In Italia  l’app  ChargeMap che uso regolarmente , è abbastanza completa e raccoglie tutti i punti di ricarica , che siano Dc , pubblici , enel ecc. 

Quello che ancora manca nell'ambito delle colonnine, è un'unificazione. ognuno installa la sua colonnina e si inserisce in una mappa, però poi nelle altre mappe non c'è. per cui bisogna avere molte tessere e tante app. ChargeMap ne ha molte, però comunque tante volte capita di trovare una colonnina e non sapere a chi appartiene.

Ricordo che sulla nostra pagina per la dashboard:

uno.teslari.it

c'è anche il link a chargemap 🙂

Mi sembra di capire che grosso modo la situazione é quella descritta. Esiste un app dove memorizzare i charger mancanti? Magari man mano che li scopro?

certamente, in quella citata da Divah e anche in altre: in quasi tutte puoi (iscrivendoti come utente naturalmente) segnalare o immettere nuove posizioni di ricarica, aggiungere foto e dettagli, fare commenti...

ad esempio anche qui, piuttosto completa:

NEXTCHARGE

Buon lavoro!

(è infatti davvero raro oggi ritrovare su strada colonnine non segnalate o già recensite in queste mappe, ma ammiro la tua volontà)

🙂

Scan

Può darsi che dica una cavolata: ma le stazioni Enel (dell’app e-go per capirsi) sono sempre gratuite? Se si, ci vuole una tessera o qualcosa o basta andare lì ed attaccarsi?

e per le altre com’è la situazione?

mi sembra di aver capito che:

- i destination charger Tesla sono a discrezione del ‘gestore’;

- i repower?

In ogni caso come funziona il ‘galateo’: vado lì e mi attacco o è sempre bene chiedere al gestore?

grazie

Mariano

1.

piuttosto che confondersi le idee nel mare di proposte,  gestori e formule di pagamento,  è buona e semplice norma andare a vedere direttamente nei rispettivi siti: 

ad esempio ENEL non ha più offerte di ricarica gratuita (come alcuni mesi fa per determinate circostanze di ricarica via App), ma i costi sono indicati chiaramente qui: 

costi Enel

e così per ogni altro operatore, basta andare a vedere il rispettivo e omonimo sito e si ha subito la situazione aggiornata. 

Poi ci sono online alcune pagine riassuntive delle offerte di tutti, ma non le consiglio in quanto hanno il difetto di non essere sempre aggiornate il giorno stesso dei cambiamenti di piani di pagamento, quindi meglio, come dicevo, consultare direttamente la pagina web del gestore da cui si vuole caricare...

Comunque la migliore pagina riassuntiva in assoluto (e sempre rapidamente aggiornata) è quella a cura del grande Selidori: 

Selidori: colonnine di ricarica

2.

per il galateo: non solo è bene, ma è obbligatorio parlare/contattare prima il gestore locale di un DC (hotel, ristorante, negozio, iper, ecc. ), salvo pochissimi casi di DC Tesla posti in luoghi pubblici come parcheggi pubblici ma a pagamento (tipo San Marino), in cui pagato il ticket di ingresso non hai poi a chi chiedere ulteriori permessi e quindi se è libero il DC ti puoi agganciare subito. 

Scan

ok, grazie del chiarimento!

e, dal punto di vista opposto, volendo installare un destination charger, qual è la 'marca' (passatemi il termine) migliore?

Tesla mi pare di aver capito che bisogna fare richiesta ma non è detto che accettino; tra gli altri quali sono i migliori tenendo conto di vari punti di vista:

-  quelli che danno più visibilità (per eventuali clienti) su app e internet

- quelli che la corrente la paga il fornitore (tipo enel al contrario di tesla)

- quelli che permettono di contabilizzare la corrente per, eventualmente, farla pagare all'utilizzatore (alcuni modelli di e-station)

Riassumendo: se aveste un negozio dove mettere un destination charger cosa mettereste?

Segnalatomi da Marco (attivo anche su questo forum), al Salone dell'auto di Ginevra ho potuto vedere il caricatore della go-eCharger

Lo puoi installare in posizione fissa al negozio e puoi controllare tutto con un'app. Non ho purtroppo avuto modo di provare e/o vedere l'app, ma è un prodotto che mi ha convinto perché funziona con qualsiasi veicolo elettrico che possa caricare da una presa tipo 2 (il cliente deve avere il suo cavo).

Tu via app -volta per volta- puoi decidere a quanti kW max. si ha diritto di caricare, vedere quanti kWh sono stati prelevati, in futuro anche scegliere da quale fornitore acquistare la corrente, ... Insomma, un bel giocattolo!

Il costo è poi abbastanza contenuto (sotto i 1'000.-).

In pratica le stesse cose che fai caricatore da muro Tesla solo che tesla costa quasi metà

Si TeslaTeo, tutto questo (o quasi) le nostre Tesla lo fanno già (non il wall charger da quanto so).

Da quel che mi risulta però non é il wall charger che viene gestito dall'app, ma la nostra auto.

A meno di avere gli accessi alle Tesla dei clienti, come gestore negozio non puoi fare molto per avere un controllo... a parte mettere un bell'interruttore a 3 fasi per togliere corrente al wall-charger quando non sei in negozio. 

Inoltre non puoi essere sicuro che tutti i tuoi clienti vengano con delle Tesla; per chi arriva con una ZOE, una LEAF, una IONIQ o un'altro veicolo elettrico cosa fai?

A casa tua é una cosa, per un negozio é un'altra. Anch'io a casa ho installato il wall-charger Tesla da 540.- CHF e sono felice!  ? 

Mi pareva di aver capito che il Wall Charger Tesla potesse caricare qualunque macchina tipo 2 È pur non avendo l'applicazione dedicata lo si può comunque tranquillamente gestire da PC... o mi sbaglio?

Ciao @teslateo per un esercizio pubblico puoi richiedere a Tesla anche un wall charger compatibile per altri veicoli elettrici non Tesla ma non mi risulta che possa essere gestito via app