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... la rivoluzione ...
 
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... la rivoluzione ... della ricarica abbia inizio


(@lorenzo)
Noble Member Friend
Registrato: 8 annifa
Post: 1288
Topic starter  

Questo quello pubblicato da quattroruote.... ?
Direi che si muove qualcosa ?

https://imgur.com/a/BO0wT


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
 

La notizia è di qualche tempo fa. I soldi ci sono, sono europei e Eni ha preso in subappalto da Enel la commessa. Dovrebbero elettrificare tutte le stazioni di servizio Eni in autostrada. Però finché non vedo...


   
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 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

Si come dice Devix non è notizia "fresca" su questo forum è stato anche postato un video in merito, se ben ricordo, dove come in tipico stile italiano, si rimpallava la non esecuzione del progetto ad altro soggetto reo di avere ostacolato o quantomeno sollevato eccezioni.

Morale tanto fumo!!


   
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(@mario)
Honorable Member Owner
Registrato: 8 annifa
Post: 367
 

Bufala. Eni ha altre priorità, tipo trivellare nell'artico...


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
 

La notizia è vera, ne avremo la prova entro autunno. Se crescono le colonnine, vuol sire che qualcosa si muove, altrimenti è l'ennesima promessa non mantenuta


   
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(@michelect)
Trusted Member Registered
Registrato: 7 annifa
Post: 79
 

Molto interessante. Il vero problema è la rapidità. Le attuali colonnine ENEL presunte "rapide" viaggiano a 22 kW. Considerando batterie dai 60 ai 100 kWh, i tempi di ricarica potrebbero diventare biblici. Spero ci siano modifiche in tal senso, anche se dubito i kW verranno decuplicati (come auspicabile), anche per problemi di compatibilità. Ritengo utili le stazioni sul Grande Raccordo Anulare, visto il verosimile target rivolto alle city car di tali colonnine.


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
 

È vero che sono lente, ma non le devi considerare come un distributore di benzina. Tu parcheggi l'auto, fai la spesa, un appuntamento di lavoro, vai dal dottore o quello che vuoi e l'auto si ricarica. Dove c'è diffusione capillare come a Firenze o Pisa, a quando vai all'Ikea, è spettacolare. Discorso diverso per i SC o per i chademo in autostrada, lì serve la velocità


   
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(@michelect)
Trusted Member Registered
Registrato: 7 annifa
Post: 79
 

L'articolo però parla di posizionamento di colonnine insieme ai distributori di benzina delle autostrade...


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
 

Si infatti, io intendevo on generale. Già mettessero le chademo anche solo ogni 100km...


   
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(@divh)
Illustrious Member Admin
Registrato: 8 annifa
Post: 5448
 
Posted by: MicheleCT

Molto interessante. Il vero problema è la rapidità. Le attuali colonnine ENEL presunte "rapide" viaggiano a 22 kW. Considerando batterie dai 60 ai 100 kWh, i tempi di ricarica potrebbero diventare biblici. Spero ci siano modifiche in tal senso, anche se dubito i kW verranno decuplicati (come auspicabile), anche per problemi di compatibilità. Ritengo utili le stazioni sul Grande Raccordo Anulare, visto il verosimile target rivolto alle city car di tali colonnine.

Si tratta di colonnine diverse (fast), le abbiamo viste già ad Arese l'anno scorso, son multistandard, Chademo-Combo-Type2 50 kW se non erro ma Combo forse anche di più.

Anche perchè meno di 50 non avrebbero nessun senso ,,,
È da molto che va questo tira e molla del corridoio Italo-Austriaco ... si ventilavano tantissime colonnine ... l'importante è comunque crederci eh 🙂


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
 

Con chademo carichi a 50kw anche le Tesla. Il limite dei 16,5 è in AC


   
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 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

MAxT non ti confondere, le stazioni di ricarica sono  in CC , tesla non risente del limite da te sostenuto.


   
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(@lolli_)
Noble Member Friend
Registrato: 7 annifa
Post: 1643
 

le colonnine in autostrada sarebbero un ottimo passo avanti.. ma come dice il buon Devix, finchè non vedo non credo. Poi ricordiamo che le colonnine multi-standard Combo-ChaDeMo e type 2, parliamo di 43 kw reali con la ChaDeMo, la Combo per le Tesla inutilizzabile e la type 2, credo sarà a 22 kW e per le nuove tesla limitate a 16.5 col type 2. non siamo a livelli SC però è sempre un passo avanti!
a settembre occhi aperti Smile


   
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