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Leggo con perplessità il seguente articolo:
Secondo me il progetto è sbagliato, o meglio già vecchio, prevede infatti che l'area di parcheggio abbia interfacce e sistemi di comunicaizone dedicati. Secondo me la macchina dovrebbe potersi muovere e parcheggiare leggendo direttamente la segnalatica e captando la disponibilità dei posti come visto nei filmati Tesla.
Interessante la logica del processo certificativo, ma le direttive o normative EC che hanno costretto Tesla a limitare le capacità dei Nostri AP, in che contesto vale ?
Cito: In realtà, non esiste ancora un iter di approvazione ufficiale per le funzioni di guida autonoma senza conducente. Le autorità di Stoccarda e il Ministero dei trasporti statale del Baden-Württemberg hanno supervisionato il progetto fin dall’inizio, insieme agli esperti dell’ente di certificazione tedesco TÜV Rheinland, con l’obiettivo di valutare la sicurezza operativa della tecnologia e dell’infrastruttura.
Cosa ne pensate?
Che è un sistema carino per gestire il magazzino auto Mercedes nella loro fabbrica o nei loro service center, l'utilità è quella, a meno che non diventi uno standard, improbabile.
Come tutti quelli che suppongono che per la guida autonoma serva il 5g o simile perchè le auto devono parlare tra di loro.. non entriamo nei dettagli di questa scemenza apocalittica perchè davvero poi non ne usciamo altrimenti
Purtroppo l'industria auto europea ha ritardi abissali rispetto a Tesla... Ma siamo in Europa ed è una lobby potentissima, che occupa tra produttori e indotto milioni di persone, in grado di spostare i consensi politici... Sigh!
Saranno pure potenti, ma siccome hanno esigenze particolari significa che i supermercati/etc devono dedicare una parte dei loro parcheggi alle auto con questa tecnologia, e altri parcheggi alle auto senza questa tecnologia ( oltre a dover installare ciò che è necessario ), il che al momento è problematico, quindi o veramente una grande fetta di auto avrà questa tecnologia ( ma veramente una grande fetta tipo l'80% delle auto nuove da una certa data ) oppure la probabilità che un auto ( considerato anche il parco auto vecchie circolante ) con questa tecnologia si faccia viva è minimo e quindi SE fanno parcheggi appositi, allora saranno molto limitati
Ma chi lo sà
So che non è direttamente collegato ma trovo abbastanza incredibile da parte di Tesla di non fornire il parcheggio automatico come tante altre vetture classiche fanno già oggi. Almeno chi ha l'Auto-Pilot dovrebbe potere beneficiare del parcheggio automatico sia in parallelo che in modo a 90 gradi (o anche in lische di pesce)
L'fsd come pacchetto è disponibile, l'fsd inteso come guida autonoma non esiste proprio ancora, ne in europa, ne in america
Tesla come strategia punta ad aggiungere 'pezzettini' di volta in volta fino a che magicamente gestirà tutte le situazioni e finalmente si potrà chiamare 'fsd', salvo attendere poi l'approvazione dagli enti regolatori
Grazie, mi potresti spiegare quando dici che il pacchetto fsd è disponibile? Siccome Tesla me l'ha messo per lo scritto di "regalarmi" il FSD, ma attualmente il firmware sulla vettura non dà nessuna indicazione di un qualsiasi FSD.... ho solo l'AP oggi. E' così o mi manca qualcosa in quel caso devo farmi sentire presso Tesla? Grazie
Interessante e grazie per il chiarimento. Navigate on Auto-Pilot è attivo e va fino ad uscire dell'autostrada mettendo da sola la freccia e uscire anche fino a cambiare autostrada da sola. Ma non ho niente di auto-parking. Faccio una domanda a Tesla se e quando mi risponderanno perchè non sono facilmente raggiungibili. Grazie