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Corretta esecuzione sorpasso con Autopilot  

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Post: 141
Owner
(@sergioiava)
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Buongiorno a tutti. Ho problemi nell'eseguire il sorpasso con l'Autopilot. ( 2,5, Model S agosto 2018) nel senso che spesso e volentieri nel sorpasso a sinistra la manovra od abortisce oppure l'auto va a zig- zag un paio di volte prima di uscire in sorpasso. Nel rientro a destra, invece, nessun problema.

Ho chiamato l'assistenza Tesla e non riscontrano alcun problema, mi dicono però che l'ultima versione è molto sensibile ed ombre, luci, linee immaginarie che potrebbero influire sul sorpasso.

 

Ovviamente nel sorpasso lascio la freccia inserita e controllo di non avere nessuno dietro. Oggi mi è accaduto, per esempio, nell'autostrada deserta. In pratica sorpassa correttamente una volta su 4 o 5 tentativi.

Qualcuno può aiutarmi ? Forse sono io che sbaglio qualcosa ? Ripeto che il rientro a destra è perfetto sempre. Grazie.

 

10 Replies
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 Andy
Admin
(@andy)
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Confermo che succede anche a me. Qui tutti dicono che bisogna abituarsi.... mah! Con l'autopilot in generale mi trovo benissimo, ma i sorpassi per ora preferisco gestirli io 😉 

Risposta
Post: 141
Owner
(@sergioiava)
Estimable Member
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Meno male " mal comune mezzo gaudio" pensavo di essere "impedito" io. 

Tesla mi ha anche riferito che con la versione precedente dell'autopilot il sorpasso funzionava molto meglio anche se era meno sicuro.

Risposta
1 Risposta
 Andy
Admin
(@andy)
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Honorable Member
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Immaginavo fosse qualcosa del genere! Sono sicuro che presto lo renderanno sicuro e funzionale 👍 👍 

Risposta
Post: 3475
 Noos
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(@noos)
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Il comportamento è strano, personalmente non accuso questo difetto..la sensibilità a luci e ombre mi pare un po' una scusa anche se può essere

Risposta
Post: 599
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(@pontamarco)
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E' capitato qualche volta anche a me, ma, solitamente, in condizioni non proprio ideali.

Questo è quanto ho potuto riscontrare io (sensazioni ma non sono 100% sicuro)

  1. Mi sembra che si "innervosisca" se non sente le mani sul volante e, prima di effettuare la manovra, aspetti di averne la certezza.
  2. Altro parametro è l'approcciarsi ad alta velocità di veicoli in corsia di sorpasso (anche se molto distanti), sembra che, non essendo in grado di valutarne la velocità esatta, tenda ad esitare.
  3. Il veicolo che precede è troppo vicino (o sopra) la linea di demarcazione delle corsie o si muove zizagando.
  4. Prossimità di svincoli o gallerie (sembra che, in qualche modo, "sappia" che il rischio è maggiore in certe aree ed esita più del solito.
  5. Condizioni di tempo non ideali (o anche vettura con telecamere "sporche"), in generale riesce a funzionare bene ma ho la senzazione che faccia qualche verifica in più.

Come dicevo è tutto molto soggettivo e anche a me, spesso, mi è capitato di prendere i comandi per fare i sorpassi, soprattutto in Italia ed in aree di traffico intenso (in Francia ho percorso 800km praticamente tutti in AP).

 

 

 

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