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FSD beta

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(@devix)
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Ulteriore aggiornamento da Elon. Vista la marea di richieste, inserirà un pulsante direttamente nel menu dell’auto per richiedere di diventare beta tester. In base poi alla posizione e alle esigenze, Tesla deciderà a chi concederlo.

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(@thearcadegod)
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@devix

Quindi non sarà solo possibile cliccare e scaricarlo? bisognerà attendere l'autorizzazione da loro?

Dove si possono trovare più informazioni a riguardo?

Alla fine comuqnue è un'ottima occasione per provare il FSD e soprattutto di far capire che qui, in fatto di strade, dovrebbero completamente riscrivere un FSD dedicato (infatti dubito che tale opzione arrivi qui da noi).

Laughing Out Loud


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(@devix)
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@thearcadegod

Per ora è solo per gli USA ovviamente, e neanche in tutti gli stati.

Lasciamoli lavorare, una crescita di acquisizione dati esponenziale non può che essere super positiva!!!


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 gag
(@gag)
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Sarei già contento se iniziassero gli upgrade da 2.5 a FSD Computer sulle Model 3 anche in Europa. 
Resto fiducioso. 


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(@devix)
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Nuovi dettagli da Elon su Twitter.

La versione 8.3 uscira' entro la prossima settimana (diciamo 21 marzo) e da quel momento dovrebbe essere disponibile per TUTTI quelli che hanno FSD (negli USA ovviamente) la possibilita' di diventare beta tester.

Questa implicazione e' ENORME!!! Ed in piccolo, e' esattamente quello che succedera' quando FSD sara' realta'. Da un giorno all'altro, tutte le auto predisposte avranno questa funzionalita'.

A prescindere dal credere o meno nel FSD e nelle sue tempistiche, l'approccio rispetto a Waymo e Cruise e' totalmente su un altro pianeta.


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 gico
(@gico)
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Non che ci contassi particolarmente che il FSD sarebbe prima o poi sbarcato anche in Europa ma finché c’è vita c’è speranza si dice ed ecco che la speranza mi bastava per consolarmi nell’aver speso 7500 euro in più 1 anno e mezzo fa per avere un FSD che sarebbe a detta delle notizie dell’epoca essere stato reso disponibile entro la fine dell’anno (ok non era specificato di quale anno)

tutto però avrei pensato meno di leggere a distanza da 1 anno e mezzo dopo la promessa fatta in fase di acquisto che in realtà il FSD sarà solo una guida autonoma di livello 2 ... 

https://www.google.it/amp/s/auto.everyeye.it/amp/articoli/speciale-tesla-ammette-guida-autonoma-cittadina-livello-2-punto-52272.html


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(@devix)
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Postato da: @gico

tutto però avrei pensato meno di leggere a distanza da 1 anno e mezzo dopo la promessa fatta in fase di acquisto che in realtà il FSD sarà solo una guida autonoma di livello 2 ..

Caro Gico, devi leggere bene le notizie.

Tesla DEVE dichiarare alla DMV che la beta e' a livello 2 per poterla rilasciare a chiunque (con i dovuti disclaimer del caso in fase di accettazione). Dal livello 3 in poi, la responsabilita' passa all'auto e non piu' al guidatore quindi questo e' un salto normativo ENORME!!!

Attualmente considero la FSD beta come un Livello 3 alto e sicuramente un Livello 4 in autostrada (USA).

Ovviamente mi risponderai che se lo ha dichiarato Tesla, e' un livello 2 e basta, ma lo accetto Wink .


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 gico
(@gico)
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Postato da: @devix

Ovviamente mi risponderai che se lo ha dichiarato Tesla, e' un livello 2 e basta, ma lo accetto Wink .

quindi se lo dici anche a te viene il dubbio che possa veramente essere così.

Ai posteri l’ardua sentenza come sempre.

Sicuramente Tesla in questo modo ottiene 2 risultati :

1 - Lasciare uno spiraglio al dubbio in modo da continuare a intascare dai polli che ci cascano  i 7500 € di FSD (lo ammetto sono stato pollo anch’io)

2. Poter dire un domani se effettivamente non riuscisse  a realizzare la guida autonoma di livello cinque: ma io ve l’avevo detto, siete stati voi a non credermi😂


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(@devix)
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Postato da: @gico

quindi se lo dici anche a te viene il dubbio che possa veramente essere così.

No no, io credo che il livello 4 sia gia' alla portata di FSD beta come ho scritto.

Il mio riferimento era direttamente alla tua sicura risposta Wink . Rileggila. Accetto la tua risposta e la tua opinione, non ti devo convincere di niente.

Questo post è stato modificato 1 mesefa 2 tempo da Devix

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(@devix)
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Giusto per contesto, altrimenti parliamo per sentito dire.

Dettagli dal sito NHTSA

Capture 

Oggi in tutto il mondo Tesla ha il "livello 2".

Da quello che vedo nei vari video, FSD beta in autostrada (NAV on AP) e' tranquillamente un "livello 4" perche' appunto funziona "under certain conditions". In ambiente urbano invece lo vedo come un "livello 3 (meno)" nel senso che l'auto fa praticamente tutto da sola ma il conducente deve prendere il controllo anche senza preavviso (peculiarita' del "livello 2").


Giuseppe hanno apprezzato
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 gico
(@gico)
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Postato da: @devix

...In ambiente urbano invece lo vedo come un "livello 3 (meno)" nel senso che l'auto fa praticamente tutto da sola ....

In USA.... e io pago 😀


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 Noos
(@noos)
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@gico

.....e finché sei tu a pagare.............


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 gico
(@gico)
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@noos

c’è un modo di dire che diceva  l’importante è essere ricchi dentro ... cavoli Elon mi deve aver preso in parola 😂


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(@bonny85)
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È palese che se Tesla deve dichiarare che l’FSD è di livello 2 perchè non ha ancora i requisiti di sicurezza per essere dichiarato -e autorizzato- come livello superiore.

Tenterà di acquisire questi requisiti di sicurezza tramite il beta testing e il conseguente affinamento del software.


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 gico
(@gico)
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@bonny85

d’accordissimo con te ... oggi. Un anno e mezzo fa quando ho fatto l’acquisto la comunicazione di Tesla mi aveva portato a credere a me come a tanti altri  quelli che lo hanno acquistato che la cosa si sarebbe risolta a breve ed entro la fine del 2021 altrimenti sarò anche ricco dentro ma quei 7500 euro me li sarei risparmiati se avessi saputo che per il prossimi anni stiamo parlando solo di un livello 2 avanzato

mi accodo quindi alla speranza di EveryEye.it quando in conclusione del suo articolo chiude con:

 

Non è escluso che in futuro possano arrivare nuove opzioni e possibilità. Bisogna soltanto avere pazienza - e sperare che Tesla migliori la sua comunicazione, parlando in modo chiaro e diretto ai suoi clienti.


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