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Tesla Referral finisce il programma il 1 di Febbraio  

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(@divh)
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17/01/2019 7:44 am  

Come da tweet di Elon, si annuncia la fine del programma referral il 1 di Febbraio e non l'11 di Marzo come precedentemente indicato, sembrerebbe che sia insostenibile a livello di costi sopratutto per la model 3.


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(@ste73)
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17/01/2019 8:40 am  

La cosa mi incuriosisce molto. In 6 mesi un utente che fa qualche decina di migliaia di km costa di ricariche qualche centinaio di euro se carica sempre e solo al SC, parliamo quindi veramente di pochi soldi, se il problema sono i costi la cosa è preoccupante.

MODEL X 100D | GRIGIO METALLIZZATO | VIN 80xxx | DELIVERY - 09/03/2018

MODEL S 85D | NERA PASTELLO| VIN 95xxx | DELIVERY - 25/09/2015 TFI Index --> 100.500 km // 217 Wh


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(@mfalcon73)
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17/01/2019 9:04 am  

Credo che non sia una gran mossa... se era un problema di Supercharger gratuiti, avrebbero potuto rimuovere solo quello,  no? 

Dall’annuncio però sembra che finisca l’intero programma. Peccato davvero perché è stato sempre un punto distintivo ed orgoglio per Tesla.

 

Model S 75D Midnight Grey ottobre 2017


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(@scanred_x)
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17/01/2019 9:24 am  

Sì', anche io ne sono sinceramente dispiaciuto, per due motivi almeno:

- il mercato italiano ne viene pesantemente penalizzato, in quanto SOLO da pochi giorni si potevano attribuire Referral ANCHE alla Model 3... sob

- in mancanza (giusto) di pubblicità, questo era il mezzo che Tesla poteva utilizzare per pubblicizzare da cliente a nuovo cliente le proprie auto...

Spero che Elon ci ripensi.. o sposti il termine a fine marzo per consentire anche al mercato europeo e italiano in particolare di consentire i Referral...spero...

Intanto, come si dice, chi è indeciso... si decida a comprare VELOCEMENTE una Model 3 usufruendo (qui sotto le modalità) degli ULTIMI REFERRAL TESLA:::

Scan


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(@baxxx73)
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Post: 273
17/01/2019 9:45 am  

Ettepareva...

da quando ho ordinato la M3 solo brutte notizie.

brava tesla. Prima mi togli il caricatore trifase e poi mi togli pure la possibilità di avere il wallbox tramite referral (l’intenzione iniziale era di prendere la mini S per le mie figlie piccole, ma con l’avanzare delle “privazioni” si era trasformata progressivamente in un wallbox ed ora in un pugno di mosche). Comprendo che Tesla è un’azienda e deve fare utili, ma caz...pita , proprio adesso?


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(@devix)
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Post: 1849
17/01/2019 10:03 am  

Io non la vedo così sinceramente.
Il problema non sono le ricariche, che comunque non sono più sostenibili per il parco circolante, ma piuttosto dei premi.
Inserendo la Model 3 (successivamente) come beneficiaria di referral, il sistema è collassato.
Poteva agire in 2 modi secondo me:
- mantenere il referral solo per S e X
- togliere il referral ma garantire comunque 6 mesi o un anno di ricariche

Beh adesso non critichiamo però, era sempre una cosa in più che nessun altro di dava


altair45 hanno apprezzato
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(@baxxx73)
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Post: 273
17/01/2019 10:39 am  

Si, anche secondo me si è accorto che avrebbe dovuto "regalare" troppe roadster... 😀 

Se eliminava i livelli "segreti" e lasciava premi più semplici (leggi economici) secondo me poteva ancora essere sostenibile, comunque i conti li fa lui e saprà quello che sta facendo...


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(@devix)
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17/01/2019 11:50 am  

Ha scritto su Twitter che incideva troppo sul prezzo delle auto


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(@whitestar)
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Post: 382
17/01/2019 12:17 pm  

Sono pienamente d'accordo con Elon, nessuna casa automobilistica regala il pieno di benzina a chi acquista una nuova auto e nessuna provvigione viene riconosciuta a chi presenta un amico al concessionario, diciamo che si ritorna alla normalità..era una campagna promozionale dedicata ai pionieri..

MS75D Pearl White


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(@onlyev70)
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Post: 604
17/01/2019 1:18 pm  

Be sicuramente era un per di più, gli altri marchi però attraverso i concessionari, applicano sconti che in Tesla non sono contemplati. Capisco eliminare il programma referral, che è sicuramente oneroso, almeno per gli obbiettivi segreti, ma sono scelte dettate dal mercato, probabilmente a seguito della momentanea disattesa di ordini della M3 in EU, hanno dovuto correggere il tiro, per rientrare nelle previsioni sugli utili. Comunque parlarne più del dovuto, non ha senso, sarebbero solo chiacchiere, Tesla ha fatto una scelta leggittima e questo basta.


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 Noos
(@noos)
Noble Member Moderator
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Post: 2372
17/01/2019 9:32 pm  
Postato da: Ste73

La cosa mi incuriosisce molto. In 6 mesi un utente che fa qualche decina di migliaia di km costa di ricariche qualche centinaio di euro se carica sempre e solo al SC, parliamo quindi veramente di pochi soldi, se il problema sono i costi la cosa è preoccupante.

Beh, moltiplica per il numero di M3 che ne beneficiano poi ne discutiamo..... aggiungi anche il costo dei premi.....


MS 90D


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(@ste73)
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Post: 592
17/01/2019 10:00 pm  
Postato da: Noos

Beh, moltiplica per il numero di M3 che ne beneficiano poi ne discutiamo..... aggiungi anche il costo dei premi.....

Naaaaa, il numero non ha alcun peso.

Se le ricariche costano diciamo 500 euro ad auto, per ogni auto che vendi guadagni 500 euro in meno (sul margine che hai per quell’auto). Se 500 euro per auto ti mandano in crisi ... Houston, abbiamo un problema!

MODEL X 100D | GRIGIO METALLIZZATO | VIN 80xxx | DELIVERY - 09/03/2018

MODEL S 85D | NERA PASTELLO| VIN 95xxx | DELIVERY - 25/09/2015 TFI Index --> 100.500 km // 217 Wh


Mfalcon73 hanno apprezzato
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(@scanred_x)
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17/01/2019 11:27 pm  

Penso che per costo dei premi intendesse non la ricarica ma i premi che vengono assegnati a chi rilascia/assegna un referral...

penso...

Scan


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(@swisselectric)
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Post: 591
17/01/2019 11:57 pm  

L'ultimo programma di referral era poco fruibile almeno per chi come me ha 4 segnalazioni. Si, ho ricevuto due caricatori, ma per il terzo referral era il token per acquistare le tegole solari e con il quarto ho diritto a ricevere aggiornamenti prima del resto: il tempo dirà se ricevere software prima degli altri mi darà un vantaggio.


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 Noos
(@noos)
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Post: 2372
18/01/2019 12:01 am  

Infatti Scan.....a quelli facevo riferimento.

Questo post è stato modificato 1 mesefa da Noos


MS 90D


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