Non entro nel dettaglio dei dati economici, lascio a chi è del mestiere.
Potete trovare i dati qui
https://ir.tesla.com/events-and-presentations

Riporto quello che ha detto Elon (in ordine cronologico)

- è la prima volta che nel Q1 si è registrato un profitto
- hanno imparato molto sulla produzione. Nel primo quarto di produzione di Model Y, ne sono state prodotte di più che nei 2 quarti iniziali della Model 3
- Model Y registra già profitto (grazie soprattutto all'efficientamento produttivo e alla commercializzazione dei modelli performance)
- FSD è molto più avanti rispetto a quanto rilasciato, ma deve essere ancora molto testato. Attualmente raccolgono 1M di dati su incroci al mese. Alla fine del rollout del software arriveranno a 1B al mese
- Entro fine anno dovrebbe essere possibile, con supervisione, fare il tragitto casa-lavoro in FSD
- da 2 mesi a questa parte, le Model S hanno 400 miglia (EPA). Sul sito risulta ancora 391 miglia perché l'auto usata per il test è rimasta "accesa" la notte prima e ha perso il 2%. Rifaranno il test al più presto
- il retro treno della model Y è attualmente prodotto in 2 pezzi, ma entro breve sarà un unico pezzo. Questo riduce peso e costi
- i feedback su model Y sono molto positivi e ci si aspetta che sia il prodotto più venduto di sempre
- non c'è stata nessuna diminuzione di domanda in Cina nonostante il taglio degli incentivi. Il Q1 è stato record di consegne
- si continua a lavorare per produrre Model Y sia in Cina che in Germania
- verso fine anno verrà proposto il FSD con sottoscrizione (abbonamento). Rimane il fatto che secondo Elon è un investimento che vale di più se comprato in toto con la macchina
- da domani il prezzo della Model 3 SR cinese diminuirà permettendole di accedere agli incentivi. Questo grazie al costo inferiore di produzione (ci sono ancora margini di miglioramento poiché la catena di approvvigionamenti non è ancora totalmente locale)
- il battery day potrebbe svolgersi la terza settimana di Maggio in California o in Texas (in base alle riaperture)
- Elon si aspetta una crescita annuale di produzione del 40% (attualmente è superiore al 50%)
- entro maggio dovrebbe annunciare la prossima Gigafactory, per intenderci quella per il Cybertruck. Sicuramente negli USA
- attualmente Tesla riesce a produrre 1000 solar roof a settimana. L'obiettivo è di installarne altrettanti entro la prossima primavera. Stanno formando i team di installazione (1000 team).
- grosso interesse per solar roof anche fuori dagli USA e soprattutto in Cina
- HVAC è un prodotto estremamente interessante. Tesla ha in ballo molti nuovi prodotti (Cybertruck, Semi, Roadster) e bisogna vedere se riusciranno a incastrarlo. Di certo hanno già la tecnologia basata sulle auto. Model S e X sono attualmente le uniche che garantiscono un livello di purificazione dell'aria con filtro HEPA
- la domanda di energy storage riempie tutta la produzione per il 2020
- Robotaxi sarà realtà entro il 2021. Elon sa perfettamente qual è il livello raggiunto per la tecnologia, ma la grande incognita sono i legislatori

Ha poi espresso la sua opinione sulle attuali chiusure, anche in maniera un po' forte generando probabilmente lo scontento di qualcuno, ma sappiamo come è fatto.

Spero di non essermi perso nulla di importante