Non è possibile sono auto con elementi tecnici differenti.......... Fusibile, cavi e motori......

premesso che la mia competenza tecnica è molto scarsa, posso dire che si comportano anche in modo diverso, non conosco le differenze ciclistiche, telaio, barre, etc, ma guidandole rilevo che le p sono più sportive, reattive, rigide in generale.

la differenza tra p e pl invece mi pare vi sia se non il max power, ma non credo che neanche il L lo puoi aggiungere a posteriori.

da quel che ne so teoricamente le versioni delle due ammiraglie sono identiche in tutto quanto concerne telaio/sospensioni/risposte dello sterzo/freni.

differiscono però in:

- motore posteriore (proprio una diversa power unit: più potenza, più coppia, più capacità di regen, più peso e anche "rumore" diverso)
- tipologia di cablaggi/dimensione dei cavi per portare amperaggi maggiori
- software di pre-riscaldamento e gestione batteria per Ludicrous mode (è tornato ad essere scorporabile nella lista optional, sempre piuttosto salato, ed è solo un software per upgradare le P100D standard a P100D L. Lo avevano già fatto con la P90D e se non sbaglio si può comprare anche a posteriori).

una volta le S differivano anche per le misure dei cerchi posteriori da 21 (sulle D erano montate 4 ruote uguali da 245, sulle P le posteriori erano da 265. Ora sono 265 anche le D). Le X invece hanno sempre avuto misure differenti tra gli assali a prescindere che fossero D o P.

Le M3 invece pare siano effettivamente identiche nei motori e nei cablaggi, ma le versioni P differiscono oltre che per software e cerchi da 20"esclusivi, anche in sospensioni ribassate e pinze freno maggiorate.

ciao!