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Juice Wallbox vs. Caricatore Tesla  


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(@paolosam)
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Ciao a tutti, in attesa di Model S sto vedendo che tipo di caricatore mettere a casa. Vorrei andare verso originale Tesla, ma ho visto anche Enel ha delle buone proposte assorbendo l’ aumento di potenza. Cosa consigliate ?

thanks a tutti

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(@cronos)
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Dubito che Enel abbia buone proposte, vuoi darci qualche dettaglio?

Detto questo un caricatore è un caricatore, non è che quello di Tesla faccia gran miracoli, l'efficienza è data dal caricatore di bordo e quindi è uguale per tutti, l'unica cosa che ha quello di Tesla e gli altri no essendo una cosa proprietaria è il pulsantino per aprire lo sportello e scollegare il tutto in maniera comoda ( e visto che si aspettano che tutti utilizzino i prodotti Tesla hanno reso piuttosto scomodo fare con altri.. non ci hanno manco pensato temo )

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(@rudyvdw)
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@paolosam

Devi sapere che il WallBox Tesla non è "intelligente". Cioè non si collega ad internet tramite WiFi che altri tipi fanno.

Ho preso quello di Tesla ma oggi farei una scelta diversa perché vorrei potere gestire meglio i flussi in casa e dare per esempio precedenza ad una ricarica solamente dal voltaico. Con Tesla non lo puoi gestire. Prende da ovunque viene la corrente.... voltaico o batteria PowerWall (se è installato come è il mio caso) o rete.

Invece, Zappy per esempio permette di impostare come uno lo vuole.

Se non sei ancora attrezzato di voltaico o PowerWall, dovresti pensare se nel futuro potrebbe essere una possibilità e in quel caso prenderei qualcosa di più "intelligente" e soprattutto che non costa molto di più da quello che mi pare.

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@rudyvdw

thanks molto interessante. In effetti anche su Electrek ho visto un paio di caricatori meno dumb del classico Tesla. Mio unico dubbio sono le compatibilità dei caricatori terze parti. Forse una considerazione da niubbo, ma dato che parliamo di quasi 500 euro, mi pongo il problema.

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(@cronos)
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@paolosam

In AC praticamente qualsiasi caricatore va bene, basta che abbia la spina del tipo giusto ( e dato che è praticamente uno standard in europa.. )

In DC ( che non hai a casa ) qualsiasi cosa sia CCS è compatibile, anche qui, è uno standard

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(@devix)
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Dipende da quanto hai intenzione di caricare la macchina a casa e da quanta potenza impegnata hai. Sei monofase o trifase?
Questi sono gli aspetti da valutare.
Prima di spendere soldi, io ti consiglio di cominciare con l'UMC fornito da Tesla.
Poi in base alle esigenze ti adegui.
Inutile buttare soldi ancora prima di sapere quale sara' il reale utilizzo

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(@devix)
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1000 Euro per una wallbox da 3,7kW e neanche il cavo attaccato???

Prendi di corsa il Tesla Wall Connector che costa la meta', arriva a 7,4 in monofase e potenzialmente a 22 in trifase.

Comunque ripeto il mio consiglio.
Prova per un paio di mesi e poi decidi se ne vale la pena.

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@devix

Ok in effetti.. l' una cosa interessante è che assorbono la quota parte di aumento di potenza a 7 kW come quota annuale. La quota annuale la paghi tutti gli anni. La wallbox la paghi una volta sola.

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(@devix)
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la potenza impegnata costa 1,8E/kW...

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(@cronos)
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@devix

oltre al fatto che per 'assorbirla loro' ti obbligano a stare con loro chiaramente, il che significa che poi ti stanno fregando con i prezzi dell'energia e altri costi infilati ovunque

 

direi che vale quanto ti dicevo inizialmente: dubito che enel ti proponga qualcosa di meglio, non ho ancora visto niente di EnelX che possa anche solo lontanamente essere considerato economico o competitivo, non capisco le loro politiche, penso che si basino sull'ignoranza dell'acquirente e sull "affidabilità" del marchio

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@cronos

Mah il fregando è relativo. Teniamo conto che in una bolletta media fatta di 20 22 centesimi per kWh gli oneri di sistema la fanno da padrone. Quello che altri fornitori possono ottimizzare è la materia energia, quindi non sono convinto di quanto dici. Certamente caricano il costo della wallbox spalmato sulla fornitura.

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(@cronos)
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@paolosam

Beh, si, ma fino ad un certo punto

Mi spiegho, la materia energia in realtà non è solo 'materia energia' ha al suo interno un costo di commercializzazione che in genere è sui 90€ e viene spalmato di mese in mese, il che rende ancora più assurdo il fatto che pubblicizzino un valore che poi non torna mai nei conti proprio per questi motivi

Detto questo, confrontando una tariffa già buona, con altre tariffe buone, la differenza in un anno ( facendo un confronto serio ) per me che consumo 6000kwh l'anno è singificativa ( parliamo di 100€ ), quindi se aumentano i costi di commercializzazione e tengono alte le tariffe, chessò in inverno se non hai un prezzo fisso, dove il fotovoltaico non aiuta quasi per niente e riscaldo la casa con i condizionatori, allora la differenza diventa molto più evidente, e come vedi il costo dell'aumento di potenza diviene irrilevante perchè costo fisso

Se poi qualcuno ricarica ogni notte l'auto e gli appioppano una tariffa oscena per la notte, allora la differenza è ancora più marcata

Il tutto per ribadire il concetto che pochi € di costo fisso non fanno la differenza se consumi molto, chiaro che se consumi poco.. ma hai un auto elettrica, quindi escluderei il caso in cui consumi poco.

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(@elmotorista)
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@devix

totalmente d'accordo. anche io prima dell'arrivo dell'auto mi sono fatto un milione di s***e mentali per niente. alla fine, carico a lavoro usando UMC1 a 11kw. certo, "sbatti incredibile" ogni volta aprire il baule, collegare il cavo... ma sinceramente chissene lo faccio una volta settimana (e gratis quindi volentieri).

 

@paolosam vai di tesla connector, il piu' versatile e completo!

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 gag
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@devix

Tieni anche conto della praticità del TWC, fai tutto con il pulsante sul connettore, è tutto immediato. Premi si apre, premi e scolleghi.  
Con le altre devi fare le cose da App e ti incaisni la vita, poi devi comprare anche un cavo da lasciare in box. 

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