 Andy
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(@andy)
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Carissimo Stefano,

innanzitutto benvenuto anche da parte mia!! Vedendo la tua foto di profilo, mi sa proprio che ci siamo già incontrati, ma devo ancora ricordarmi bene dove e quando 😉.

Rispondo in ordine alle tue domande:

  • Sul forum sono disattivati i messaggi privati (qui vige la trasparenza 😉 )
  • Se hai le idee chiare sul modello e l'allestimento ti consiglio di prenotare ora
  • L'acconto viene naturalmente dedotto nel leasing
  • Tasse circolazione oscillano tra i 300 e i 400CHF annui (dipende se la prendi Long Range, Long Range Performance o Standard Range). Comunque non più di 400CHF.
  • Per l'assicurazione ti consiglio di andare su comparis.ch, hanno già inserito le Model 3 e potrai farti un'idea della più conveniente.
  • Per i consumi è semplice. Se vai al Supercharger ti costa 0.30CHF al KWh quindi se dovessi caricare la Tesla da 0% a 100% con una batteria da 75KWh, un "pieno" ti verrebbe a costare 22.50CHF. Se carichi a casa naturalmente il costo dell'elettricità può variare, ma direi che mediamente è la metà. Ti ricordo che la M3 ha un'autonomia di circa 500Km (può variare secondo il tuo stile di guida), quindi fai pure tutte le tue comparazioni.

Buona permanenza.

Andy

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(@sierradelta)
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Ciao e grazie Andy.

Io lavor a Magadino all'aeroporto in Torre di Controllo. Non so se magari sei un che frequenta il nostro aeroporto. 🙂

In ogni caso molte grazie per la tua risposta sei stato fantastico. 🙂

Risposta
 Andy
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(@andy)
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No purtroppo non bazzico da quelle parti spesso.. dev'essere stato da qualche altra parte... lo scopriremo strada facendo 😉 

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 pat
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(@pat)
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INFO per tutti che stanno aspettando un Model 3 SR+ in CH:

Ho chiamato TESLA adesso e per la svizzera manca ancora l’omologazione. Quindi ancora un pò di pazienza ci vuole…… Magari fine luglio…..

Saluti a tutti

Patrick

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(@alex016)
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Nel mio caso le cose sembravano semplici:

ho bisogno dell'auto in fretta, per lavoro, ordino un modello in pronta consegna, pagamento in contanti, nessuna permuta.
 
E invece no. L'ordine della M3 si sta rivelando un INCUBO.
 
Premessa: nessuna possibilità di vedere o provare l'auto. Nessuno numero Tesla a cui risponda qualcuno, con attese snervanti. Infine decido di ordinare comunque, per il timore di perdere il modello già pronto..
 
Poi, quello che avete già descritto... risposte diverse, vaghe, fuorvianti, telefoni muti.
A pochi giorni dalla consegna prevista (12 agosto) riesco a contattare qualcuno e scopro che a breve sarà spedito il modulo 13.20 ed avrò 1 giorno di tempo (UNO) per procurare targhe e assicurazione (pensavo l'auto fosse già targata, perché allora l'obolo di 990chf per la consegna?). Vabbé, pazienza.
 
Poche ore dopo mi richiama la stessa persona, e mi dice di essersi appena accorta che il modello Standard Range non gode ancora dell'omologazione svizzera (come diceva @pat) e dovrò aspettare forse fine agosto. 😨 
 
Questo week-end mi arriva un nuovo appuntamento per la consegna al 16 agosto, senza altre spiegazioni... ma immagino si tratti di un pesce d'aprile. Lunedì proverò a sentire.
 
Altra ciliegina: da almeno due settimane sto aspettando la correzione della fattura, inviata senza gli incentivi cantonali promessi. Anche qui risposte rassicuranti: "tranquillo, domani ti inviamo la nuova fattura". Sì, domani. Poi il domani si è perso nel tempo, come lacrime...
Però mi arrivano delle simpatiche mail canzonatorie che mi annunciano che Tesla partecipa agli incentivi.
 
Nel complesso, è difficile parlare di uffici intasati e carico di lavoro quando siamo confrontati soprattutto con superficialità e/o incompetenza: 
a me, se capita di essere oberato di lavoro, farò tardi, farò aspettare. Ma non mi sono mai preso la libertà di fare il lavoro MALE.
 
Definire poi un'auto in "pronta consegna" quando non lo è, fa pensare piuttosto ad una dichiarazione falsa.
 
Sono fiducioso che il calvario finirà ma poi, date le premesse, come sarà l'assistenza..?
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(@cronos)
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@alex016

l'assistenza non è così male.. è la parte commerciale/amministrativa che è assurdamente incompetente

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(@alex016)
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La SR+ è finalmente omologata anche in Svizzera (ne sono testimone...), però a libretto le vengono accreditati 225 kW!  Shocked     Ma è normale?

Le vostre come sono? Quanti kW svizzeri per la Long Range e per la Standard Range+?

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@alex016

dovrebbero essere 190 Kw essendo 252 cv

io la ritiro il 20 settembre e vediamo cosa metteranno

ho fatto l' assicurazione da Basilese e mettono 190 kw, 225 kw per l' AWD, 211 per la RWD Long Range e 355 kw per la Performance.....

Quindi credo abbiano messo il Kw dell' AWD, non è che ti hanno consegnato quella? Grinning scusa quanto paghi di targhe?

