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A22 del Brennero cr...
 
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A22 del Brennero crede nella mobilita´elettrica.


(@george)
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Oggi  il quotidiano locale Alto Adige ha pubblicato un articolo sulla mobilita´sostenibile, interessante la notizia che l´autostrada A22 del Brennero ha avviato un progetto sulla mobilita´elettrica, si attrezzano da subito con una ventina di colonnine di ricarica, mentre parte la fase di studio per definire la potenza delle colonnine future e gli impegni economici, inoltre si dicono sicuri che in 10 anni la mobilita´elettrica crescera´in modo esponenziale.

da maggio inoltre in regione partono gli incentivi alla mobilita´elettrica:

- 4.000 euro per l´acquisto di un´auto elettrica ( 2.000 li da la provincia 2.000 sconto concessionari) 

- 1.000 euro di contributo per una stazione di ricarica privata

- 2.000 euro per l´acquisto di un´auto plugin ( 1.000 li da la provincia 1.000 sconto concessionari) 

 

 

 

 

 


   
Man reacted
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(@lolli_)
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avevo già sentito qualche tempo fa l'iniziativa della regione che si sta elettrificando, infatti è una delle regioni più avanzate in questo campo, guarda a caso è a Statuto speciale... quella parte di Italia che funziona un po' meglio.
l'autostrada del Brennero essendo parte della E45 che parte dalla Svezia ed arriva in sicilia, è l'autostrada dell'innovazione. infatti è l'unica autostrada dove sono presenti dei distributori di Idrogeno per auto a idrogeno che dovrebbero aggiornare a 700 bar a breve dato che a novembre 2016 è uscita la legge che permette lo stock in auto di idrogeno a pressioni maggiori di 350, e ovviamente si sta anche elettrificando non solo con colonnine ma anche con incentivi! unica regione in italia ad offrire incentivi su elettriche.


   
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(@george)
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In caso di Model 3 penso che riceverei solo i 2.000 della provincia se non arriva troppo tardi e i 1.000 della stazione di ricarica in garage - per intanto l´azienda elettrica locale mi ha offerto il contratto da 4,5 kw allo stesso prezzo dei 3 kw ( che ovviamente ho accettato) - ma poi a breve proporranno una sorta di contratto flat ancora non ben definito.

Caricare 10 ore di notte a 4,5 kw - mi permetterebbe di rabboccare 45 kWh metti che la batteria della Model 3 sia da 60 kWh -- non sarebbe male.....


   
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(@lolli_)
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beh già 2mila sono tanti soldini risparmiati! e poi anche per la Home Charging Station che ti pagano interamente. Che fornitore hai? come mai questo aumento gratuito? beh comunque se avrai bisogno di caricare più velocemente, passare a 6 kw non costa moltissimo, magari se lo fai con l'installazione della Home Charging Station puoi farlo rientrarei nell'incentivo (i costi una tantum). avevo fatto una tabella che riassumeva i prezzi di aumento di potenza:


   
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(@george)
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Utile la tua tabellina (fotografata e messa da parte) - ora non uso piu´l´auto tutti i giorni per cui anche con 4,5 kW caricherei piu´che a sufficienza nel tempo che la M3 resta in garage - in citta´poi dispongo di colonnina Chademo  e normali colonnine da 22kW   se avessi fretta di caricare al 100% in occasione di un viaggetto piu´lungo


   
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(@lorenzo)
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Bene !!!
Speriamo anche che Regione Lombardia approvi incentivi... al momento abbiamo quello sulla installazione del punto di ricarica .....


   
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(@george)
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L´unico mio dubbio e´che se arriva troppo tardi la M3 magari gli incentivi potrebbero essere finiti ma tanto ci sono abituato ....... anche con la Plugin non sono entrato perche´li avevano posticipati....

Forse mi passano la stazione di ricarica che al limite dico che mi serve per la plugin....  ma tanto questi incentivi sarebbero solo una piccola goccia nel mare Tesla..... La cosa importante sarebbe che la model 3 soddisfacesse le nostre aspettative ...... perche´a me ora come ora non piace il baule e il monitor cosi posticcio sul cruscotto ......


   
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(@lolli_)
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io credo che la M3 sarà fatta benissimo, nonostante i costi ridotti. vediamo a luglio il configuratore e poi i primi feedback dagli USA.


   
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(@divh)
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Post: 5448
 
Posted by: George

 

L´unico mio dubbio e´che se arriva troppo tardi la M3 magari gli incentivi potrebbero essere finiti ma tanto ci sono abituato ....... anche con la Plugin non sono entrato perche´li avevano posticipati....

Forse mi passano la stazione di ricarica che al limite dico che mi serve per la plugin....  ma tanto questi incentivi sarebbero solo una piccola goccia nel mare Tesla..... La cosa importante sarebbe che la model 3 soddisfacesse le nostre aspettative ...... perche´a me ora come ora non piace il baule e il monitor cosi posticcio sul cruscotto ......

   

 

Cosa è tardi? Se pensi che arriva entro la fine dell'anno ... mettiti già il cuore in pace.

1.- Dipendenti Tesla USA
2.- West Coast USA (California)

...

3.- East Coast USA (New York)

4.- Europa

5.- Resto del mondo

Di cui:

1.- Owner Storici (Roadster, MS2013, 2 o più veicoli,...)

2.- Owner

3.- Non Owner

Di cui:

1.- Preordine in Store il ...

2.- Preordine online dal ...

3.- Tutti gli altri 

Fai pure le tue considerazioni ma come detto ... mettiti il cuore in pace anche perchè:

1.- Le prime 10mila saranno "naked" quindi praticamente sprovviste di ogni "feature"

2.- Le prime di massa avranno tutta una serie di cose da sistemare, aggiornare eccetera

3.- Lasciamo pure fare da "beta-tester" agli amici di oltreoceano per aver noi un prodotto più "rodato"

Ma attenzione ... questo è solo un mio punto di vista e come tale va considerato.


   
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