Ciao a tutti,
ho alcuni dubi per l'incentivi statali e incentivi Lombardia che vorrei chiarire con il vostro aiuto.
Sono stato da Tesla per chiedere info ufficiali per quanto riguarda l'incentivo Lombardia
per le piccole media imprese.
Io ho un furgone in euro IV che vorrei radiare per l'estero.
Mi e stato detto dalla ragazza che i furgoni non possono essere radiati
per avere l'incentivo ma solo autoveicoli di tipo M1.
Leggendo pero il bando per le PMI trovo scritto:
radiazione per demolizione un veicolo con alimentazione a benzina fino ad
Euro 2/II incluso o diesel fino ad Euro 5/V incluso oppure radiazione per
esportazione all’estero un autoveicolo diesel Euro 3/III, euro 4/IV o euro 5/V
solo presso concessionario/venditore;
Da nessuna parte sta scritto che il veicolo da rottamare deve essere
un auto normale M1 oppure furgone oppure autocarro etc...
Un altra cosa che mi ha incuriosito e che mi hanno detto che rottamano loro
per l'estero e che non lo dobbiamo fare noi.
Voi ne sapete qualcosa ? ... vi risulta ?
Grazie a tutti
Denis
Qui trovi tutte le informazioni riguardo ai bandi:
https://www.regione.lombardia.it/wps/portal/istituzionale/HP/aria/incentivi-e-agevolazioni
Comunque rottamare un furgone con una Tesla mi manca l'anello di congiunzione tra i 2 veicoli 🤣
Ma quindi Tesla concede lo sconto di 2000 € per poter accedere agli incentivi della Lombardia?
Non solo! Devono fare uno sconto di 2.000 euro rispetto al prezzo di listino praticato al 1 Agosto 2019 (48.500 per la Standard Range Plus).
Quindi, sempre prendendo il caso della Standard Range Plus, guadagni ulteriori 1.000 euro rispetto al listino attuale, che è aumentato.
Invece di 49.500 + 980 messa in strada = 50.480, la paghi:
48.500
- 2.000 sconto
- 6.000 incentivi nazionali
- 8.000 incentivi regionali
= 32.500 + 980 messa in strada = 33.480
Dire che è un'affare è dir poco... Chiaramente va considerato che l'auto che si rottama, che magari sul mercato varrebbe qualche migliaio di euro, si perde perché va rottamata. Quello che non mi piace molto è l'effetto collaterale di questi maxi-incentivi ovvero che convenga rottamare anche degli euro 5 diesel con filtro anti-particolato e con meno di 100.000 km, davvero uno spreco di risorse.
Qui per approfondimenti:
https://www.vaielettrico.it/maxi-incentivo-lombardia-si-parte-con-qualche-incognita/
Il senso di dire che lo sconto era parametrato al prezzo di listino del 1 agosto 2018 (non 2019) era perché inizialmente lo sconto doveva essere del 12%, e si voleva evitare che si gonfiassero i prezzi su misura per poi "scontarli" fittiziamente. Ora però per le sole auto elettriche lo sconto è diventato di 2000 euro IVA inclusa, indipendentemente dal prezzo di listino. Perciò l'aumento di 1000 euro mi sa che ci tocca comunque. EDIT: ci ho ripensato. Potrebbe benissimo essere che anche lo sconto di 2000 euro debba rimanere ancorato al prezzo iniziale di 48500. Speriamo! 😉
Io però sul sito Tesla non trovo nessun riferimento a sconti per incentivo Lombardia. Se configuro la M3 mi scontano i 4000 dell'ecobonus e nient'altro. Se clicco su "ulteriori informazioni" si fa riferimento agli incentivi di Trento e Bolzano, ma la Lombardia non se la filano proprio.
Allora l'articolo che ho linkato è inesatto...
Riguardo al calcolo del configuratore: è normale, il tutto viene applicato in fase di fatturazione.
Pensa che quando ho acquistato io si ordinava a prezzo pieno e poi deducevano l'ecobonus (di 4.000+iva all'epoca) solo all'emissione della fattura.
Nel sito della regione hanno pubblicato una lista di FAQ; ecco la n°21:
Anche per l’acquisto di autovetture elettriche pure deve essere applicato obbligatoriamente lo sconto del 12% sul prezzo di listino del modello base, se acquistati dopo la data di avvio del bando? No. Solo nel caso di autovetture con alimentazione esclusivamente elettrica può in alternativa essere applicato uno sconto di almeno 2.000 € (IVA inclusa). Anche in questo caso il prezzo di listino di riferimento è quello definito alla data del 1° agosto 2019. Lo sconto deve essere esplicitato in fattura, pena la non ammissibilità della domanda.
Il prezzo di listino di riferimento è quello del 1° agosto 2019 (forse mi confondevo con la data di immatricolazione limite per l'ammissibilità al bando).
Come va interpretata la penultima frase? Se lo sconto di 2000€ è riferito al prezzo di agosto (48500€), significa che ora che il prezzo è salito a 49500€, lo sconto obbligatorio deve salire a 3000€?
Esatto sconto di 3.000 sul listino attuale della Standard Range Plus.
Il mio post precedente allora è corretto, se risiedi in Lombardia e rottami un diesel fino a euro 5 o benzina fino a euro 2, con 33.480 ti porti a casa, chiavi in mano, nientemeno che una
TESLA MODEL 3 STANDARD RANGE PLUS
33480€ se rottami un diesel fino a euro 4. L'euro 5 ti dà diritto a "solo" 4000€ di incentivi statali. Quindi euro 5 -> 35480€.
Post più recente: Model 3 Performance Germania L'utente più recente: aferdi Post recenti Post non letti
