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Scrivo perché sono abbastanza disperato!
La vicenda è la seguente: ordinato M3 SR+ all'incirca a metà maggio attraverso una società di lungo noleggio (ALD). L'auto dovrebbe essere arrivata in Italia con la consegna di fine giugno, più o meno.
In effetti, a metà giugno, ALD mi comunica che la consegna avverrà entro fine luglio. Ovviamente non accade e, a fine luglio, mi viene detto che si arriverà a metà agosto.
Neppure questa data è rispettata e mi dicono che oramai se ne riparla al rientro dalle ferie a settembre.
E poi così di seguito, slitta alla settimana corrente e, ora, mi dicono tra la fine di settembre e gli inizi di ottobre.
Neanche a dire che sono un po' adirato e, all'inizio, me la sono presa con ALD! Ma mi hanno spiegato che loro non possono farci nulla perché Tesla non consegna l'auto che , tra l'antro, è già immatricolata (ho il numero di targa dalla fine di luglio).
Possibile che in Tesla abbiano un atteggiamento così sciatto?
Sapete dirmi se c'è un servizio clienti in Tesla da poter chiamare per provare a sbloccare questa situazione?
Comincio a temere che sarà un calvario per ogni esigenza!
Ah, manco a dirlo, sono di Roma. Grrrr.
Grazie
ti ho spostato il post in un topic a parte altrimenti si crea grande confusione
Scrivo perché sono abbastanza disperato!
Ciao gnoto , anche io sto agonizzando con un NLT non il tuo ma sempre di quelli grandi , però ho ordinato primi di luglio , questa settimana finalmente vedo la possibile data di consegna, primi di novembre , tu scagioni la società di nollegio ma però a è venuto il dubbio che queste grosse società di nolleggio non riescano a interfacciarsi con Tesla per la differente metodo di vendita .
Quando telefono mi sembra di parlare con un callcentre della telefonia , nessuno sa qualcosa e ti dicono solo quello che ci sta scritto sul loro monitor del PC. (la faccio richiamare)
Poi unica cosa arriva una mail dopo 2 gg che dice il suo rodine è attivo consulti la app.
Coraggio impareranno anche loro .
Saluti ansiosi di Claudio
Purtroppo qui non vale "mal comune mezzo gaudio"!!!
Comunque sono d'accordo con te che i nostri NLT sono un passo indietro (forse anche due).
La questione è che scaricano tutto su Tesla che, alla fine, non ci fa comunque una buona figura.
Parlato con un proprietario di Model S . . . noleggio a lungo termine, da ordine a consegna 120 gg . . .
Lui sostiene che la macchina era disponibile dopo 60 giorni, il resto é “colpa” del noleggiatore . . .
anche io ho l'auto con NLT: ordinata a fine gennaio consegnata il 10 maggio, circa 100 giorni.
però c'è da considerare che a gennaio ancora non erano cominciate le consegne in Italia.
io sono riuscito a seguire l'ordine sull'account di tesla e confermo che l'auto era già pronta per la consegna a fine marzo con tanto di fattura e mail di Tesla che mi invitava a prendere i contatti per il ritiro.
Ovviamente la società di noleggio non è così solerte come può essere il privato che magari si collega tutti i giorni sull'account per tenere sotto controllo l'avanzamento dell'ordine e fa il bonifico il giorno stesso che compare la fattura.....
però devo anche dire che l'auto precedente, una BMW ordinata sempre a noleggio è arrivata dopo oltre 6 mesi....
Ciao Davide, io pensavo di usare di più il NLT in azienda ma se i tempi sono così Kilometrici , sarà difficile quando si deve sostituire i veicoli .
Bisogna cominciare a pensarci quasi un anno prima !!
Dopo oltre 15 anni di auto a noleggio mi sono abituato a fare gli ordini con 4/5 mesi di anticipo rispetto alla scadenza del contratto, considera che facendo l'ordine con la stessa società la vecchia auto ti rimane finché non viene consegnata la nuova, quindi non si rimane a piedi 
.
Anche in caso di ordine con altro fornitore nella mia esperienza non ho avuto difficoltà a restituire la vecchia auto qualche mese dopo la scadenza, ovviamente avvisando per tempo.
Be questo va a loro favore
devo sostituire un pick-up forse i primi del prossimo anno
vedremo se continuare con un Nlt , sinceramente questo era il primo che faccio
Piccolo aggiornamento: sono riuscito a parlare con Tesla (numero trovato sul loro sito) e da una rapida indagine è risultato che l'auto è ferma perchè Tesla e il NLT si stanno mettendo d'accordo per l'istallazione di qualcosa... non so bene cosa.
La persona al telefono, molto gentile devo dire, mi ha detto che probabilmente si tratta di un GPS o qualcosa del genere.
A parte il fatto che è un po' strano che ancora debbano discutere su cose del genere, ma la Model 3 non è già geolocalizzata di suo???
Boh!
Ni
E' geolocalizzata, ma aggiorna la sua posizione solo in determinate condizioni ( es: quando è accesa ), se per qualche motivo la trainano tu potresti non avere la posizione aggiornata
In ogni caso per l'assicurazione questo non basta per essere considerato come localizzatore in caso di furto, per varie ragioni ( non è antijamming tanto per dire, è specifico dell'auto etc ), quindi a volte può essere necessario aggiungere un localizzatore a parte
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