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Cerchi aftermarket ...
 

Cerchi aftermarket model 3  

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Post: 760
(@swisselectric)
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Per quanto riguardano i cerchi, lo abbiamo scritto diverse volte, senza il certificato di omologazione NAD non devono essere montati in auto con targa italiana: per la spiegazione:

1 Ottobre 2015: solo cerchi omologati! Diventa operativo il D.M. 20 del 10 Marzo 2013. Dal 1° ottobre 2015, possono essere installati solo cerchi per auto omologati NAD (l'omologazione Italiana rilasciata dal Ministero dei Trasporti) o UN/ECE 124 (omologazione Europea). 

Per chi abitasse in Svizzera, ci vuole il certificato giallo rilasciato dall'importatore dei cerchi.

Risposta
Post: 33
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(@giampaolo)
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quindi se volessi dei cerchi omologati per la mia M3 dove posso trovarli?

Risposta
Post: 229
 Lux
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(@lux)
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Per ora ho trovato solo MAK, e non sono dei più belli, tocca aspettare, io sto aspettando che aggiornino i certificati dei GMP Enigma neri, hanno misure compatibili e sono omologati NAD per altre auto ma nei certificati non è presente ancora Tesla

Risposta
Post: 52
(@bajkonur2000)
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Ciao a tutti,

Comunque da come ho capito  l'omologazione NAD è obbligatoria SE il cerchione ha una misura diversa da quelli riportati sul libretto. Altrimenti se manteniamo le stesse dimensini (Es. 18) basta
l' omologazione Europea UN/ECE124

Risposta
Post: 760
(@swisselectric)
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@bajkonur2000 non sarei così sicuro. L'omologazione non è soltanto la misura de raggio, canale ed ET, ma anche peso del veicolo, velocità massima ammessa. Io prenderei sempre con il NAD se abitate in Italia. In caso di incidente, l'assicurazione potrebbe avere il diritto di rivalsa e non è una cosa molto simpatica. 

@giampaolo prova www.wspitaly.com - io ho preso da loro, tramite l'importatore svizzero, i cerchi per un'altra auto 9 anni fa e vanno sempre molto bene. 

Risposta
2 Risposte
(@bajkonur2000)
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Post: 52

Ciao SwissElectric..
Premetto che sono in una zona di confine, quindi magari qualche volta ci troveremo a
qualche supercharge o in giro...
Proprio nel sito da te indicato (come in altri ) trovi nella sezione "omologazione" punto 2
Questa frase:
"Solo quelli omologati in base all’ ECE/ONU n° 124 o al Decreto n°20 del 2013. I primi dovranno avere necessariamente le stesse dimensioni di quelle previste nel libretto di circolazione dalla Casa costruttrice dell’auto mentre i secondi potranno avere dimensioni diverse."
Nello stesso sito o se cercate in google "Regolamento n. 124 della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UN/ECE)"

Trovate i riferimenti normativi in PDF (sempre legati al fatto di non necessitare del NAD se non cambiate dimensioni) 
Ovviamente non posso garantire nulla  ma cosi mi sembra dalla normativa
P:S
Spero di non avere fatto confusione

Risposta
Owner
(@swisselectric)
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Post: 760

Può darsi che ci sia anche questo punto come hai scritto. Magari c'è di mezzo la nostra normativa svizzera per la quale il certificato NON serve solo per i cerchi OEM - cioè quelli che il produttore dell'auto ha omologato. Qualsiasi cerchio con medesime misure o diverse ha bisogno del certificato e del collaudo presso la motorizzazione. Va detto che almeno dalle nostre parti (in CH) un cerchio non può cambiare di +/-2% la carreggiata. Di quanto mi ha spiegato la motorizzazione locale, il certificato (sempre secondo le nostre autorità elvetiche) è rilasciato per esempio se la coppia di serraggio è compatibile con quella del fabbricante dell'auto. Esempio Tesla chiede 170 Nm mentre Mercedes-Benz vanno tutte a non più di 130 Nm (almeno tutte quelle che ho avuto). Per questo le dimensioni sono importanti per quanto riguardano lo spazio per l'impianto frenante e di sospensione ma ci sono altri valori altrettanto importanti. Se la legge in Italia contempla le misure come unico discriminante allora avrai più scelta.

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