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Adattatore Chademo

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(@mario)
Honorable Member Owner
Registrato: 8 annifa
Post: 367
Topic starter  

Certo che con la diffusione rapida delle fast Enel viene voglia di comprare l’adattatore Chademo. Lo avete già testato su quelle colonnine? Riesce a sfruttare appieno tutti i 50 kW?

Grazie, Mario


   
Citazione
 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

Mario, non è l'adattatore che ti permette dis fruttare la potenza di carica quanto la capacità di erogazione della colonnina. L'adattatore CHAdeMO è elemento passivo.

Dal mio canto considero la carica veloce ENEL un tantino esossa. Sta bene il servizio tuttavia non perdiamo di vista la realtà e l'alternativa!!

Poi ovvio che in emergenza o fretta ci può stare!!


   
RispostaCitazione
(@mario)
Honorable Member Owner
Registrato: 8 annifa
Post: 367
Topic starter  

Non capisco la risposta... So benissimo che la potenza dipende dalla colonnina, e so che le Chademo Enel erogano 50 kW. Ergo chiedo a chi lo avesse già verificato se si carica effettivamente a 50.
Certamente è cara, rispetto poi ai SC gratuiti, ma sapere di poter sfruttare ulteriori 40 punti a 50 kW è un bell’aiuto per chi viaggia molto come me.
Vorrei quindi sentire di esperienze dirette, se già ci sono state.


   
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(@teslateo)
Famed Member Friend
Registrato: 7 annifa
Post: 3869
 

l'adattatore non fa nulla, è un pezzo di plastica e rame.
La carica in questo caso dipenda da colonnina e auto, per entrambe sia per quanto riguarda il software che la parte hardware...
Imho


   
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(@toshiro)
Reputable Member Owner
Registrato: 7 annifa
Post: 323
 

Ciao Mario,

ho la Chademo dall'acquisto Model X

Per la mia esperienza con le Fast ti posso dire che di solito la media e' da 40 a 43-44 max (175-190 kmh)

Anche sulla Eva+, provata a Vicolungo


   
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 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

Mario, la tua domanda è: riesce a sfruttare appieno tutti i 50kW?

Posso solo pensare che si riferisca all'adattatore, da cui la risposta.

Toshiro dovrebbe aver esaudito la tua non chiara domanda!! Smile


   
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(@mario)
Honorable Member Owner
Registrato: 8 annifa
Post: 367
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Grazie a Toshiro per la risposta alla domanda, che evidentemente a lui era chiara...
Aggiungo che le colonnine DBT (ovvero Villoresi, Dorno e A2A Milano) sono a 43 kW massimo, mentre le EVA+ Enel sembrerebbero essere a 50 (e 7 kW di differenza sono pur sempre qualcosa...)

Chiedo dunque a Toshiro cosa leggeva a display dell'auto a Vicolungo.

Grazie

Mario


   
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(@steppi)
Reputable Member Friend
Registrato: 6 annifa
Post: 298
 

Avrei fatto la stessa domanda anch’io, ma espressa in modo diverso, ovvero: vale la pena comprare l’addattarore? L’altro giorno ho contattato il commerciale Tesla e l’ho ordinato, giusto per capire se ho fatto un acquisto sensato o meno..


   
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(@scanred_x)
Illustrious Member Newsmodder
Registrato: 8 annifa
Post: 5924
 

Prima di tutto mi permetto sommessamente di ricordare a tutti, me compreso ovviamente, che questo è un forum /sito di aiuto a tutti, di reciproco aiuto, e scriviamo tutti nel (raro) tempo libero, quindi qualche lettura veloce o qualche fraintendimento ci può anche stare, è fisiologico, ma richiede da parte di tutti sempre la massima comprensione, cortesia, ringraziamento e reciproco sostegno empatico.

il vecchio motto "uno per tutti e tutti per uno" riassume lo spirito dei Teslari che scrivono e leggono qui...

detto questo, fatto il pippolino come direbbero i miei figlioli che si sarebbero già alzati e andati (ci scherzo su, son bravi ragazzi... 🙂 rispondo nel merito:

lecita domanda, complessa risposta.

il 50 kW dichiarato da Enel è nello standard (attuale) ChaDeMo teorico, ma anche io sono arrivato a caricare tra 39 e 42 max con Enel Fast (dipende tra l'altro, visto che è direttamente in DC come i Supercharger, da quanta % di ricarica, dalle temperature, ecc), equivalenti però a rilevanti medie espresse infelicemente in km, che sfiorano i 180km, 190km per ora.

in colonnine Nissan (quando erano aperte anche alle non-Nissan, dico nel Lazio) avevo raggiunto picchi maggiori, anche di 210km per ora..

Comunque sono tra quelli che hanno sempre sostenuto l'utilità di avere l'adattatore ChaDeMo in auto, specie se viaggiate molto anche all'estero, per la notevole diffusione nonchè rapidità di ricarica quando siete in zone non coperte da SC: un conto è caricare a circa 70 o 90 km in una ora, un conto a 200 circa..

mio personale parere, naturalmente, poi se ritenete di non incontrare mai una colonnina ChaDeMo in tutta la vita, allora come non detto...

valutate però appunto la posa piuttosto estesa di nuove colonnine Fast che sta avvenendo con il progetto Eva+ e con i futuri progetti...

Scan


   
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(@aldosan)
Eminent Member Owner
Registrato: 7 annifa
Post: 24
 

con una piccola differenza che le colonnine DBT sono gratuite e per la A2A paghi € 5,10 al mese e fai tutte le ricariche vuoi .   No comment  sull' Enel .

il chademo ti è molto utile se vai all' estero e devi caricare alle colonnine non Tesla


   
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(@steppi)
Reputable Member Friend
Registrato: 6 annifa
Post: 298
 

Grazie Scan, ottima risposta! 

Come scrivevo sopra avrei ordinato il Chademo da ritirare al momento della consegna della Model S. Dopo il tuo post, mi sono convinto a prenderlo al 100%. 

A presto!


   
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(@mario)
Honorable Member Owner
Registrato: 8 annifa
Post: 367
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Scusate ma è normale che sia così complesso acquistare 'sto benedetto adattatore?
Dal sito non si può fare (solo mercato USA), mi hanno detto di chiamare il numero di assistenza, ma nessuno mi ha risposto e ho dovuto lasciare un messaggio in segreteria.
Boh...


   
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 Man
(@some)
Noble Member Owner
Registrato: 7 annifa
Post: 1063
 

quando ho comprato la wall box effettivamente ho dovuto insisstere con l'assistenza e parecchio. mail e telefonate in quantità, un paio di volte mi han risposto pure dall'olanda. Una volta arrivati ad ordinare, sembrava dovesse metterci 1 mese, invece in 2 giorni era pronta per la spedizione.


   
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(@mario)
Honorable Member Owner
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Arrivato oggi!


   
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(@davideg)
Estimable Member Owner
Registrato: 6 annifa
Post: 111
 

Ho caricato oggi per la prima volta con Chademo, alla Trasfor di Molinazzo di Monteggio, tra Ponte Tresa e Luino.  Esperienza fantastica, velocità di carica di 206 Km / ora, colonnina messa molto bene, di facile uso e.... gratuita!


   
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