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[Risolto] Cavi di ricarica fondamentali  

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Buongiorno a tutti. Qui ci si sveglia presto perché l' eccitazione da consegna Tesla Model S sale.

Vorrei chiedere, per favore, ai più esperti quali cavi giudicano fondamentali avere in auto e quali sono in dotazione alla Model S, così da "portarmi avanti" e chiedere a Tesla di integrare la dotazione base ( es. Chademo) oppure provvedere all'acquisto.

Grazie molto e buon w.e.

 

This topic was modified 1 mese fa by Sergioiava

Ciao e goditi il grande giorno 🙂

Se hai tempo leggiti questo:

Penso che QUESTO POST ti potrà essere utile

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Ciao Sergio,

dipende da come e dove devi/puoi caricare.

A casa il consiglio è di mettere al minimo la presa CEE da 16A (la rossa trifase*), quindi caricare con il caricatore mobile standard.

* se sei in Italia e hai monofase la CEE blu da 32A, sempre che il contatore ti dia abbastanza corrente...

Avere il wall-charger a casa sarebbe ancora meglio...

Se hai accesso alla rete dei SuC quando sei in giro di regola con un minimo di pianificazione non avrai problemi.

L'adattatore CHAdeMO è sicuramente utile se hai accesso a questo tipo di colonnine. Personalmente ce l'ho ed è l'adattatore che finora ho usato di più (colonnine ABB che trovi frequentemente in Svizzera, per es. da Lidl).

Per i casi di "emergenza" ti consiglierei una prolunga di 20 metri con fili DI SEZIONE ADEGUATA e cavetti adattatori per le prese più comuni. Dipende chiaramente da dove ti sposti... se dai più indicazioni su dove abiti e dove normalmente ti sposti posso darti qualche consiglio in più.

Al volante di Tesla Model S 75D | argento | interni in stoffa | cerchi 19" | tetto panoramico apribile | sospensioni pneumatiche intelligenti | dal 29-11-2017 | 30'551 km (28-07-2018 - 8 mesi) | 197 Wh/km

 
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Ciao a grazie. Posseggo già un'altra auto elettrica, la Zoe di mia moglie.

A casa ho un EVR 1 Tipo 2 della E-Statio ed inoltre una spina blu libera. Nella trattativa commerciale con Tesla ho fatto inserire il wall-charter, quindi, diciamo che per casa dovrei essere a posto.

Quello che mi interessa è per quando sono fuori casa ed in viaggio.

Dovrei prendere il Chademo e basta mi pare. A parte un cavo di prolunga lungo.

 

 
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troverai già nell'auto il cavo Mennekes blu che va da type 2  a type 2 che serve per collegarti a tutte le colonnine type 2 che non hanno il cavo collegato (cioè tutte le rapid charge, ma non fast). l'unico è ChaDemo che purtroppo ha un costo alto, però se lo hai è meglio perchè è l'unico modo per caricare alle colonnine fast non Tesla.

ciao!

Switch to Tesla: ASAP

 
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Grazie. Provo a chiedere al momento della consegna. Quanto costa l'adattatore Chademo? 

 
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il costo dell adattatore chademo si aggira sui 450-500 euro.

lo consiglio vivamente, almeno per l 'uso che ne faccio

faceva parte in ordine già al momento dell acquisto dell auto, assieme al Dual Charger

This post was modified 1 mese fa by ElMu

Model S 70D - Vin 87xxx - Delivery Sett. 2015 - Obsidian Black - Km100000 - / 192 Wh

 
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Ciao Sergio, credo che prima di acquistare l'adattatore Chademo sarà cosa buona fare un analisi di quali sono i tuoi percorsi. Nel mio caso, ad oggi, ho solo caricato a casa con il trifase nonché con i Supercharger mentre ero in viaggio. Però questo non vuole dire che l'adattatore Chademo sia sprecato. 

Tesla Model S 75D, rosso micalizzato, premium package, autopilot 2, MY17. Neuchâtel - Suisse

 
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I cavi/ adattatori supplementari sono una cosa molto soggettiva, dipende, come già postato sopra, da dove e come si carica.

Io finora non ho ancora neanche usato il cavo Mennekes in dotazione..solo SC, adattatore spina rossa trifase con il caricatore portatile a casa e adattatore spina 220 v. europea in dotazione quando sono nella seconda casa.

Ti consiglierei di aspettare di vedere la tua reale necessità prima di fare acquisti 

Grazie per il consiglio che lo farò proprio. Prima ritirerò la Model S e poi, dopo un pò di utilizzo, deciderò se acquistare l'adattatore Chademo o meno.

Io non userò la Model S per lunghi viaggi se non saltuariamente. Percorrerò di media 60/70 km. al giorno con punte di 130/150 massimo al giorno.

Do avrei sempre ricaricarla a casa o nelle colonnine gratuite (es. Lidl)  che ho già visto esserci davanti i miei luoghi esuli di lavoro. 

A casa installerò il caricatore Wall-Box Tesla e quando sarò fuori casa userò la Type 2 con cavo Mennekes o Supercahrger.

 

Se carichi a Lidl caricherai con tipo 2 a 16 kW; con CHAdeMO sali facilmente a 35-50 kW... dipende da quanto tempo passi dentro il negozio per le compere...  😉 

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La Lidl la conosco perché ho caricato parecchio volte con la Zoe di mia moglie. Per me è comoda perché rimango parcheggiato per circa due o tre ore in quanto, per lavoro, devo stare proprio davanti alla Lidl per circa - appunto - 3 o 4 ore, dipende dalle volte.

 
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