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Retrofit endotermic...
 

Retrofit endotermici/elettrici  


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(@teslateo)
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Ravanando nella rete ho trovato questa circolare che disciplina il retrofit dei veicoli endotermici trasformandoli in elettrici... molto interessante sarebbe recuperare auto classiche donando loro nuova vita

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(@altair45)
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Molto interessante!

Considerando che ci sono una miriade di auto classiche il cui motore non rappresenta la parte rilevante del valore dell'auto (escludendo quindi Ferrari, Porsche, ecc.) e che avranno sempre più limiti alla circolazione per i problemi d'inquinamento, potrebbe nascere una nuova economia di fornitori e artigiani specializzati...

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(@thedream)
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Questo per quanto riguarda l'Italia e l'EU. In Svizzera mi sa che è abbastanza impossibile...

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 Noos
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(@noos)
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A mio parere un'auto attuale o d'epoca è la somma dei suoi componenti,  vale a dire che una 124 sport coupè è tale se i componenti che hanno partecipato alla sua formazione sono  quelli per cui è stata progettata....ivi compreso il suo 1600 doppio albero.....ecc ecc, questa può essere classificata come auto d'epoca......se si va a sostituire il motore non ritengo si possa considerare d'epoca ma elaborata in chiave moderna anche se mantiene la carrozzeria originale quindi altro progetto.

Auto più recenti...ritengo che la trasformazione da endo a elettrico implichi costi tali per i quali potrebbe essere più conveniente rivolgersi a un progetto solo elettrico...giacché il valore della carrozzeria essendo no d'epoca non giustifica l'impresa.

Poi c'è la passione, qui si entra in un campo che non può per sua natura essere giudicato....ma solo guardato e interpretato secondo propria sensibilità e vocazione.

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(@altair45)
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Concordo che su certe auto non sia ammissibile sostituire nulla con parti non originali, comunque se trovassi una Lancia Fulvia Coupè (non HF) retrofittata con motore elettrico la prenderei al volo!

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