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L'autopilot è davve...
 
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L'autopilot è davvero una sfida incredibile

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 Man
(@some)
Noble Member Owner
Registrato: 7 annifa
Post: 1063
 

molto interessante per le potenzialità di sviluppo, ma noi in europa abbiamo una varietà di tipologie di rotatorie molto ampia e spesso senza segnaletica specifica nella rotatoria stessa perchè da codice della strada è considerata con precedenza, nello specifico chi è in rotatoria ha sempre la precedenza eccetto quando ci sono specifici segnali verticali e orizzontali.

in US usano le intersezioni semaforiche in europa invece le stiamo sostituendo in gran parte con rotatorie a precedenza


   
Zizio82 reacted
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(@zizio82)
Illustrious Member Admin
Registrato: 5 annifa
Post: 10215
 

Giustamente come dice @some le dinamiche sono diverse in ogni paese d'Europa a differenza dell'America dove è tutta standardizzata. Pensate anche alla differenza delle strade con il promiscuo con le biciclette per dire... Qua in Italia non ne ricordo l'esistenza ed immagino che non sia proprio una situazione semplice da gestire lato autopilot. Senza polemica ma magari non è sempre corretto addossare le colpe a tutti i grandi (tedeschi) delle auto in quanto anche loro sono in difficoltà ad avere un sistema comune per tutti...


   
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(@proxximo-m3lr)
Trusted Member Registered
Registrato: 4 annifa
Post: 48
 

Vorrei provare se l’auto si muove da sola al semaforo ?. Secondo voi basta il CCA o deve essere in AP? Qualcuno ha provato?


   
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(@cronos)
Famed Member Friend
Registrato: 8 annifa
Post: 3838
 

@proxximo-m3lr

in italia non fa assolutamente nulla di tutto questo, da loro invece ORA si ferma al semaforo e attende un cenno dall'utente


   
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