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Autonomia con freddo e gomme da neve  

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(@mikalzet)
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Ieri sono partito da Merano con la batteria al 89% e ho fatto - con ghiaccio e neve - la SS 241, la Val di Fassa, passo San Pellegrino, Falcade, Belluno e poi fino a casa in pianura arrivando con il 36% di batteria. Chilometri totali 225. Insomma due passi con i controfiocchi in condizioni proibitive, direi che l'autonomia non è male.

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 Riky
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(@riky)
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Questa mattina ho voluto provare a non usare il riscaldamento mentre guidavo ed in effetti il consumo passato da 200wh/km a 161 wh/km

 

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(@bonny85)
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@riky

Con 11 gradi fuori, io ho provato con 3 gradi e la differenza è doppia. Pensa quando fuori c’è -10!

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(@alexbox)
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Qui i miei dati da Teslafi
media consumi con temperatura > 15° : 179Wh/km
media consumi con temperatura < 15° 202Wh/km
media consumi con temperatura < 5° 225Wh/km

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(@bonny85)
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Ragazzi oggi approfittando di un viaggio di lavoro ho provato attivando il riscaldamento solo i primi 5 minuti e poi una "fiammatina" ogni mezzora, tenendo però sempre il riscaldamento sedile a 1. In questo modo il comfort è più che accettabile e ho consumato, in cruise in autostrada a 110km/h,  154 Wh/km contro i 210 Wh/km che consumo con riscaldamento sempre acceso in Auto a 20 gradi.

https://imgur.com/3D0IulD

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 Lux
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(@lux)
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Terrei anche io acceso solo il sedile senza condizionatore per migliorare i consumi, ma l'umidità fa appannare il parabrezza, quindi tengo acceso sempre il clima in manuale su 1 e 18°C, continuare ad accendere e spegnere non mi sembra il modo più confortevole per andare in giro.

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(@bonny85)
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@lux

Sono solo dei test per meglio capire le varie opzioni.

Proverò anche tenendo il clima costante a 15 gradi e riscaldamento sedile a 1.

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