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Confronto Model 3 D...
 

Confronto Model 3 DM vs Performance di Andrea Galeazzi  

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(@obrini)
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Bellissimo video e complimenti ai proprietari per la bellissima esperienza.

Dai commenti durante lo svolgimento della prova, pensavo che la Performance facesse un tempo decisamente migliore. Miglior assetto, migliori freni, 100cv in più e solo 1.5 secondi di differenza. Tempi in valore assoluto più che buoni per la tipologia di vettura. Girano più  o meno come una golf GTI. 

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(@lolli_)
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Bravi bravi! bei video! complimenti!

Che dire, bella prova, sicuramente la performance è più adatta alla pista, si vede come si scompone meno nelle curve, però nella guida di tutti i giorni è parecchio rigida, no @fabiuzz ?

Comunque avete usato i freni come mai farete dato che con la frenata rigenerativa tendono ad "arrugginirsi" 🤣 

Ciao e grazie della condivisione Smile

Risposta
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(@massimomax)
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bellissima prova, ha confermato ciò che mi ha spinto a prendere la M3LR  che per il mio uso basta e avanza, e nel mio caso con gli incentivi, il divario di prezzo sarebbe stato veramente improponibile e per me inutile  comunque entrambe il top della mobilità elettrica in rapporto qualità prezzo 

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(@armywil)
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Bella l'esperienza in pista, bellissima la performance ma per l'uso del 90% delle persone stra-basta e stra-avanza la long range, e anche lei ti attacca al sedile... (senza contare che, per farti strappare la patente, basta molto, molto meno) 😎 

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(@felice)
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È un discorso che lascia il tempo che trova: per il 90% delle persone la standard range plus basta e avanza 

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(@armywil)
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Certamente hai ragione, il confronto però era tra long range e performance e a quello mi riferivo...

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(@fabiuzz)
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Posso dirvi che sicuramente è un po' più rigida ma resta cmq molto confortevole. Ho scelto la performance per i cavalli, la spinta che da è davvero entusiasmante. Se poi consideri il costo dell'impianto frenante,  dei cerchi da 20", dello spoiler in vero carbonio che per me le dà un tocco di sportività unico... Assetto pedaliera... In pratica di quei 10k in più per il motore nè paghi ben pochi... Non dico che sia regalato ma prova a pensare di una termica quanto ti costa in più la versione "performance" della base! Senza contare sempre quei 100cv in più di bollo quanto ti salassano.. insomma se c'è un veicolo in cui il gioco vale la candela è proprio la model 3 

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(@bonny85)
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Considerando gli incentivi la differenza è di 15k, piú il maggior costo dei pezzi di ricambio (gomme in primis, che con spalla cosí bassa durano anche meno oltre a rischiare maggiormente di danneggiarsi con dossi e buche). Con 12 cm di altezza da terra si tocca facilmente nelle rampe dei parcheggi con la Performance (già la LR con i suoi 14 cm e passo lungo puó avere dei problemini). Con i cerchi da 20’’ si sentono di piú le asperità del terreno.

Per la pista senza dubbio la Performance.

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