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Wall connector Tesla e detrazione fiscale


(@agaone)
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Post: 163
Topic starter  

Ciao a tutti,

c'è qualcuno che ha acquistato il Wall Connector usufruendo della detrazione fiscale per l'installazione di colonnine di ricarica?

Tralasciando il superbonus del 110% e riferendomi solo alla detrazione già in vigore, mi confermate che si può avere la detrazione fiscale del 50% in 10 anni o in alternativa lo sconto in fattura sempre del 50% (ma dubito che Tesla lo voglia applicare....)?

Nella detrazione dovrebbero rientrare tutti i costi collegati all'acquisto del Wall Connector, come l'eventuale aumento di potenza del contatore, l'installazione da parte dell'elettricista, ecc..

Ho però alcuni dubbi:

1) L'aumento di potenza del contatore è condizione essenziale per ottenere la detrazione?

2) Il pagamento a Tesla va fatto con il classico bonifico "parlante"?

3) E' richiesta l'invio della pratica all'Enea?

4) E' disponibile per il mercato italiano il Wall Connector Gen. 3 (uscito negli USA ormai da quasi un anno)?

Scusate la sfilza di domande, ma sarei curioso di sapere se qualcuno ha usufruito delle agevolazioni fiscali.

Grazie   

 


   
Citazione
 Lux
(@lux)
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Post: 285
 

Ciao,

ti rispondo sinteticamente:

1)No

2)No, basta conservare ricevuta del bonifico

3)No

4)Non so


   
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 gEnE
(@gene)
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Il contributo penso sia solo per l'acquisto; tutto il resto dovrebbe essere a carico tuo.


   
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(@an-cic)
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Post: 64
 

@gene no, la detrazione spetta sia per l'acquisto che per l'installazione che per l'aumento del contatore fino a un massimo di 7kw


   
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 gEnE
(@gene)
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@an-cic

Interessante... avresti una fonte ufficiale da condividere?


   
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(@an-cic)
Trusted Member Registered
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Post: 64
 

@gene Articolo 1, comma 1039 della legge di bilancio 2019 prevede le detrazioni che dicevo ed è valido fino al 31 dicembre 2021


   
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(@agaone)
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Post: 163
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Grazie per tutte le risposte.

Mi rimangono solo due dubbi, che proverò magari a chiarire direttamente con il Service Tesla: La disponibilità in Italia dell'ultimo modello di Wall Connector (Gen. 3) e lo sconto in fattura (difficilissimo...) Pray  

Face


   
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 gEnE
(@gene)
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@an-cic

Grazie; mi permetto di condividere un link che potrebbe essere d'aiuto ad altri. Ovviamente parliamo di detrazione del 50% in 10 anni su un massimo di spesa di 3000 € 

https://www.e-station.store/detrazione-fiscale-50-per-wall-box-e-stazioni-di-ricarica-per-auto-elettriche/


   
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 gEnE
(@gene)
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Post: 2725
 

@an-cic

Sul link è riportato 3000 euro massimo, quindi 1500 detraibili.


   
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(@angus)
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Post: 150
 

Non ho altre risposte ma aggiungo una domanda: ci sono dei limiti di tempo, dalla data di installazione della wallbox, per aumentare la potenza del contatore usufruendo delle detrazioni? Cioè uno potrebbe inizialmente non chiedere l'aumento di potenza, vedere come va, e poi se ne ha bisogno farlo successivamente, anche magari a distanza di mesi, e avere la detrazione? A quanto capisco leggendo la legge è sufficiente che l'aumento di potenza venga attuato entro il 31.12.2021?

Grazie mille,

ciao ciao

Angus


   
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(@rudyvdw)
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Post: 1484
 

Non l'ho fatto perché sono passato in trifase e in quel caso sono andato oltre 7kWh.

Comunque, mi chiedo, riflessione ipotetica, un giorno che lo stato inizierà a tassare le auto EV non avendo più la benzina come grande fonte sicura di entrate, andranno sicuramente a tassare i caricatori in casa. Non avendo dichiarato, è un vantaggio, anche se sto parlando di una possibilità ancora lontana. Comunque ricordiamo che la Norvegia ha già visto un calo del consumo della benzina nel 2019. Arriverà anche da noi, ma magari tra 5 o 8 anni.

Poi dove andrà a prendere l'IVA e gli accise il nostro governo?


   
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(@fabro77)
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Post: 356
 

@rudyvdw

Immagino che cominceranno con il togliere incentivi ed esenzioni, poi sicuramente giocheranno con il costo dell'energia. Una tassazione ad hoc per le stazioni di ricarica casalinghe la vedo difficile (oltre che ingiusta, ma sotto questo aspetto non sarebbe la prima né l'ultima volta..), ma in ogni caso l'installazione è accompagnata da una fattura di cui resta traccia anche se si è scelto di non richiedere la detrazione.


   
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(@rudyvdw)
Noble Member Owner
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Post: 1484
 

@fabro77

D’accordo ma sarà impossibile per un governo ricuperare la perdita di entrante dovuto alla riduzione di vendita benzina attraverso l'aumento della bolletta elettrica. Non sarebbe molto giusto per chi non ha (ancora) l'EV o l'utilizza poco. Dovranno trovare alte fonti.


   
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(@fabro77)
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Post: 356
 

@rudyvdw

L'hai detto: non sarebbe molto giusto. Così come del resto non è giusto nemmeno il concetto attuale del bollo auto o del superbollo, oppure della benzina su cui le accise superano il valore del prodotto vero e proprio. 

In ogni caso, se un domani arrivassimo alla situazione in cui più o meno ogni famiglia avrà in casa un'auto elettrica (cosa che si può senz'altro dire ora per le ICE), l'aumento del costo dell'energia sarà vista come una soluzione "democratica" perché raggiungerà tutti e perché sarà difficilmente eludibile: un po' come quando si è deciso di far pagare il canone RAI in bolletta, insomma.

Per il periodo intermedio tra un parco circolante a grande maggioranza di ICE ed uno a prevalenza di EV sono comunque d'accordo con te, si dovranno inventare qualcosa di nuovo: solo non aspettiamoci che sia una soluzione equa o ragionevole.


   
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