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(@cama70)
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scusa per la precisazione 190 kw sono 258 cv

però mi sa che fanno tutti un po' di confusione in quanto vedo che Basilese mette come peso 2180 kg ma la SR+ pesa poco più di 1600 kg

Il problema che se sbagliano paghi di +..... Evil  

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(@grassienrico)
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@cama70

Avevo pure io il ritiro al 20 settembre ma l'ho posticipato al 21...nel dubbio ho comandato una Performance, spero che gli eventuali errori possano essere quindi solo a mio favore 😉

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@grassienrico

io la ritiro assieme ad un mio amico che ha preso una Performance (in realtà una pronta consegna Long Range con motore Performance)

spero veramente di non trovare grossi difetti di fabbrica (leggendo di problemi al volante, carrozzeria ecc ecc…) 

Io ho fatto il ragionamento che sarà comunque una "seconda Auto" in quanto abbiamo un Suvvino visto che la moglie non è convinta dell' elettrico come Auto principale e i 300 km reali che ti permette di fare la SR+ sono più che sufficienti

Mi sa che in zona nei prossimi mesi ci saranno molte nuove model 3 Wink  

Per i servizi o eventuali problemi (toccando "Ferro") stavo pensando di appoggiarmi a Milano, non  dovrebbero esserci problemi visto che la garanzia Tesla è europea…...non per una questione economica ma semplicemente di comodità ma a questo penserò a tempo debito

 

che colore l' hai presa? io Bianca e il mio amico Nera

 

 

 

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@cama70

Bianca con interni bianchi e si spera il prima possibile anche senza cromature esterne 😉

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@grassienrico

io preso una pronta consegna eppure l' ho aspettata quasi 1 mese

il mio amico comandata il 9 settembre e volevano consegnargliela il 16....ha chiesto di posticipare al 20 cosi facciamo il viaggio in compagnia….

Speriamo di riuscire a rientrare almeno a Lugano Cool  

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Appunto, non mi quadra.

Anche nel mio caso l'assicurazione con Generali prevedeva 190kW, ma poi hanno visto la carta grigia e aumentato il preventivo.

L'imposta è comunque ragionevole se manterranno il bonus (986/anno - 76.2% bonus CO2 = 235.-)

 

 

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@alex016

ho capito ma io ho simulato sul sito del cantone e con 190 kW e il peso giusto dovresti pagare frs 183.....non si va in fallimento per 52 frs ma non lo trovo giusto....

poi se mi dicono quelli di Tesla che hanno aumentato i Kw della SR+ (se non mi sbaglio lo possono fare visto che hanno fatto un annuncio ufficiale di aver aumentato del 5% la potenza delle Long Range)

Io propendo per l' errore anche perchè, anche l' AWD è considerata un 306 cv ma ne ha oltre 350......

Domani chiedo....

 

buona serata

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sarebbe bello sapere da altri che hanno appena ritirato una SR+ quanti Kw sono elencati....

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@alex016

di che colore l' hai comperata?

l' hai gia ritirata o l' hai solo targata e la ritiri i prossimi giorni?

se l' hai ritirata, prime impressioni?

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@cama70

L'ho ritirata a fine agosto, blu interni neri: l'auto è un gioiello e si fa subito voler bene.

Nonostante le dimensioni importanti, si muove con disinvoltura e le manovre sono molto facili grazie ai tanti sensori.

Ma imparo cose nuove ogni giorno, anche grazie al forum.

Vendita e assistenza invece... buchi neri. 😫 

In attesa dell'elettricista che mi metta una spina, sto facendo un sacco di cariche gratuite per centri commerciali, intorno a Lugano.

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@alex016

lasciamo perdere l' assistenza

io sto aspettando la fattura dopo che anche a me avevano indicato il prezzo senza la deduzione del sussidio.

Mi hanno assicurato che riceverò la fattura giusta….(speriamo)

Abiti nella zona di Cadro? ne vedo regolarmente una blu in zona….

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@cama70

No, sono a Sorengo... vuol dire che ce ne sono molte!

Anche per la fattura è stato un calvario: 2 fatture errate prima di avere quella con l'incentivo (l'automatismo non c'è ancora, io ho insistito con il sig. Pirelli che a quanto ho capito segue il Ticino).

Ti consiglio di controllare alla consegna tappetini, cavi USB, graffi interni (ho anche il bracciolo bucato...). Tutto problematico nel mio caso.

Avevo per fortuna i cavi di ricarica, tutti!😞

 

 

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@alex016

spero di avere meno problemi

ma i tapetini ci sono? mi Hanno detto che nella SR+ non vengono forniti

io non li ho ancora comandati perchè non ne sono sicuro e per la carrozzeria daremo una bella occhiata alla consegna

Nerd certo che su questo devono lavorare molto. Quando acquisti un' Auto in un Garage viene sempre consegnata in condizioni ottime.

Per la fattura spero tutto ok visto che al momento ho gia segnalato che sul mio conto non risulta lo sconto e ho già chiamato per segnalarlo a loro e a Pirelli e mi hanno effettivamente detto che non esiste l' automazione ma alla ricezione della fattura per il pagamento sarà tolto il sussidio.

speriamo bene…...

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@cama70

Difatti, tappetini e graffi sono piccole cose (ma se lo sapevo i tappetini li avrei già ordinati...), poca roba rispetto ad un'auto abbastanza unica sul mercato.

Piccole cose che però ti danno l'impressione di comprare un'auto usata da un'importatore furbo, non certo un'auto nuova.

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