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Full Tesla Supercha...
 

Full Tesla Supercharger - Brescia - 16/11/19  

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(@bonny85)
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Ieri sera verso le 20 al Supercharger di Brescia ho visto per la prima volta 12 stalli occupati su 12! 😱 L’ultimo stallo l’ho occupato io per fortuna, diversamente avrei dovuto aspettare e mi sarei trovato in difficoltà perché ero un po’ tirato con i tempi.

Temo che il prossimo anno uno dei problemi prioritari sarà proprio questo, dovranno aprire nuove stazioni al più presto e iniziare ad addebitare davvero le idle fees.

Cosa ne pensate?

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(@cronos)
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12 stalli mediante 20 minuti.. A meno che non siano arrivati tutti insieme in 5 minuti al massimo si libera, detto questo hanno le statistiche di occupazione se vedono spesso stalli pieni aumenteranno, a Brescia non è che manchi spazio 

Risposta
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(@bonny85)
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@cronos

Però senza addebito effettivo delle idle fees qualcuno la lascia collegata anche oltre il termine della ricarica, e ho anche visto, per fortuna raramente, chi la scollega e poi rientra nel centro commerciale lasciando la vettura ad occupare lo stallo.

In quest’ultimo caso non c’è idle fee che tenga.

Nel breve prevedo piccole code per ricaricare negli orari di punta.

C’è anche da dire che da Settembre ricaricano tutti gratis al Supercharger e questo contribuisce ad aumentarne l’affollamento, prediligendolo alla ricarica domestica.

Risposta
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(@teslateo)
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@bonny85

Devo ancora fare la prova ma mi sembra che anche se la macchina è chiusa a chiave se premi il pulsante della Spina lo sportellino di ricarica si apre. Siccome mi danno sui nervi quelli che staccano la spina e lasciano la macchina parcheggiata al supercharger, alla prima occasione provo a fare la gentilezza di collegarla sperando che vengano addebitate le tariffe di occupazione

Risposta
 Noos
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(@noos)
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@teslateo

.... Azzzz.......il metodo è da bastard inside ma a mali estremi......

Risposta
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(@bonny85)
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@teslateo

Spero che si possa fare, alla fine si tratta di 0,80 euro al minuto (48 euro all’ora) se sono occupati tutti gli stalli.

Sarebbe ottimo se i proventi di questa ‘multa’ venissero accreditati a chi è in coda per ricaricare e deve aspettare per colpa del trasgressore.

Risposta
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(@spimas)
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@teslateo

ragazzaccio terribile!!! Rabid  

ma condivido al 50000% e alla prima occasione privo con la mia a verificare se lo sportellino si apre (però non credo)

Risposta
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(@thedream)
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@teslateo

Anche se il metodo è da bastardi a me era venuto in mente di peggio, ossia usare quei carrellini che si mettono alle ruote per spostare l'auto fuori dallo stallo, quindi chiamare chi di dovere per la rimozione del veicolo posteggiato in mezzo al passaggio! 🤐 

Risposta
 gico
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(@gico)
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@teslateo

La mia no. Ne si apre per metterla in carica e ne si scollega se la macchina è chiusa. Comunque tranquilli non passo da Brescia 😂

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(@rudyvdw)
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@teslateo

Secondo me lo sportello non si aprirà se l'auto non è collegata allo smartphone. L'ho già provato a casa.

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(@swisselectric)
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Il nostro grande problema è che di solito i SuC si trovano in proprietà privata e quindi le forze dell'ordine possono fare poco. 

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(@elmotorista)
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URCA! e pensare che non ho MAI trovato nessuno a Brescia.. vero che passo sempre a orari "strani" sera tardi...

ma a dire il vero neanche alle 9 di mattina mai trovato nessuno

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(@bonny85)
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@elmotorista

Il sabato e la domenica con questi giorni piovosi il centro commerciale ElNos + Ikea attira un sacco di gente, ma anche nei feriali a ora di pranzo (12-14:00) ci sono spesso 7-8 stalli occupati su 12.

Risposta
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(@thedream)
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@elmotorista

Perché non sei venuto a caricare quando ho dormito in auto tutta la notte (a qualche posteggio di distanza dal SuC) 😉 

Risposta
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(@paolosam)
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In effetti sì. Enel X sta applicando IDLE fees o meglio sta iniziando a farlo e chidendo ovviamente a tutti i provider che sono in roaming con loro di applicarle (Duferco, Alperia ecc.). Tesla dovrebbe farlo, ma mi pare che Tesla carichi oltre al costo di ricarica anche idle fees per chi paga i supercharger (non ho provato direttamente, ma ho letto in merito). Nel senso che quando è carica l’ auto dovrebbe far pagare l’ occupazione dello stallo. 

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 Noos
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(@noos)
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@paolosam

Sicuro che è così. È altrattanto sicuro che la stessa tariffa viene applicata anche a chi ha la ricarica gratuita a vita.........

Va tuttavia ricordato che se gli stalli non sono occupati per più del 50% nulla viene addebitato.

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(@bonny85)
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@noos

Dovrebbe... in realtà Tesla da diversi mesi non addebita piú le ricariche supercharger in Italia nemmeno a chi dovrebbe pagare (come me), quindi immagino nemmeno le idle fees...

Risposta
 Noos
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(@noos)
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@bonny85

Non ti resta che accertartene.......

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 Deen
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(@deen)
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@paolosam

Non sapevo di questa cosa di Enel X, mi sembrava che il primo operatore ad applicare la tariffa di occupazione (con le nuove tariffe uscite da poco) fosse Evway.

Comunque mi chiedo come questo possa funzionare col connettore CHAdeMO, dato che a fine carica il cavo si sblocca e la colonnina torna sulla schermata principale, quindi è come se il cavo fosse staccato a tutti gli effetti (mentre con CCS rimane la schermata “scollegare il cavo”)

Risposta
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(@paolosam)
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@deen

Ormai sono tutti type2 ed il CCS inizia a fare capolino, ma lo stanno implementando. Stiamo lavorando nel campo ed è stata una cosa che sta venendo fuori in questo periodo 

Risposta
 Deen
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(@deen)
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@paolosam

Scusa ma non ho capito la risposta, se era riferita a me... cosa vuol dire “sono tutti type2”? E che “il CCS comincia a far capolino”?

”Stiamo lavorando nel campo ed è stata una cosa che sta venendo fuori in questo periodo” 🙄

Quale cosa? Scusa ma hai scritto solo due frasi ma non ho capito proprio nulla...

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 Noos
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(@noos)
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@deen

Credo volesse dire il contrario ma attendiamo il suo intervento.

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(@paolosam)
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@noos

Esatto scusate andavo di fretta

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