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Ieri sera verso le 20 al Supercharger di Brescia ho visto per la prima volta 12 stalli occupati su 12! ? L’ultimo stallo l’ho occupato io per fortuna, diversamente avrei dovuto aspettare e mi sarei trovato in difficoltà perché ero un po’ tirato con i tempi.
Temo che il prossimo anno uno dei problemi prioritari sarà proprio questo, dovranno aprire nuove stazioni al più presto e iniziare ad addebitare davvero le idle fees.
Cosa ne pensate?
12 stalli mediante 20 minuti.. A meno che non siano arrivati tutti insieme in 5 minuti al massimo si libera, detto questo hanno le statistiche di occupazione se vedono spesso stalli pieni aumenteranno, a Brescia non è che manchi spazio
Però senza addebito effettivo delle idle fees qualcuno la lascia collegata anche oltre il termine della ricarica, e ho anche visto, per fortuna raramente, chi la scollega e poi rientra nel centro commerciale lasciando la vettura ad occupare lo stallo.
In quest’ultimo caso non c’è idle fee che tenga.
Nel breve prevedo piccole code per ricaricare negli orari di punta.
C’è anche da dire che da Settembre ricaricano tutti gratis al Supercharger e questo contribuisce ad aumentarne l’affollamento, prediligendolo alla ricarica domestica.
Devo ancora fare la prova ma mi sembra che anche se la macchina è chiusa a chiave se premi il pulsante della Spina lo sportellino di ricarica si apre. Siccome mi danno sui nervi quelli che staccano la spina e lasciano la macchina parcheggiata al supercharger, alla prima occasione provo a fare la gentilezza di collegarla sperando che vengano addebitate le tariffe di occupazione
Spero che si possa fare, alla fine si tratta di 0,80 euro al minuto (48 euro all’ora) se sono occupati tutti gli stalli.
Sarebbe ottimo se i proventi di questa ‘multa’ venissero accreditati a chi è in coda per ricaricare e deve aspettare per colpa del trasgressore.
ragazzaccio terribile!!!
ma condivido al 50000% e alla prima occasione privo con la mia a verificare se lo sportellino si apre (però non credo)
Anche se il metodo è da bastardi a me era venuto in mente di peggio, ossia usare quei carrellini che si mettono alle ruote per spostare l'auto fuori dallo stallo, quindi chiamare chi di dovere per la rimozione del veicolo posteggiato in mezzo al passaggio! ?
Il nostro grande problema è che di solito i SuC si trovano in proprietà privata e quindi le forze dell'ordine possono fare poco.
URCA! e pensare che non ho MAI trovato nessuno a Brescia.. vero che passo sempre a orari "strani" sera tardi...
ma a dire il vero neanche alle 9 di mattina mai trovato nessuno
Il sabato e la domenica con questi giorni piovosi il centro commerciale ElNos + Ikea attira un sacco di gente, ma anche nei feriali a ora di pranzo (12-14:00) ci sono spesso 7-8 stalli occupati su 12.
In effetti sì. Enel X sta applicando IDLE fees o meglio sta iniziando a farlo e chidendo ovviamente a tutti i provider che sono in roaming con loro di applicarle (Duferco, Alperia ecc.). Tesla dovrebbe farlo, ma mi pare che Tesla carichi oltre al costo di ricarica anche idle fees per chi paga i supercharger (non ho provato direttamente, ma ho letto in merito). Nel senso che quando è carica l’ auto dovrebbe far pagare l’ occupazione dello stallo.
Questa storia che tutti gli stalli sono occupati nel prossimo futuro potrebbe diventare un grosso problema, ma nel business plan di Tesla, oltre che vendere M 3, è prevista un proporzionale aumento di stalli? Cioè se il numero di auto circolanti raddoppierà, pensano di raddoppiare gli stalli o di incrementarli solo dio un pochetto, perché se fosse così nel business plan di Tesla ci sarebbe una grossa falla.
Perché non sei venuto a caricare quando ho dormito in auto tutta la notte (a qualche posteggio di distanza dal SuC) ?