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Carissimi,
mi presento qui, visto che non ho ancora una Tesla per cui non mi sento "in diritto" di farlo nella sezione apposita.
Sono, diciamo al 99,9%, convinto ad acquistare una S.
Mi sono documentato, ho fatto il test drive (.....ma in pieno centro a Milano, che senso ha?.....) e mi sono fatto fare un preventivo.
Quello che ancora mi frena è l'autonomia: per esigneze di lavoro (ho un ufficio a Lione) dovrei fare viaggi da 600 km, in autostrada (non sono uno che pesta, ma almeno i 120 concedetemeli!) e con dislivelli considerevoli (il Frejus è a 1400m).
Ora, sono consapevole che mi devo adattare e dimenticarmi la "tirata unica" che facevo solitamente, ma...
Ho visto che c'è un S.C. a Chambery (505 km da casa mia, in Trentino), il venditore Tesla mi ha garantito che ci dovrei arrivare, ovviamente il "dovrei" mi lascia parecchio perplesso.
Un altro viaggio che faccio frequentemente è in Toscana (420km e l'appennino da passare).
Ho fatto parecchie ricerche su internet ma ho trovato ben poco e molto discordante.
Chiedo quindi a voi che la usate (e, magari, avete già fatto viaggi simili): c'è qualche possibilità o non ho speranza?
Se "resisto" ancora 1 anno o 2 uscirà qualcosa che si addice di più alle mie esigenze?
Saluti a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte.
Marco
Ciao, non so se con una 100 ma per conto mio a meno che tu non vada ai 70 all'ora, 505 km sono impossibili da fare, ancora con buona percorrenza in salita, devi ricaricare almeno una volta in mezzo.
Ciao Marco,
innanzitutto benvenuto. La sezione "presentiamoci" è per tutti, non solo per i proprietari. Questo è un sito dove proprietari e appassionati convivono scambiandosi opinioni ed esperienze, e uno dei motivi della nostra esistenza è proprio chiarire i dubbi ai possibili futuri proprietari. Quindi ti invito anche a presentarti 'ufficialmente' nella sezione apposita, magari aggiungendo qualche dettaglio su di te.
Quanto al tema del post, devi considerare che la Tesla si usa in maniera differente. Non ha assolutamente alcun senso tentare un 'salto' da 500 km, anche perché li faresti solo andando piano.
Con la Tesla invece si viaggia sfruttando i Supercharger, e se ne sfruttano sempre il maggior numero possibile. Se ad esempio ci sono charger ogni 200 km, ti fermi ad ogni charger anche fosse per una pausa di soli 15 minuti. Il motivo è presto detto: l'auto carica più in fretta con la batteria quasi vuota, e non serve fare tratte molto lunghe e poi caricare per tanto tempo.
Da Trento a Lione ad esempio ti fermerai a caricare un poco ad Affi, poi a Cavaglià ed infine a Chambéry. La prima tratta è da 70 km, la seconda da 230, la terza da 250 e l'ultima da circa 100.
Quanto ai consumi, se sei in una zona coperta da Supercharger non devi tanto guardare ai consumi ma a quanto spesso incontri i Supercharger. Se sono molto frequenti non hai nessun problema. In Germania dove sono tanti si può andare tranquillamente a 150 con Autopilot inserito in serenità, ovviamente dove i limiti lo consentono.
Quanto alla velocità di viaggio, devi considerare all'incirca 100 km/h di media, comprese le soste per le ricariche. Vuol dire che per fare i tuoi 500 km ci metterai circa 5 ore con traffico normale.
Spero di avere chiarito questo tuo dubbio iniziale. Tra 1-2 anni l'autonomia probabilmente aumenterà ancora un poco, ma l'autonomia è in genere l'ultimo dei pensieri quando si hanno a disposizione i Supercharger.
... Stavo per rispondere con la stessa identica struttura che ha perfettamente esposto Ste, con tanto di esempio con il medesimo percorso... quindi mi taccio su questo 🙂
aggiungerei solo qualche consiglio d'uso pratico:
- non è che devi fare complicati calcoli a mente, infatti in qualsiasi momento indichi (o meglio detti ad alta voce: Navigate to via Bastioni a Milano ad esempio) una meta qualsiasi e l'auto ti mostra e ti calcola il percorso esatto e i minuti esatti di sosta nei Supercharger che attraverserai... diviene facilissimo...
- calcola che 15 minuti anche con un'auto a benzina è il tempo medio di sosta per rifornimento e bagni e caffè... non è che cambi molto la tua vita...
- puoi visualizzare anche da casa i percorsi e le soste, ci sono tanti siti, io guardo questi in genere per conoscere le alternative possibili di soste o percorsi migliori:
oppure
insomma, è un gran bel viaggiare: nulli o bassissimi consumi/costi/emissioni e altissima soddisfazione sempre... in piena sicurezza peraltro...
Scan
Quello che mi lascia perplesso è il concessionario che dice "ce la dovresti fare" quando sa benissimo che a 130km/h è abbastanza improbabile
Io mi associo a Ste per quanto riguarda il cambio di approccio ... ma sopratutto per una cosa ... la "tirata" da 4-500 km non fa altro che logorarti alla fine ... ti fermi ... caffettino, sgranchita di gambe, bagno... 15/20 min non te ne accorgi nemmeno.
Te ne accorgi però all'arrivo ... non sei "intrattabile" ... non sei "cotto" ma "rilassato" e "felice".
Almeno questo capita a me ...
Quando ho fatto il mio primo viaggio "lungo" da Lugano a Roma con Paolo Attivissimo ... mi son meravigliato di quanto ero "fresco" e rilassato a fine viaggio.
Sto facendo un Tesla Challenge: da Lugano a Roma e ritorno in auto elettrica
Beh, innanzi tutto, grazie per le rapide (e sensate) risposte!
Capisco che mi manca ancora un po di "training psicologico" visto che, per il mio lavoro, sono arrivato a fare anche 1100 km in un giorno con un solo pit-stop!
Grazie Ste per la "mappatura" del mio viaggio ideale, in effetti 3-4 stop di un 1/4 d'ora non mi cambierebbero la vita (ref. to: scanred_x) anche perchè adesso mi servono comunque circa 6 ore per arrivare a Lione.
Comunque, per chiudere l'argomento (e per mera curiosità personale):
Se parto da casa e faccio una "tirata" unica in autostrada, almeno 400km li faccio?
Grazie ancora
P.S.: Ste, ok mi presento nell'apposita sezione
Comunque, per chiudere l'argomento (e per mera curiosità personale):
Se parto da casa e faccio una "tirata" unica in autostrada, almeno 400km li faccio?
Si
d'inverno, a pelo...
Grazie a tutti!
Quello che mi lascia perplesso è il concessionario che dice "ce la dovresti fare" quando sa benissimo che a 130km/h è abbastanza improbabile
Piccola nota, Tesla non ha concessionari ma solo negozi propri ?
come si fa a far entrare la tesla nel tunnel dell'autolavaggio senza stare in macchina ? Appena apro la portiera da n passa in p e si blocca
Scendi e la accendi da cell, o la metti in modalità tow
Con la 100d li fai 450 km... conta un consumo elevato, 23 kwh per 100 km... calcola che hai 100kw nel serbatoio....
...100kw di cui disponibili più di 90
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